Samada ia berada dalam trak Freightliner yang membawa barangan anda di seluruh negara atau trak Ford yang mempersembahkan dinner anda dari sebuah restoran setempat, enjin diesel telah wujud selama beberapa dekad sekarang. Anda akan sering mendapati mereka digunakan dengan trak besar, bas, dan mesin berat. Enjin-enjin ini sangat cekap dalam mengubah cecair secara aromatik kepada kuasa, dan itulah sebabnya mereka berguna untuk sesetengah kerja. Mereka tidak sama dengan enjin bensin. Sebagai gantinya daripada menyalakan bahan api dengan nyalaan, mereka secara efektif memampatkan bahan api sehingga ia menyala dengan sendirinya. Ia membolehkan enjin diesel menjadi lebih cekap, atau membuat lebih banyak dengan kurang bahan api.
Contoh: Bagaimana bahan api mesti memasuki enjin dengan betul untuk sebuah enjin diesel berfungsi dengan sewajarnya. Inilah di mana pemancut bahan api melangkah masuk. Pemancut bahan api adalah peranti khas yang menyemburkan kuantiti bahan api yang betul ke dalam enjin pada masa yang tepat. Sebuah pemancut yang cekap membuat enjin beroperasi dengan lebih cekap dan menghasilkan kuasa yang lebih besar. Jika bahan api tidak disampaikan dengan betul, enjin mungkin tidak berfungsi seperti yang sepatutnya — ia juga boleh menjadi boros.
Untuk enjin diesel beroperasi dengan baik, bahan api perlu disampaikan dengan ketepatan. Ini bermaksud bahawa apabila bahan api memasuki enjin, ia mesti dalam kuantiti yang tepat. Tentu saja, ini adalah satu lereng licin, dan jika anda beroperasi terlalu tinggi, enjin boleh bergelora dan tidak menghasilkan kuasa sebanyak yang sepatutnya. Oleh itu, jenis penyuntik bahan api khas dikenali sebagai pom penyuntikan bahan api common rail digunakan untuk melakukan tugas ini dengan kecekapan yang tinggi.
Penyalur itu memasukkan bahan api ke dalam enjin pada kelajuan yang dikira. Ini bermaksud ia menyediakan jumlah bahan api yang tepat pada masa enjin memerlukannya. Berkat ketepatan ini, enjin boleh beroperasi dengan lebih cekap dan menghasilkan lebih banyak kuasa berbanding dengan penyuntik lain. Jadi ini adalah kelebihan besar kerana enjin yang lebih kuat dapat melakukan banyak tugasan yang diperlukan oleh kenderaan berat.
Injektor bahan api common rail meminimumkan pembezaan berbahaya dengan memastikan bahawa bahan api dihantar dengan sangat tepat kepada enjin. Enjin yang beroperasi secara cekap membakar kurang bahan api dan mengeluarkan lebih sedikit pembezaan. Penggunaan injektor bahan api common rail juga boleh memberi impak positif terhadap kualiti udara dan isu alam sekitar, kerana pembakaran bahan api yang lebih lengkap mengurangkan pembezaan berbahaya yang memasuki atmosfera.
Enjin diesel telah wujud selama masa yang lama dan biasanya digunakan untuk kenderaan berat seperti trak, bas, dan peralatan berat. Namun, ia tidak banyak ditawarkan dalam kenderaan penumpang. Perkara itu bermula berubah, apabila enjin diesel menjadi semakin cekap, dan lebih ramah alam sekitar. Itulah sebabnya lebih dari 50 juta orang mula menyedari faedah menggunakan enjin diesel untuk kereta mereka.
Bagaimanapun, masa depan untuk enjin diesel untuk kenderaan penumpang adalah cerah, dan penyuntik bahan api rel sepakat akan menjadi kunci kepada perubahan itu. Ini kerana kedua-duanya membolehkan enjin diesel mencapai kecekapan dan menghasilkan polusi yang lebih rendah; mereka (bahan api enjin diesel) adalah pencalonan yang lebih baik untuk kereta. Kita mungkin akan melihat lebih banyak enjin diesel dalam kereta seiring dengan perkembangan teknologi, dan diesel boleh menjadi pilihan yang lebih baik untuk pengemudi.
Derun adalah injektor bahan api common rail mengikut piawaian ISO9001 dan ISO/TS16949. Derun menggunakan pelbagai peralatan ujian kualiti yang canggih. Syarikat ini juga memeriksa setiap unit sebelum meninggalkan kemudahan pengeluarannya.
injektor bahan api common rail, pembuat terkemuka bahagian enjin diesel automotif di China dengan lebih daripada 1,000 jenis bahagian dan pengalaman selama 38 tahun, merupakan syarikat terkemuka dalam industri ini. Produk Derun diedarkan ke seluruh dunia melalui lebih daripada 300 pelanggan kami. Syarikat ini mempunyai 3 anak syarikat di China dan mengekalkan hubungan baik dengan lebih daripada 30 buah negara.
Derun merupakan tempat kepada 300 set peralatan pemprosesan berteknologi tinggi injektor bahan api common rail, pengenalan teknologi pengeluaran terkini, peralatan pembuatan dan pengujian moden, serta pengenalan industri dalam penyelidikan dan pembangunan serta teknologi pembuatan. Ia mempunyai lebih daripada 360 pekerja, termasuk 10 jurutera kanan. Injap injektor, unit perakitan injektor bahan api, muncung pam bahan api dan model lain telah berjaya direka dan diuji.
Derun berazam untuk pertumbuhan syarikat hijau sebagai matlamat utama. Syarikat ini sentiasa mengutamakan perlindungan alam sekitar dalam pengeluaran dan penyelidikan & pembangunan. Derun berkomitmen terhadap injektor bahan api common rail untuk enjin diesel dengan pelepasan rendah, bunyi bising rendah, prestasi tinggi dan pencemaran cahaya yang rendah.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Dasar Privasi
