Sunt variae genera vehiculorum et machinarum quae quotidie invenimus, quae a motoribus dieselis impelluntur. Includunt illa longa cursus camiones qui mercium naves, omnibus currus qui homines circumferant, generatores qui electricitatem praebent et aedificiorum apparatus in locis operis. Systema communis crassatis unum magnum componentem moderni motoris dieselis est. Hoc systema ad processum necessarium est ut certam quantitatem combustibilis in motorem in recta temperatura injectet ut ipsum comburat pro efficientia. Hoc articulus partes basilares systematis communis crassatis ostendet, quid eorum officium in systemate sit, et qualiter omnia simul operantur.
Alta pressio pompa movetur ab motore. Attingit ad summam altam pressionem, interdum ad inexpectatam altam pressionem, ut comburibilia in communem canalem infundat. Communis canalis nihil aliud est quam tubus metallicus qui ut reservoir pro comburibilibus fungitur. Capit comburibilia antequam illa a praefusoribus in cylindrum motoris infundantur. Unusquisque praefusor necesse habet comburibilia in cameram ex tempore exacto effundere, quod a signis control unit motoris, quae ECU dicitur, determinatur.
Deinde aperitur stadium principale injectoris, et vigorosus iactus combustibilis in cylindrum per nozzlem diffunditur. Hoc atomizat combustibilia in parvas stillas aut tenuem nebulam quae cum aere miscentur et comburuntur. Verum duratio et tempus iacturae combustibilis sunt criticae durante processu injectionis. Accuratissime hoc tempus recte constituere servit ad optima consumptio combustibilis, maiorem vim et minores emmissiones. Injectores communis tractus sub alta pressione et alta temperatura operantur, quod requirit regularem conservationem injectoris communis tractus ut recte funtionentur.
Una ex omnibus praestantia systematum communes rames est examen et regula pressionis olei et temporis injectionis dum motor operatur. Hoc per sensorum pressionis usum fit, qui monitorant pressionem intra communem ramam et tubos olei. ECU accipit hanc magnam informationem ab his sensoribus. Tum regulat pompam et injectores ut certum faciat quod motor magis leniter currat et minus oleum consumat.
Systema commune ramorum deficeret sine his sensoribus pressionis, quoniam functio eorum est clavis operationis eius. Id omnia genera problematum generare potest, a motore qui non recte comburet oleum usque ad vehiculum quod multo gravius sit quam consuetudo pro natura. Propterea hodie sensorem pressionis magnam partem ludere in modernis motoribus diesel faciunt. Ei certum faciunt quod motor diutius vivere et melius performare possit propter eorum exactitudinem et fidem.
Usum et abusum, sordes aut problemata electrica possunt causare defectum pomae combustibilis. Si hoc accidit, amittit suam pressionem et fluxum combustibilis, quod resultat in aspero motore alendo, amissione virium aut erroribus in motore. Mechanicus peritus evocandus est si sit problema cum substitutione pomae combustibilis, quae solum fieri potest cum partibus et instrumentis rectis.
Regulatores ludunt valde importantem partem ut adiuvant sustinere pressionem et fluxum combustibilis in systemate communi tubo. Si regulator deficiat, potest praebere nimiam aut nimiam parvam pressionem. Hoc ducit motorem ad problemata qualia sunt lenta acceleratio et fumus niger aut albus aut completa cessatio motoris. In paucioribus casibus, simpliciter commutatio regulatoris corriget problemam, sed saepe necessariae sunt reparatiores ut omnia rursus recte operentur.
Derun est unus e praecipuis praovisoribus partium motorum diesel automotive tubi communis in Sinica, cum plus quam 38 annis productionis et plus quam 1.000 partibus. Producta eius in toto orbe terrarum sunt disponibilia per plus quam 300 praovisores. Nunc tres societates in Sinica constituit et coniunctiones cooperativas cum plus quam 30 nationibus in orbe terrarum confirmavit.
Derun progressionem componentium tubi communis propter propositum posuit, semperque praeservationem viridam in summo loco in studiis et in disquisitionibus habuit. Societas industria potentiae motorum diesel dedicata est, cum humilis emissionibus, humili strepitu, summa praestantia et humili pollutione.
Derun componentes common rail habet plus quam 300 apparatus altae technologiae elaborandi, adsumptio technologiae productivae summae, apparatus examinandos et fabricandos peritissimos, una cum introductis in industriam technologiis studiorum et fabricationis. Derun habet plus quam 360 operarios, ex quibus 10 sunt ingeniores superiores. Societas varias formas injectorum succinorum, coniunctionem valvulae injectoris, pompam succinariam, orificia, etc. composuit et feliciter examinavit.
Derun est institutio ab systemate qualitatis ISO9001 et ISO/TS16949 certificata. Derun apparatus examinandos qualitatis componentium common rail utitur et singulos componentes inspicit antequam e manufactorio exirent.
Jus Copiae © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Omnia Jura Servata - Politia Privati
