ငါတို့ စောင့်ရှိနေသည့် နေ့စဉ်တွင် ဒီဇယားအင်ဂျင်ဖြင့် လှုပ်ရှားသည့် ကားများနှင့် ကိရိယာများကို တွေ့မြင်ရပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်သော ကားများမှာ ကုန်စုံများကို ပို့ဆောင်သည့် ခရီးဝဲကားများ၊ လူများကို ယူဆောင်သည့် ဘပ်များ၊ လျှပ်စစ်အားကို ပေးသည့် ဂျင်နေရေတာများနှင့် အလုပ်ရှိမှုရှိသည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆောင်းပါးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ အချို့-လှိုင်စနစ်သည် ပြင်သစ် ဒီဇယားအင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုစနစ်သည် အင်ဂျင်တွင် အမှန်တကယ် လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် အလုပ်လုပ်သည့် အပူအပေး၌ မှန်ကန်သော ပမာဏဖြင့် ကျောက်ကို ထည့်သွင်းနိုင်စေရန် အရေးကြီးသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် အချို့-လှိုင်စနစ်၏ အချို့အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသပြီး ထိုစနစ်တွင် သူတို့၏ အလုပ်က ဘာဖြစ်သည်နှင့် ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သည်ကို ဖော်ပြပါမည်။
အောက်ဆုပ်ပမွန်းသည် ဂုဏ်ယူစက်၏အတွက် လှုပ်ရှားထားသည်။ ဒါဟာ အလွန်မြင့်မားသော ဖိုးပိုင်းအထိ၊ ခင်ဗျားစီးမှုနှင့် မမှန်ဘဲ အမြင့်ဆုံးဖိုးပိုင်းအထိ ရောက်သည်။ ဒါကို အများသော ဆိုင်ရာလမ်းသို့ ကျော်လွှားရန် ဆေးဝါးကို ပေးဆောင်သည်။ ဆိုင်ရာလမ်းသည် ကိုယ်တိုင် မော်တော်လုံးကို ဖြည့်စွက်ထားသော အောက်ဆုပ်ဆိုင်ရာလမ်းဖြစ်သည်။ ဒါက ဆေးဝါးကို အောက်ဆုပ်မှ ပိုင်းခြားထားသည်။ ထို့နောက် ဒီဇယ်လှုပ်ရှားသော အင်ဂျင်၏ အလှုပ်အရှုံးအတွင်းသို့ ပို့ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်၏ ကန့်သတ်ယူနစ် (ECU) မှ လက်မှတ်များက အားလုံးသော ပို့ဆောင်မှုကို အတူတူ အချိန်မှာ လုပ်ဆောင်သည်။
ထို့နောက် အင်ဂျက်တာ၏ အဓိကအဆင့်က ဖွင့်လိုက်ပြီး ကွဲဝေထားသော ဆိုးမှုသည် ဆိုင်းမှတ်တစ်ခုဖြင့် ဆိုင်းထဲသို့ ဆိုးမှုကို ထွက်လာသည်။ ဆိုးမှုကို အပြင်းအထန်တွင် ကြီးကျယ်သော ဆိုးမှုကို အရေအတွက်အလျောက် သို့မဟုတ် ကြီးကျယ်သော မီစ်တစ်ခုဖြင့် လေနှင့် ပေါင်းစပ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆိုးမှု၏ အချိန်နှင့် အချိန်ကို ဆိုင်းထုတ်လုပ်ခြင်းအတွင်း အရေးကြီးဖြစ်သည်။ ဒီအချိန်ကို အတိအကျမှာ ရှင်းပြခြင်းသည် အကောင်းဆုံး ဆိုးမှုကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပိုမိုသော အင်အားနှင့် ကိုယ်ပိုင်အားထုတ်လုပ်ခြင်းကို လျှော့ချသည်။ အများသုံးရထားအင်ဂျက်တာများသည် မြင့်တက်သော အားနှင့် မြင့်တက်သော အပူချိန်အောက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အများသုံးရထားအင်ဂျက်တာကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် မှီခိုမှုများအား မှီခိုရန်လိုအပ်သည်။
အများကြီးရထားစနစ်၏ ထင်ရှားသော လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ဂျီယာတွင်လည်ပတ်နေစဉ်တွင် ဆိုင်းပို့ချက်နှုန်းနှင့် ပို့ထားခြင်း၏အချိန်ကို စစ်ဆေးနှင့် ကိုントူးခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီလုပ်ငန်းကို အများကြီးရထားနှင့် ဆိုင်းလေးမျဉ်းများအတွင်းရှိ နှုန်းကို လေ့လာသည့်နှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုသုံးစွဲမှုများဖြင့် ရှိသည်။ ECU သည် ဒီဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများမှ အရေးကြီးသော ဒေတာကို လက်ခံသည်။ ထို့နောက်၊ ပั๊မ်ပြီး ပို့ဆောင်သော အပ်ပိုင်းများကို ပြင်ဆင်ပြီး ဂျီယာက ပိုမိုသော်လာပြီး ဆိုင်းကို ပိုနည်းသုံးသည်။
အများကြီးရထားစနစ်သည် ဒီနှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများမရှိခဲ့ပါက လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာ အများကြီးရထားစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အဓိကအက်ဆေးဖြစ်သည်။ ဒါက ဂျီယာသည် ဆိုင်းကို မှန်ကန်စွာ မလှုံ့ဆော်ပါက အပေါ်မှာ များစွာအကြောင်းအရာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့် နှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများသည် စုံစမ်းသော ပိုင်းခြားသော ဒီဇယားဂျီယာများအတွက် အရေးကြီးသော အချိန်ကို ပြုလုပ်နေသည်။ ဒီတွေက တိကျမှုနှင့် သဘောထားမှုဖြင့် ဂျီယာကို အရှည်ကြား ရှင်းလင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။
အသားထုတ်မှု၊ မြစ်များ၊ သို့မဟုတ် ကူးလွန်ရေးပัญหาများက fuel pump ကို ဆုံးဖြတ်စေနိုင်သည်။ ယင်းသည် ဖြစ်ပါက ဒါက pressure နှင့် fuel flow ကို 丧ောင်းပြီး engine idling က ခြောက်ချိန်ရှိနိုင်ပြီး power loss သို့မဟုတ် engine misfires တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ fuel pump ကို အစားထိုးရန် မှန်ကန်သော ပစ္စည်းများနှင့် အလုပ်တွေနဲ့ လုပ်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် အကျိုးဆုံး mechanic ကို ခေါ်ဆိုရန်လိုအပ်ပါသည်။
Regulators သည် common rail system တွင် fuel pressure နှင့် flow ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများဖြစ်သည်။ regulator တစ်ခုက ဆုံးဖြတ်လျှင် မြင့်မားသော-pressure သို့မဟုတ် နိမ့်ပြီးသော-pressure ကို ပေးနိုင်ပြီး ယင်းသည် engine တွင် low acceleration၊ black smoke သို့မဟုတ် white smoke တွင် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အချိန်တွင် engine stall ကို ပြီးစီးစေနိုင်သည်။ အချို့သော အခြေအနေများတွင် regulator ကို အစားထိုးပြီးပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် များစွာသောအခါများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ရှုပ်ထွေးစေရန် 脩ဦးပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်နိုင်သည်။
Derun သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကီလိုမီတာ ၃၈ ကျော် ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် အစိတ်အပိုင်း ၁၀၀၀ ကျော်ပါဝင်သော ယာဉ်ဒီဇယ်အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်ကုန်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေးသွင်းသူ ၃၀၀ ကျော်မှတစ်ဆင့် ရောင်းချနေပါသည်။ ယခုအခါ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကုမ္ပဏီ ၃ ခုကို တည်ထောင်ထားပြီး ကမ္ဘာ့နိုင်ငံ ၃၀ ကျော်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဆက်ဆံရေးများ တည်ဆောက်ထားပါသည်။
Derun သည် ကီလိုမီတာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရည်မှန်းချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးတို့တွင် အစိမ်းရောင် ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးကို အမြဲ ဦးစားပေးထားပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အနည်းငယ်သာ ထုတ်လွှတ်မှု၊ အသံဆူညံမှုနည်းပါးမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုနှင့် အညစ်အကြေးနည်းပါးသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်စွမ်းအင် လုပ်ငန်းကို အထူးပေးစွမ်းနေပါသည်။
Derun သည် high-tech စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများ ၃၀၀ ကျော်၊ high-end ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ၊ အဆင့်မြင့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစက်ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည့် common rail components များကို မိတ်ဆက်ပေးထားပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှ R&D နှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို မိတ်ဆက်ပေးထားသည်။ Derun တွင် အင်ဂျင်နီယာအဆင့်မြင့် ၁၀ ဦး အပါအဝင် ဝန်ထမ်း ၃၆၀ ကျော် ခန့်အပ်ထားပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် လောင်စာထိုးစက် (fuel injector) မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး စမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်စွာ ပြီးစီးထားပါသည်။ injector valve assembly, လောင်စာပိုက် (fuel pump), nozzle များ စသည်တို့ပါဝင်သည်။
Derun သည် ISO9001 နှင့် ISO/TS16949 အရညာသတ်သတ်မှတ်ခံ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ Derun သည် common rail components များအတွက် အရည်အသွေးစမ်းသပ်မှုကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံမှ ထွက်ခွာမည့် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို စစ်ဆေးပါသည်။
ကော်ပီရှာ့တ် © ချာင်းဂျူမှူးဒါရန် မက်က်နီကယ်နှင့် အီလက်ထရွန်စ်ဖစ်ခ်ကုမ္ပဏီ လီမိတက်ဒ် အားလုံးသော ခွင့်အား ကာကွယ်ထားသည် - လျှို့ဝှက်ဖွယ်ရာမူဝါဒ
