Уншина уу: Танд сонирхож байгаа юу дизельний топливын инжектор . Тэд дизель моторын ажиллагааны гол биец буюу. Товчлуурнуудын ажлын талаар оролцоход их санал хайртай байдаг! Иймээс бид эдгээр биецтэй дэлгэрэнгүй оролцож, тэдний тухай нэмэлт мэдээлэл авъя.
Дизельний насос нь дизель холбооны арван таван хэсгийн нэг юм. Түүний үндсэн функц нь горлохонд байгаа дизельний жижигийг цөөлтод оруулах явдал юм. Эрүүл мэндийн зүрх шиг, дизельний насос нь дизель холбооны дамжуурга учраас энэгүй бол холбооны аль ч хэсгийг ажиллуулж чадахгүй байна. Насос нь тогтмол шинжилгээг ашиглан горлохонд байгаа дизельний жижигийг цөөлтод оруулахад ашигладаг. Холбоо ажиллахын тулд энэ шинжилгээг ашиглах шаардлагатай.
Дизель хүчний насосны төрлүүдийн хувьд 2 төрлийн насос байдаг: механик насос болон электрич насос. Механик намсны насос нь моторын хүчээр ажилладаг. Энэ нь мотор ажиллаж байх үед насос ч ажилладаг гэсэн үг юм. Харин электрич насос нь электрич хүчээр ажилладаг. Энэ насос нь мотор ажиллахгүйтэй ч анхны горюуламжийг оруулах чадвартай байдаг.
Энээс өмнө дизель инъекц хийх тухай. Инъекторууд нь их санаатай ажил хийдэг! Тэдний зорилго нь горюуламжийг моторын цилиндрууд руу тодорхой хэмжээний өндөр шимшэгээр оруулах явдал юм. Энэ нь 30,000 PSI (фут квадрат настай пунд) хүрэх боломжтой! Энэ нь их өндөр шимшэг юм! Моторын компьютер нь инъекторуудыг цагаас, горюуламжийн хэмжээний хувьд бүртгэнэ.
Надаас харвал, инжекторын үйлдэл их сонирхолтой. Эхэндээ тэр нь танк агаар доторх горитыг хөрш насны бомб хөдөлгөөнөөр авч, их шинжилгээний инжектор бомб руу явуулдаг. Горит нь дараа нь инжекторын цагаан зугаатай ноозоор хамгийн олон давтамжтайгаар гарч байна. Горит нь моторын цилиндрийн дотроо орж, газраа хослуулдаг. Энэ нь горитын алс хөдөөг үүсгэнэ, энэ нь моторыг аялахад тусалдаг, таны машин нь өмнө хөдөлж байна.
Дараа нь, дизель бомб болон инжекторын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Ихэвчлэн ялгаа нь хэдийгээр үйлдэл юм. Дизель бомбын үүрэг нь горитыг танк агаартайгаа холбогдоод моторруу илгээх юм. Харин дизель инжекторын үүрэг нь горитыг моторын цилиндрийн дотроо оруулах юм.
Бусад их хувьд зорчигчид ямар эрчимтэй ажилладаг вэ гэсэн юм. Дизель насоснуудыг үйлдвэрлэлийн төмөр эсвэл электрик эрчимтэй ажиллуулах боломжтой. Засвар Электронтой Нягтлан — Инжекторууд нь бага сpring-ийг шатаж байгаагүй, компьютертой нягтлагдсан электрониктой ажилладаг бөгөөд инжектор ямар цагт отгорчихоно вэ.
Derun нь Хятад улсад дизель насос ба инжекторын автомашин дизель хөдөлгүүрний хэсгүүдийн нийлүүлэгчдийн нэг бөгөөд 38 жил гаруйн үйлдвэрлэлтэй, 1000-с илүү хэсгүүдтэй. Бидний бүтээдүүд дэлхийн төвд тархаж, 300-с илүү нийлүүлэгчдийн сүлжээнд бүрдмүүр. Одоогоор Хятад улсад гурван компани бүрдмүүр, дэлхийн 30-с илүү улсад хамтын ажиллагаа тогтоож.
дизель насос ба инжектор нь ISO9001 ба ISO/TS16949 чанарын системд сертификатжуулснаа баталгаажуулж, олон төрлийн орчин үеийн чанар шалгах төхөөрөмжүүдтэй. Компанийн бүх хэсгүүд заводын хаалганы үүднээс гарахын өмнө түүнд бүрдмүүр шалгаж, чанарын хяналтад хамгийн сайн ажил хийдүүр.
Derun нь дизель насос болон инжекторын 300 цогц өндөр технологийн боловсруулах тоног төхөөрөмжийг эзэмшиж, дээд зэргийн үйлдвэрлэлийн технологи, орчин үеийн шалгалтын болон үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмжийг нэвтрүүлсэн бөгөөд судалгаа шинжилгээ, хөгжүүлэлт болон үйлдвэрлэлийн технологийг тасралтгүй нэвтрүүлж байна. Компанийн ажилтны тоо 360 гаруй бөгөөд үүнд 10 дээд инженер орно. Инжекторын хувьсгал, түлшний инжекторын цогцууд, түлшний насосны савлуурууд зэрэг загваруудыг амжилттай зохион шалгасан.
Derun нь цэцэндэх үйлдвэрүүдийг бий болгох зорилготой бөгөөд цахилгаан насос болон инжинерийн судалгааны хөгжилд орныг хамгаалахыг үргэлж эхэнд авч үздэг. Мөн маш бага хэмжээний ялгарал, чимээгүй, өндөр ач хүрээ, хамгийн бага бохирдлоор ажилладаг цахилгаан хөдөлгүүрийн хүчний бизнесийг илүүд үздэг.
Эрхтэй. Гуанджоу Дерун Механик & Электрик Фитингс Хөрвүүлэгч, мөн хуульчийн бүх эрхүүд хадгалагдсан - Нууцлалын бодлого
