Si umquam in fuisse vel vidisse automobilia diesel iter facientia via, scis ea a vehiculis communibus cum benzin differre. Una differentia significativa est quod systemata injectionis combustibilis sua habent, quae praebent combustibile ad motorem. Ad meliorem atomizationem combustibilis, motores diesel suum genus habent — complexum injectio dieselis via communi — dum motores benzin generis totum alium systematis sui conditionibus operativis propriis utuntur.
Systema injectionis diesel communis – Systema injectionis diesel communis est unum ex methodis praebendis combustibile ad motorium. Conservat combustibile in compartimento quodam quod vocatur 'communis rail'. Haec rail fungitur ut reservoir combustibilis donec injectores spray comburent combustibile in motorem. A communi rail, pergitur combustibile ad quemque injector sub debita pressione et exacte quando oportet emitteri. Itaque haec praecisa traditio combustibilis facit ut motor melius operetur et insuper iuvat ad maiorem efficientiam combustionis, quod magis necessarium est pro optima milia.
ECM activat singulos injectores combustibilis, signum dantes unicuique injectori quando tempus est ut motor utiliset combustibile. Illa signa faciunt injectores scire exacte quando aperiri et spargere combustibile sub opportuna pressione et tempore.
Quiescior Operatio: Motores diesel interdum possunt esse strepitosi. Sed quieta sunt quam diesels traditionales, et injectio diesel communis eos multo lenius reddit, quod melior experientia est tam pro conditore quam pro passagibus.
Pressio Combustibilis Basse: Si est fissura in systemate combustibilis aut si pompa combustibilis non functionat bene, motor non accipiet quantitatem convenientem combustibilis, et forte cessabit. Exempli gratia, si habes pressionem combustibilis bassam, inspice tubos et pompam combustibilis ut videas quid pravum sit.
Iniectores Comburente Obstructi — Comburens immunda interdum iniectiones comburente obstruere potest. Hoc pauperem operationem motoris generare potest. Posse conari ad purgationem systematis combustibilis aut iniectiones removere et officinam eas purgare facere.
Notum est ECM post aliquot annos posse deficere et errores habere, qui motores ne incipiant omnino aut ita male currant ut non sint utilis. Si putas hoc posse esse problema electronicum, debes ECM probare et, si non recte operatur, reponere.
Derun certificationem systematis injectionis dieselis communi canalibus acceperunt et item ISO/TS16949. Facilitates Derun multas machinas qualitatis examinandi complexas continent. Societas omnes partes ante quam ex fabrica exeant diligenter inspicit ut optimum officium qualitatis habeat.
Systema injectionis dieselis communi canalibus Derun crescendum societatum viridium suum summum finem constituit. Semper conservationem naturae primo loco ponit in productione et investigatione et progressu. Societas devotissima est industriae potentiae motorum dieselicorum cum emmissionibus minimis, cum strepitu parvo, cum excellenti operatione et minime polluentibus.
Derun, fabrica systematis injectionis diesel communis et partium motorum diesel automotive in China, producit 1000 partes per 38 annos experientiae et est dux in hoc campo. Producta Derun distribuuntur per totum orbem et habent plus quam 300 supellectiles in toto mundo. Nunc constituit tres subsidias in China et instituit relationes cooperationis cum plus quam 30 nationibus in orbe terrarum.
In domo Derun sunt 300 series instrumentorum altae technologiae pro systemate injectionis diesel communis, introducitur praestantissima technologia productionis, instrumenta probationis et fabricationis modernae, necnon industria introducit investigationem et technologiam fabricationis. Habet plus quam 360 operarios, inter quos sunt 10 ingeniatores seniorum. Valvae injectorii, coectiones injectorum carburantii, pompa carburantii et alia modela sunt feliciter descripta et probata.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privacy Policy
