Хэрэв та өмнө нь дизель машинуудыг эсвэл түүнийг байгаа газар үзсэн бол, танд тэдгээрийн хувьд зөвхөн бензинийн машинуудтай ялгаатай байдаг. Мухим ялгааны нэг нь тэдний усны шугам систем юм, энэ нь мотород усны оролцогчидыг ажиллуулдаг. Усны томоохон шингээхийг сайжруулахад дизель моторууд нь өөрөөр тохирсон шугам системтэй байдаг — ихээхэн common rail diesel injection — эсрэг бензинийн машинууд нь өөрийн ажиллах нөхцөлийн дагуу өөрөөр тохирсон систем ашигладаг.
Үндсэн шугамын дизель шугам систем – Энэ нь мотород усны оролцогчийг олгож ажиллуулах арга буюу үндсэн шугамын дизель шугам систем юм. Энэ нь усны шугам гэгддэг нэг компартментд усны оролцогчийг хадгалдаг. Энэ шугам нь төмөрний цагдаагүй үед усны оролцогчийг хадгалдаг. Шугамын талаас усны оролцогч нь зөв давтамжтайгаар эсвэл зөв цагт моторд орж ирэхэд тусална. Иймд усны оролцогчийн зөв оролт моторын ажиллагааг сайжруулж, усны оролцогчийн хямдрыг багасгаж, энэ нь сайн замд багтварыг олгоход хэрэгтэй.
ЭЦМ нь тус бүрийн ногоонд топионы инжекторуудыг активчилдэг, топионы инжекторуудад ямар цагт топио ашиглах ёстой гэдгийг мэдэгдэх сигнал өгдөг. Энэ сигнал нь инжекторуудад топионы давлагаа, цагийн тохиргоог зөвхөн зөв давах үед хамгийн зөв давлагаанд татаж авахыг мэдэгдэнэ.
Хамгийн их хөдөлгөөн: Дизель мотор нэгэн зэрэг цагдаагүй үед их сонирхолтой байж ч болно. Гэхдээ тэд тухайн дизелээс хамгийн их амархан бөгөөд, тогтмол дизель шинжилгээний технологи нь эдгээр моторуудыг ихэвчлэн томъёошсон байдаг, яг л водер, бүтээгдэхүүндээ маш сайн урвалтай.
Нөөц нөмрөг: Хэрэв нөмрөг системд халдвар буюу нөмрөг насосны ажиллагаа алдагдалтай бол мотор нөмрөгийн зөв хэмжээг авахгүй бөгөөд мотор татгалзах боломжтой. Жишээлбэл, хэрэв танд нөмрөгийн нөөц бага байгаа бол нөмрөгийн цуглуулгыг дасгалт намарч үзээрэй.
Татсан нөмрөгтэй дизель насос — Нөмрөг илүү их байвал дизель насосыг татсан болно. Энэ нь моторыг хамгийн их амархан байлгах боломжтой. Таны нөмрөгийн системийг дасгалт намарч, насосыг гаргаж байгууллагад дахин цэвэрлүүлэх боломжтой.
ЭЦМ-ийн амьдралд орсон жилүүдийн дараа алдаа гарах, моторыг эхлүүлэхгүй буюу их амьдрахгүй гэх мэт алдаанууд гарч болно. Хэрэв таны санаачилга электроник асуудал байх бол таны ЭЦМ-ийг шалгаж, зөв ажиллахгүй бол сольж чадна.
Derun — Хятадын хамгийн том нийтлэг рэйл дизель түлш тархуулах систем, 38 жилийн үйлдвэрлэлийн туршлага, 1000-с илүү деталь. Дэлхийн дөрвөн талд бүүрхүүнгүй хүртэмжтүүн, дэлхийн дөрвөн талд 300 худалдан авагч. Хятадад 3 хүүхдийн компани бүүрхүүнгүй, 30-с илүү улсад сүүлд хандив үүрдүүлж.
Derun — ISO9001 ба нийтлэг рэйл дизель түлш тархуулах систем/TS16949 чанарын удирдамжийн системд сертификатжуулж авсан бүюүн. Derun-д нарийн чанарын шинжилгээний тоног төхөөрөмжийн үл хүртэмжтүүн цуглуулга бүүрхүүнгүй. Компанийн бүх деталийг үйлдвэрлэлээс гарахын өмнө хатуу шинжилгээд оршуулж, чанарын хяналтын ажлыг хамгийн сайн гүйцэтгэнэ.
Derun компанийн 300-с илүү тооны хамгийн түгээмүүр төмөр замын дизель түлшний цацраг системийн боловсруулалтын төхөөрөмжүүд бүх дэлхийн хамгийн шинэ үйлдвэрлэлийн технологи, ахлах үйлдвэрлэл ба испытание төхөөрөмжүүд, мөн индустрийн судалгаа, хөгжүүлэлт ба үйлдвэрлэлийн технологи нь оролцож буй. Компанийн 360-с илүү ажилтнууд бүхд 10 өндөр квалификацид хүрсэн инженерүүдтэй. Инжекторын вентиль, түлшний инжекторын зүйлс, түлшний насос, цацрагуур ба бусад загварууд амжилттай хөгжүүлж буй.
Derun нь ногоон компани өсөж хөгжихийг үндсэн зорилгоо болгон хүлээсэн. Компани нь үйлдвэрлэл, судалгаа шинжилгээний үед орчныг хамгаалахыг үргэлж эхний байранд тавьдаг. Derun нь бага ялгаруулалттай, бага чимээтэй, өндөр үйлдэл чадвартай, хөнгөн бохирдуулалттай дизель хөдөлгүүрийн ерөнхий шугамын шахах системд зориулан үйлчилдэг.
Эрхтэй. Гуанджоу Дерун Механик & Электрик Фитингс Хөрвүүлэгч, мөн хуульчийн бүх эрхүүд хадгалагдсан - Нууцлалын бодлого
