Sistem bahan api dalam kereta adalah salah satu topik yang paling relevan, jadi penting untuk termasuk satu bahagian kecil tetapi sangat tepat tentang penyuntik Bahan Api Diesel di dalamnya. Ia bertindak sebagai pengawal dan merupakan sebahagian penting daripada cara sistem bahan api beroperasi dengan mengawal tekanan udara(ES) di dalam tangki bahan api. Fungsi utama perakitan kawalan udara adalah untuk mengawal aliran udara yang masuk dan keluar dari tangki bahan api. Pengurusan ini penting kerana ia mengekalkan tekanan optimum di dalam tangki pada tahap yang sempurna untuk prestasi kereta.
Set assembly vent bukan sahaja mengawal tekanan udara, tetapi ia juga menghalang gas bahan yang merosakkan daripada memasuki atmosfera tempat kita hidup. Terdapat dua sebab mengapa perkara ini sangat penting. Pertama, gas dari petrol boleh keluar dan menyebabkan pencemaran udara. Kedua, mereka memancarkan gas yang boleh menjadi bahaya apabila bertemu dengan udara yang kita hirup. Set assembly ini membuat usaha besar untuk mencuba menguruskan gas-gas tersebut, menyimpannya dalam seksyen-seksyen tertentu yang dipanggil canister di sebahagian sistem emisi kenderaan. Ini memastikan keselamatan baik bagi kita mahupun alam sekitar.
Mula Lambat: Tanda kedua yang boleh anda dapati adalah jika keretamu memerlukan masa lebih lama untuk mula. Jika ia memerlukan masa lebih lama untuk memberi enjin sedikit dorongan, ia mungkin hanya disebabkan oleh tekanan udara dalam badan tangki bahan api tidak ideal. Ini boleh berlaku apabila penyuntik common rail tidak berfungsi dengan baik.
Bau Bahan Api: Jika anda memperhatikan bau bensin di dalam kenderaan anda atau di kawasan sekeliling, ini adalah isu yang lebih serius. Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan perakitan katup ventilasi yang membenarkan gas bahan api keluar. Tetapi begitu anda mencium bau ini, anda perlu bertindak dengan cepat sebelum ia menjadi risiko kesihatan dan keselamatan.
Satu lagi perkara untuk diperhatikan adalah penggunaan jarak yang buruk. Jadi jika anda menyedari bahawa anda tiba-tiba menggunakan lebih banyak bahan api tanpa penjelasan yang jelas, ini juga boleh disebabkan oleh perakitan katup ventilasi yang tersumbat dan tidak membiarkan jumlah udara dan bahan api yang betul masuk ke dalam enjin.
Kenalpasti Perakitan Katup Ventilasi — Langkah 1: Anda mesti mencari perakitan tanpa ventilasi. Ia biasanya adalah alat besar berbentuk kubah yang akan anda dapati sama ada dipasang di atas tangki bahan api anda (kereta penumpang biasanya) atau terletak di suatu tempat berhampiran kotak dalam sistem pembebasan anda. Pastikan anda mengenali setiap tempat agar mudah untuk mendapatkannya.
Tonton Lampu: Jika lampu tidak menyala terus-menerus selama hampir sebulan dan kemudian padam, maka anda mungkin perlu memeriksa lampu enjin setiap hari. Jika ia aktif, boleh jadi terdapat masalah dengan perakitan kawalan udara atau kesalahan sistem bahan api yang memerlukan pembaikan pantas.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
