Il-moturi diżel huma importanti għax jipprovdugħu l-enerġija li tista’ tikseb xi mašinijiet. Dan jinkludi aċċar, kumpanja, ġeneraturi u oħra ħutiet konstruzzjonali. L-economija tal-bivella hi kruċjali għall-operazzjoni aktar effiċjenti ta’ dawn il-moturi u li jikonservaw bivella. Għal dawn iċ-ċagħat, ktieb moturi diżel jagħmlu użu tas- inġezzjoni komuni tal-dižel . Derun Mechanical hiex kompagnija li tista’ tibda dan it-teknoloġija. Huma joptimizzjaw moturi biex jkunu aktar effiċjenti u jiksu lill-bivella.
Il-moħħija diesel jagħmlu biex jridu aktar effiċjenti. Fost ixtriġu ħafna b'aktar qalb burma mal-ikkan li moħħija oħra. L-effiċjenza hi possibbli għax taqsam il-mod kif fuq il-burma tista' titburna f'moħħija. Il-moħħija diesel jikkoħżilu l-burma akhtar minn il-gass. Tistgħod ukoll mingħajr plug tal-spark = meta tkun suffissentement ħott, dawn li moħħija oħra jkunu jagħmlu. Kullu dan jagħteq dwar għax il-burma tista' tiktiġi f'mod ħaddiema li produt li-forza li tirriżulta fil-moħħija trid tiegħi siktra u effiċjenti.
Għal esempju, fis-sistema tal-rail komuni, l-inkjenza t’irreġi ġeneratament lill-rail sentrawlija. Il-rail dawn distribwi l-inkjenza għall-kilindri kollha xejn. Bumpon ta’ pressjoni alti jagħmel l-inkjenza dins ir-rail b’pressjoni ħaddija, jekk jogħġbok 30,000 PSI (pounds per square inch). Meta l-inkjenza tirċieħ dins ir-rail, linji żgħar, minuta u magħmula bi-fjuri, tconnettu mal-baċċi unikati. Dawn l-injektori jassigguraw inqas l-inkjenza skont il-mista’ għall-kilindru singoli fil-punt optiku. Dan l-ivvju preciż ta’ inkjenza jiġbor minimizzar is-spiża u jajut l-moħħom li jkun aktar effiċjenti.
L-importanza kbira tal- injettor tal-common rail huwa li jridu l-konsumazzjoni kulljantra tal-inkjenza. Huwa jagħmel l-quantità optima preciża ta’ inkjenza għall-kilindru singoli meta huwa miżjud, li jpermett li l-moħħom jkun jrid aktar effiċjentment. Dan jirrendi l-konsumazzjoni tal-inkjenza aktar qilla, li huwa xi jikkunsidra ambjentali. Huwa jrid ukoll l-ħsara tal-ħewwa resulting minn l-issib u l-emissjoni tal-gassijiet sħinjaturi toksika fl-atmosfera, li jkunu minn l-iskiem tal-inkjenza.
Ħaġra negattiva li dawn is-sistema jgħidlu hi li qed jagħmlu l-inklinatura tkbir fiż-żieda tal-forza. Skont li l-bidwa tiegħi tibdel b'mod kif ukoll, l-inklinatura tiġriha ikollox. Dik l-inklinatura tista' tikteb żieda kbira ta' forza mingħajr ma tuża bidwa aċċjonta. Dan jippermetti li l-inklinaturi diesel jkunu aktar Żgħar u aktar leggeri fit-tiġiebin, imma jareġistrjaw is-sammi forza li inklinaturi kbirja tat-trasmissioni. Issa huwa meħtieb għall-applikazzjonijiet skont li jisserva fuq il-volumi u s-sikkies.
L-inklinaturi diesel jagħmu ħafna tipi ta' emiżjonijiet dannoġġenti. Dawn is-sostananzi huma oksidi ta' nitrogen (NOx), monossid ta' karbon (CO), u materja particolata (PM). Filtri u katalizzatori posti dawnstream tal-inklinatura jagħmlu redċjoni f'dawk l-emissioni. Dik is-sistemi ta' aftertreatment jiċċepju mal-regolamentazzjonijiet strikti tal-emissioni, kif ukoll id-Derun Mechanical jgħibu regolamentazzjonijiet tal-Euro VI u Tier 4 final. Għalhekk, iss-sistemi tagħhom huma miegħuda biex jinnagħdu l-ħoxogħ u sigurtà għat-tikku.
Is-sistemi tal-bivella komuni huma biss ir-rekurenzijiet fis-sikkes ta' dawn mill-ġdid għal moturi li jibgħu’l aktar ix-xajn u l-aktar effiċjenti. Dawn is-sistemi jiminimużino l-ispitt jew il-lest minn din il-molieta u jagħmlu l-motur aktar effiċjenti billi jagħmlu lill-motur bivella fit-toro aktar preciżi. Huma fundamentali għall-ġejja tal-moturi diżel, li se jkontinuwa jgħibu’l aktar li jistgħu: li jagħmlu jogħġbija li tista’ tkun utliġata kull jiorn minn nies intorru li jkunu inklużivament aċċar, kumpanja, ġeneratur jew imbarazzament.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Poliċija ta' Privatiżmu
