Хэрэв та өмнө нь дизель машинуудыг эсвэл түүнийг байгаа газар үзсэн бол, танд тэдгээрийн хувьд зөвхөн бензинийн машинуудтай ялгаатай байдаг. Мухим ялгааны нэг нь тэдний усны шугам систем юм, энэ нь мотород усны оролцогчидыг ажиллуулдаг. Усны томоохон шингээхийг сайжруулахад дизель моторууд нь өөрөөр тохирсон шугам системтэй байдаг — ихээхэн common rail diesel injection — эсрэг бензинийн машинууд нь өөрийн ажиллах нөхцөлийн дагуу өөрөөр тохирсон систем ашигладаг.
Үндсэн шугамын дизель шугам систем – Энэ нь мотород усны оролцогчийг олгож ажиллуулах арга буюу үндсэн шугамын дизель шугам систем юм. Энэ нь усны шугам гэгддэг нэг компартментд усны оролцогчийг хадгалдаг. Энэ шугам нь төмөрний цагдаагүй үед усны оролцогчийг хадгалдаг. Шугамын талаас усны оролцогч нь зөв давтамжтайгаар эсвэл зөв цагт моторд орж ирэхэд тусална. Иймд усны оролцогчийн зөв оролт моторын ажиллагааг сайжруулж, усны оролцогчийн хямдрыг багасгаж, энэ нь сайн замд багтварыг олгоход хэрэгтэй.
ЭЦМ нь тус бүрийн ногоонд топионы инжекторуудыг активчилдэг, топионы инжекторуудад ямар цагт топио ашиглах ёстой гэдгийг мэдэгдэх сигнал өгдөг. Энэ сигнал нь инжекторуудад топионы давлагаа, цагийн тохиргоог зөвхөн зөв давах үед хамгийн зөв давлагаанд татаж авахыг мэдэгдэнэ.
Хамгийн их хөдөлгөөн: Дизель мотор нэгэн зэрэг цагдаагүй үед их сонирхолтой байж ч болно. Гэхдээ тэд тухайн дизелээс хамгийн их амархан бөгөөд, тогтмол дизель шинжилгээний технологи нь эдгээр моторуудыг ихэвчлэн томъёошсон байдаг, яг л водер, бүтээгдэхүүндээ маш сайн урвалтай.
Нөөц нөмрөг: Хэрэв нөмрөг системд халдвар буюу нөмрөг насосны ажиллагаа алдагдалтай бол мотор нөмрөгийн зөв хэмжээг авахгүй бөгөөд мотор татгалзах боломжтой. Жишээлбэл, хэрэв танд нөмрөгийн нөөц бага байгаа бол нөмрөгийн цуглуулгыг дасгалт намарч үзээрэй.
Татсан нөмрөгтэй дизель насос — Нөмрөг илүү их байвал дизель насосыг татсан болно. Энэ нь моторыг хамгийн их амархан байлгах боломжтой. Таны нөмрөгийн системийг дасгалт намарч, насосыг гаргаж байгууллагад дахин цэвэрлүүлэх боломжтой.
ЭЦМ-ийн амьдралд орсон жилүүдийн дараа алдаа гарах, моторыг эхлүүлэхгүй буюу их амьдрахгүй гэх мэт алдаанууд гарч болно. Хэрэв таны санаачилга электроник асуудал байх бол таны ЭЦМ-ийг шалгаж, зөв ажиллахгүй бол сольж чадна.
Derun нь 300 гаруй цөмхөрөөт тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд дэлхийн хамгийн шинэ үеийн үйлдвэрлэлийн технологи, ахмад туршилтын болон үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмж, мөн судалгаа хөгжүүлэлтийн чиглэлээр салбарын удирдлагыг оруулж ирсэн. Derun нь 10 гаруй ахлах инженер оролцсон нийт 360 гаруй ажилтантай. Инжекторын хувилзах, түлшний шахуургын бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түлшний насос, савлуур ба бусад олон загварыг ерөнхий шугамын дизель шахах системээр хөгжүүлж байна.
Derun нь ногоон компани өсөж хөгжихийг үндсэн зорилгоо болгон хүлээсэн. Компани нь үйлдвэрлэл, судалгаа шинжилгээний үед орчныг хамгаалахыг үргэлж эхний байранд тавьдаг. Derun нь бага ялгаруулалттай, бага чимээтэй, өндөр үйлдэл чадвартай, хөнгөн бохирдуулалттай дизель хөдөлгүүрийн ерөнхий шугамын шахах системд зориулан үйлчилдэг.
Derun нь Хятад дахь автомашины бүрэлдэхүүн хэсгийн үйлдвэрлэгчидийн нийтлэг рельсийн дизелийн түлшний цацалтуур системийн нэг бөгөөд 38 гаруй жилийн үйлдвэрлэлтэй, 1000 гаруй бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Бидний борлуулдаг бүтээгдэхүүнүүд нь дэлхийн хязгааргүй оронд 300 гаруй дистрибьютерийн тусламжтайгаар борлуулагддаг. Энэ нь одоогоор Хятадад гурван хувь нийлүүлэгч аж ахуйн нэгжийг байгуулсан бөгөөд дэлхийн 30 гаруй улстай бат жинхэнэ хамтын ажиллагааны харилцаа тогтоосон байдаг.
нийтлэг рельсийн дизелийн түлшний цацалтуур систем нь ISO9001 болон ISO/TS16949 чанарын системийн гэрчилгээтэй байгууллага юм. Компанийн өндөр технологийн олон төрлийн чанарын шалгалтын тоног төхөөрөмжүүд байдаг. Мөн үйлдвэрээс гарахаас өмнө бүх деталуудыг бүрэн шалгаж, чанарын хяналтыг хамгийн сайн түвшинд хангахыг зорьдог.
Эрхтэй. Гуанджоу Дерун Механик & Электрик Фитингс Хөрвүүлэгч, мөн хуульчийн бүх эрхүүд хадгалагдсан - Нууцлалын бодлого
