Is-sinjoli motori huma kompjunenti kritikali ta’ varji maqgieli u vetturi li ninqablu kuljum, inklużive tkunijiet, baħrija, u persino ġeneratori li jiproduċu elektricità. Għandhom kollox diġà ma jkunu mhux funzjonanti biss ma jkunu wid-diesel engines. Hija wieħed minn dak li jippermetti li smur motor diesel jkunu effettivament attivi, xiġi bil preżentazzjoni tal-diesel injector nozzle. Minħabir injettor tal-common rail huwa ġġogħin fis-sieq, in-nozzi li huma parti integranti tal-ooperazzjoni tal-motur diżel. In-nozzli tal-injetturi diżel, bħall-iċ-ċiekku, huma komponenti sigifiċanti għall-bidu ta' kubba fil-motur diżel movimentati. Huma parti tas-sistema tal-injettar tal-kubba, li huwa responsabbli għall-ikkanzja skont il-motur jipperċepi l-kantità apropriata ta' kubba. Dawn in-nozzli ghandhom xiż funzjoni: sprajta kubba fid-darb tax-xtieju tal-kombustjoni tal-motur, fejn it-tul iġġenera potenza billi jiġri. Meta tkun il-kubba tislaġġiet fil-cilindru, tigħti bħala droplet tat-tul fl-imġugħa tal-mikroni. Il-motur din jigni biex jagħmel bur ifuq mixtie ta' tul uħall — ikkrea minnexplozijsi Żgħar li jidrvu pistolett tal-motur. L-proċess samehi huwa li jibdil il-potenza għall-motur u jippermetti li l-vetturi tirrokkaw.
L-ikbar għall-injektori hija ġewwa liġġieri biex tigiżu li l-moħħ tal-diesel tiegħek jkompli jrid u jkollha effiċjenza. Dawn in-nozzli jistgħu jibqgħu maħluqa b’ġimgħa jew jinbaggħu fl-oqsma. Nozzla maħluqa ma tista’ tibdil wasa lil il-kamra ta’ kombustjoni. Dan jista’ jagħmel li l-moħħ tirriżultati fi’ livell iżda, f’dawk iċ-ċasijiet li għandha tkun tibdil ħaddi skont il-gassolina biex tirriżolvja. Nozzla damaġjata tista’ tagħmel problemi kbir fl-immoħħ, u dan jista’ jifsigħxi riparazzjonijiet kostosi li kienu possibbli li jinkura. Dawn injettur tal-bivverġenti għall-moħħbiex diesel id-diffiċultajiet jistgħu tipprevenu b’semplicità bl-aħjar riċerċa, inklużi l-ikbar tal-nozzli u l-ikkerti ż-żmien jkollhom kif għandhom jiġifieru.
L-ġdid tal-bidu li jkunu l-inkjenji diesel hi li għandhom effiċjenza mira fiż-żwieq tal-kombustiblu. L-injettar tal-diesel jgħid rol mira biex jagħmlu maħbuża ta’ dawn s-sitwazzjoni. Bħalmissa li jkunu l-injettar, jistabiliġu pressjoni ħaddija li tpermettu injezzjoni mira tal-kombustiblu fil-kamra ta’ kombustiwwa. Dawn l-injezzjonijiet mira jagħmlu biex jgħibu mixja tbija tal-kombustiblu mal-ħawwa u konsekwentement kburn tbix tal-kombustiblu. Hu injettur unit pump jkburn komplutament u jġenera ċiekki aktar mentri li jiproduċi emiżjonijiet aħdrat. Implica li l-performance tal-inkjenji diesel tista’ tikseb bħala resultatu ta’ injezzjoni mira tal-kombustiblu u l-performanza tal-diesel tista’ ukoll tinħox il-ambjent minn fihet.
Proċess fit-tnejn setti jgħid l-injettar tal-diesel biex jagħmlu. Il-sett ewwel huwa li l-injettar jiftaħ, permiettendu li żwieq fuq pressjoni ikun jinbidel fl-inkamra tal-injettar. Dan injettur tal-bivverġenti marittimu moħħbiex diesel hi tkbira għallikħħa l-ambjent adattat għal injezzjoni tal-kombustiblu. Step 2: L-nozzlu tigħixx li ma jinjieħu kombustiblu fid-darba tal-kombustjoni; L-ECU (Engine Control Unit) hija l-kompjuter sentrawli għall-moħħġija li tikkontrolli kif tkun id-deliverja tal-kombustiblu lil l-moħħġija u meta tirriżultati. Dawk l-speċifika u l-kontroll huwa meħtieġ biex jiwassel li l-moħħġija trid tirriżgħi b'modi skondi u effiċjenti jkollha.
Wieħed minn dawk il-simgi li jkunu akkunt komuni huwa problerma ta' performattività fil-moħħġija diżel, jogħġbok li jekk inti tara li moħħġija diżel tiegħek ma qed tperforma xejn jmiss, allura għandek probabilment problerma tal-nozzlu tal-injezzjoni. Blokkarji, l-infjar u l-dammagġju minn ħsara jew kontaminanti fit-tul is-sabienu huma xi minn dawk il-problermi komuni aktar. Meta sprajyer li jagħmel wara tax-xitt flimkien jibda jiżviluppja problermi ktiezen inti tista' tisolvilhom unit injettur moħħbiex nifs sameż li tibda’ tagħmla ċekk għal il-leaks wara l-nozzli u tispiċċjaw is-sistema tal-bivdu għall-aħjar kif fil-twel ta’ filtri. Tista’ ukoll tiskanna l-kompjuter tal-moħħom għal kull kodici ta’ żball li jistgħu jagħtu f’dak il-problema. jew, jekk tiftix ukoll li wieħed minn dawk l-injector nozzles huwa mimmotti, għandek tiġi rimpjatat. L-użu tal-bivdu biqualità u l-ħsien regolari tal-sistema tal-bivdu jista’ ukoll jgħidu biex jimpedi li twasslu probblemi tal-injector nozzle mill-bidu.
Derun għandu aktar minn 300 sett ta' attrezzatura moderna għall-ipproċessar. Iżda żviluppa teknoloġiji tal-produzzjoni ta' livell mondjali, it-tiżwir avanzat u l-bużżun tal-injettur tad-dijesel, kif ukoll l-introduzzjoni industrija tat-teknoloġiji tar-riċerka u tal-manifattura. Derun jimpjega aktar minn 360 persuna li jinkludu 10 inġinieri sinjuri u 20 isurvażzur ta' kontroll tal-kwalità. Il-valvuli tal-injettur, l-assenbliji tal-injettur tal-benzina, il-pompi tal-benzina, il-bużżuni varji, u ħafna oħra huma b'suċċess iffirmati.
Derun waħda l-iżvilupp ta' bisniżs ekoloġiċi bħala l-għan tagħmel, u dejjem jippermetti l-protezzjoni ekoloġika ekoloġika bħala l-ewli priorità fir-riċerka u l-iżvilupp. Huwa wkoll impegat lejn l-industrija tal-enerġija tal-muturi tad-dijesel b'emissjonijiet baxxi, il-bużżun tal-injettur tad-dijesel, bil-prestazzjoni għolja u bil-pulizzjoni baxxa.
Derun hija l-biżżejjin tas-silindru tal-dijesel il-biżżejjin tal-partijiet tal-mutur tal-dijesel awtomobbiliżżati Ċiniżi li għandha aktar minn 38 ta’ esperjenza ta’ produzzjoni u aktar minn 1000 part. Il-prodotti li nbiegu jinbieru mad-dinja kollha minn iktar minn 300 fornitur. Attwalment stabbiliet tletin kumpanija Ċiniżi u stabbiliet relazzjonijiet kooperattivi ma’ aktar minn 30 pajjiż mad-dinja kollha.
Derun hija organizzazzjoni li ġiet aċċertifikata mis-sistema ta’ kwalità ISO9001 u ISO/TS16949. Derun tuża l-biżżejjin tas-silindru tal-dijesel b’equipaggiement għall-ittestjar tal-kwalità u tteżamina kull komponent qabel li jissorti mill-fabbrika tal-produzzjoni.
Hakkieta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Kulli Huwiema Magħrufa - Politika ta’ Privatezza
