Jadi, anda penyuntik Bahan Api Diesel ? Ia mempunyai fungsi penting yang membolehkan enjin besar beroperasi dengan lancar dan membakar bahan api dengan cekap. Pengetahuan ini tentang cara penyemprot ini berfungsi memberi perspektif terhadap pencapaian mereka dalam kenderaan berat. Jadi apa sebenarnya yang bekerja dalam ini dan mengapa ia amat diperlukan untuk enjin — Mari kita lihat lebih dalam.
Jadi, pertama sekali, apakah itu penyuntik diesel? Penyuntik diesel adalah komponen enjin yang unik yang memasok bahan api diesel ke dalam kawasan yang dipanggil bilik pembakaran. Inilah bahagian di mana bahan api dibakar bersama udara untuk menghasilkan kuasa. Penyuntik diesel mekanik adalah jenis penyuntik tertentu yang menggunakan daya mekanik untuk menyuntikkan bahan api ke dalam enjin.
Pump itu menyediakan tekanan untuk beroperasi. Tekanan itulah yang paling penting, kerana tekanan itulah yang mendorong bahan api melalui tiub dan keluar dari penyemprot. Penyemprot itu serupa dengan lubang yang sangat kecil yang menyemburkan bahan api ke dalam enjin. Ini menjadikan proses ini sebagai perkara yang penting kerana ia menghantar bahagian bahan api pada masa yang sesuai dalam kuantiti yang optimum untuk membantu enjin berfungsi dengan baik.
Seperti mana-mana komponen enjin, penyuntik common rail s memerlukan penyelenggaraan berkala untuk memastikan operasi yang betul. Penyelenggaraan asas melibatkan membersihkan dan memeriksa kompartmen-kompartmen ini secara berkala. Ia amat penting untuk melakukan ini kerana jika tidak, ia boleh berhenti berfungsi dengan baik. Mengabaikan penyelenggaraan boleh merosakkan enjin itu sendiri dan menyebabkan kos pembaikan yang mahal.
Perubahan dalam injektor diesel mekanik. Mereka bekerja pada sistem pompa-garis-nozel. Ini menghantar tekanan ke seluruh enjin ke semua injektor daripada satu pompa dalam sistem ini. Walaupun terdapat sistem lama yang beroperasi berdasarkan konsep ini, sistem common rail adalah relatif baru. Common rail → yang terdiri daripada satu rail yang menyediakan bahan api kepada injektor. Ini membolehkan setiap injektor memberikan kuantiti bensin yang betul.
Injektor diesel mekanik dibuat dengan sangat baik, tetapi walaupun dengan pemeliharaan yang tepat, ia masih boleh mengalami kerusakan dari masa ke masa. Penyumbatan adalah masalah biasa apabila kotoran atau apa-apa perkara lain memenuhi bahan api. Ini boleh disebabkan oleh bahan api yang tidak bersih atau penyaring yang buruk. Injektor tersumbat tidak dapat menyemprotkan bahan api dengan betul, yang boleh merosakkan prestasi enjin.
Masalah akhir yang lebih jauh mungkin adalah ausan, terutamanya pada penyemprot dan pam. Dengan berjalannya masa, komponen-komponen ini boleh menjadi aus dan mungkin tidak berfungsi secekap sebelumnya. Menyedari enjin anda tidak beroperasi secara optimum adalah keperluan yang baik untuk pemeriksaan profesional dan membaiki sebarang kerusakan secepat mungkin. Ini boleh menyelamatkan isu baru daripada berlaku di masa hadapan.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
