Is-sinjoli motori huma kompjunenti kritikali ta’ varji maqgieli u vetturi li ninqablu kuljum, inklużive tkunijiet, baħrija, u persino ġeneratori li jiproduċu elektricità. Għandhom kollox diġà ma jkunu mhux funzjonanti biss ma jkunu wid-diesel engines. Hija wieħed minn dak li jippermetti li smur motor diesel jkunu effettivament attivi, xiġi bil preżentazzjoni tal-diesel injector nozzle. Minħabir injettor tal-common rail huwa ġġogħin fis-sieq, in-nozzi li huma parti integranti tal-ooperazzjoni tal-motur diżel. In-nozzli tal-injetturi diżel, bħall-iċ-ċiekku, huma komponenti sigifiċanti għall-bidu ta' kubba fil-motur diżel movimentati. Huma parti tas-sistema tal-injettar tal-kubba, li huwa responsabbli għall-ikkanzja skont il-motur jipperċepi l-kantità apropriata ta' kubba. Dawn in-nozzli ghandhom xiż funzjoni: sprajta kubba fid-darb tax-xtieju tal-kombustjoni tal-motur, fejn it-tul iġġenera potenza billi jiġri. Meta tkun il-kubba tislaġġiet fil-cilindru, tigħti bħala droplet tat-tul fl-imġugħa tal-mikroni. Il-motur din jigni biex jagħmel bur ifuq mixtie ta' tul uħall — ikkrea minnexplozijsi Żgħar li jidrvu pistolett tal-motur. L-proċess samehi huwa li jibdil il-potenza għall-motur u jippermetti li l-vetturi tirrokkaw.
L-ikbar għall-injektori hija ġewwa liġġieri biex tigiżu li l-moħħ tal-diesel tiegħek jkompli jrid u jkollha effiċjenza. Dawn in-nozzli jistgħu jibqgħu maħluqa b’ġimgħa jew jinbaggħu fl-oqsma. Nozzla maħluqa ma tista’ tibdil wasa lil il-kamra ta’ kombustjoni. Dan jista’ jagħmel li l-moħħ tirriżultati fi’ livell iżda, f’dawk iċ-ċasijiet li għandha tkun tibdil ħaddi skont il-gassolina biex tirriżolvja. Nozzla damaġjata tista’ tagħmel problemi kbir fl-immoħħ, u dan jista’ jifsigħxi riparazzjonijiet kostosi li kienu possibbli li jinkura. Dawn injettur tal-bivverġenti għall-moħħbiex diesel id-diffiċultajiet jistgħu tipprevenu b’semplicità bl-aħjar riċerċa, inklużi l-ikbar tal-nozzli u l-ikkerti ż-żmien jkollhom kif għandhom jiġifieru.
L-ġdid tal-bidu li jkunu l-inkjenji diesel hi li għandhom effiċjenza mira fiż-żwieq tal-kombustiblu. L-injettar tal-diesel jgħid rol mira biex jagħmlu maħbuża ta’ dawn s-sitwazzjoni. Bħalmissa li jkunu l-injettar, jistabiliġu pressjoni ħaddija li tpermettu injezzjoni mira tal-kombustiblu fil-kamra ta’ kombustiwwa. Dawn l-injezzjonijiet mira jagħmlu biex jgħibu mixja tbija tal-kombustiblu mal-ħawwa u konsekwentement kburn tbix tal-kombustiblu. Hu injettur unit pump jkburn komplutament u jġenera ċiekki aktar mentri li jiproduċi emiżjonijiet aħdrat. Implica li l-performance tal-inkjenji diesel tista’ tikseb bħala resultatu ta’ injezzjoni mira tal-kombustiblu u l-performanza tal-diesel tista’ ukoll tinħox il-ambjent minn fihet.
Proċess fit-tnejn setti jgħid l-injettar tal-diesel biex jagħmlu. Il-sett ewwel huwa li l-injettar jiftaħ, permiettendu li żwieq fuq pressjoni ikun jinbidel fl-inkamra tal-injettar. Dan injettur tal-bivverġenti marittimu moħħbiex diesel hi tkbira għallikħħa l-ambjent adattat għal injezzjoni tal-kombustiblu. Step 2: L-nozzlu tigħixx li ma jinjieħu kombustiblu fid-darba tal-kombustjoni; L-ECU (Engine Control Unit) hija l-kompjuter sentrawli għall-moħħġija li tikkontrolli kif tkun id-deliverja tal-kombustiblu lil l-moħħġija u meta tirriżultati. Dawk l-speċifika u l-kontroll huwa meħtieġ biex jiwassel li l-moħħġija trid tirriżgħi b'modi skondi u effiċjenti jkollha.
Wieħed minn dawk il-simgi li jkunu akkunt komuni huwa problerma ta' performattività fil-moħħġija diżel, jogħġbok li jekk inti tara li moħħġija diżel tiegħek ma qed tperforma xejn jmiss, allura għandek probabilment problerma tal-nozzlu tal-injezzjoni. Blokkarji, l-infjar u l-dammagġju minn ħsara jew kontaminanti fit-tul is-sabienu huma xi minn dawk il-problermi komuni aktar. Meta sprajyer li jagħmel wara tax-xitt flimkien jibda jiżviluppja problermi ktiezen inti tista' tisolvilhom unit injettur moħħbiex nifs sameż li tibda’ tagħmla ċekk għal il-leaks wara l-nozzli u tispiċċjaw is-sistema tal-bivdu għall-aħjar kif fil-twel ta’ filtri. Tista’ ukoll tiskanna l-kompjuter tal-moħħom għal kull kodici ta’ żball li jistgħu jagħtu f’dak il-problema. jew, jekk tiftix ukoll li wieħed minn dawk l-injector nozzles huwa mimmotti, għandek tiġi rimpjatat. L-użu tal-bivdu biqualità u l-ħsien regolari tal-sistema tal-bivdu jista’ ukoll jgħidu biex jimpedi li twasslu probblemi tal-injector nozzle mill-bidu.
Derun Diesel injettur tal-nozzli automotive parti tal-motur diesel produttur China 1000 parti 38 snin espertizz leader field. Il-PRODOTTI Derun distributi fiċ-ċiekol minn dawn il-ġieh overall aktar ta' 300 fornituri ħoloq il-ġieh. Fil-preżenti huwa istabbli tri subsidiari fl-Ċina stabiliti relazzjonijiet kollaborazzjoni aktar ta' 30 paesi ħoloq il-kuglob.
Derun hija organizzazzjoni certifikata mill-ISO9001 u ISO/TS16949 kwalita sistemu. L-kompanija għandha varjetà ta' iż-żapparati tal-prova għall-nozzli tal-injettur Diesel, u tiftix b'serje ttutti l-parti qabla ma jgħaddu minn il-fabbrika biex jagħmlu xiġra kwalita kontroll.
Il-nozzli tal-injettur Diesel huwa mitkommitmat bil-krescenza tal-każi verdi bħala obbiettiv, waqt li tagħti priorità all-ambjent protezzjoni verd fl-ista tiegħu meta jkunu produzzjoni, riċerka u ġdid. Huwa aktar mitkommitmat mal-ħsara tal-motri diesel li għandhom emiżjonijiet ħsana, ħossor ħsina, effiċjenza mibjaħża u inċonta tan-niża.
Derun għandha aktar minn 300 serijiet ta' ċippji proċessanti avanzati u tista' tikkontrolla l-aġġornament tal-teknoloġija produttiva aħjar fuq il-ġeneral, oħlokkemm il-ċippji avanza li jipprova u jagħmlu, u wkoll l-introduzzjoni tal-industrija tat-taħbul u tal-produzzjoni. Derun trid aktar minn 360 xogħolmiera, fihom 10 inġinieri seniori. Il-valvijiet injecturi, is-sistemi tal-iniezione tal-benzina, i-pummi tal-kombustiblu, in-nozzli u modelli oħra kollha qed jkunu maħbuża bl-iniezzjoni tal-diesel.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Poliċija ta' Privatiżmu
