Si umquam in fuisse vel vidisse automobilia diesel iter facientia via, scis ea a vehiculis communibus cum benzin differre. Una differentia significativa est quod systemata injectionis combustibilis sua habent, quae praebent combustibile ad motorem. Ad meliorem atomizationem combustibilis, motores diesel suum genus habent — complexum injectio dieselis via communi — dum motores benzin generis totum alium systematis sui conditionibus operativis propriis utuntur.
Systema injectionis diesel communis – Systema injectionis diesel communis est unum ex methodis praebendis combustibile ad motorium. Conservat combustibile in compartimento quodam quod vocatur 'communis rail'. Haec rail fungitur ut reservoir combustibilis donec injectores spray comburent combustibile in motorem. A communi rail, pergitur combustibile ad quemque injector sub debita pressione et exacte quando oportet emitteri. Itaque haec praecisa traditio combustibilis facit ut motor melius operetur et insuper iuvat ad maiorem efficientiam combustionis, quod magis necessarium est pro optima milia.
ECM activat singulos injectores combustibilis, signum dantes unicuique injectori quando tempus est ut motor utiliset combustibile. Illa signa faciunt injectores scire exacte quando aperiri et spargere combustibile sub opportuna pressione et tempore.
Quiescior Operatio: Motores diesel interdum possunt esse strepitosi. Sed quieta sunt quam diesels traditionales, et injectio diesel communis eos multo lenius reddit, quod melior experientia est tam pro conditore quam pro passagibus.
Pressio Combustibilis Basse: Si est fissura in systemate combustibilis aut si pompa combustibilis non functionat bene, motor non accipiet quantitatem convenientem combustibilis, et forte cessabit. Exempli gratia, si habes pressionem combustibilis bassam, inspice tubos et pompam combustibilis ut videas quid pravum sit.
Iniectores Comburente Obstructi — Comburens immunda interdum iniectiones comburente obstruere potest. Hoc pauperem operationem motoris generare potest. Posse conari ad purgationem systematis combustibilis aut iniectiones removere et officinam eas purgare facere.
Notum est ECM post aliquot annos posse deficere et errores habere, qui motores ne incipiant omnino aut ita male currant ut non sint utilis. Si putas hoc posse esse problema electronicum, debes ECM probare et, si non recte operatur, reponere.
Derun habet amplius quam 300 instrumenta processuum subtilium et introduxit novissimam technologiam productionis in orbe, praeterea instrumenta experimentorum et fabricationis subtilia, etiam introductionem in industriam de technologia quaerendi et fabricandi. Derun habet amplius quam 360 operarios, quorum decem sunt ingenieri seniores. Cunei inietores, coniunctiones inietionis, pompae olei, cacabus et multae aliae formae in systemate communi rudentis inietionis diesel fiunt.
Derun ad incrementum societatum viridarium propositum suum principale tenet. Semper societas praeservationem ambientis loco primario in productione et quaerendo habet. Derun ad systema communi rudentis inietionis motorum diesel cum emissionibus parvis, strepitibus parvis, praestantia magna et pollutione levi tenet.
Derun est unum systematis injectionis diesel fasciarii communis pro manufacturis componentium automotive in Sinica, quod habet plus quam 38 annos productionis et plus quam 1.000 componentia. Producta quae vendimus per totum mundum venduntur, per plus quam 300 mercatores. Nunc 3 filias in Sinica constituit et firmas amicas cum plus quam 30 nationibus per orbem terrarum confirmavit.
systema injectionis diesel fasciarii communis est institutio ab ISO9001 et systemate qualitatis ISO/TS16949 certificata. Confoederatio habet varias apparatus qualitatis modernas ad examinandum. Etiam singula pars accurate inspicitur antequam e fabrica exiret, ut optimus opus de moderatione qualitatis fiat.
Jus Copiae © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Omnia Jura Servata - Politia Privati
