ငါတို့ စောင့်ရှိနေသည့် နေ့စဉ်တွင် ဒီဇယားအင်ဂျင်ဖြင့် လှုပ်ရှားသည့် ကားများနှင့် ကိရိယာများကို တွေ့မြင်ရပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်သော ကားများမှာ ကုန်စုံများကို ပို့ဆောင်သည့် ခရီးဝဲကားများ၊ လူများကို ယူဆောင်သည့် ဘပ်များ၊ လျှပ်စစ်အားကို ပေးသည့် ဂျင်နေရေတာများနှင့် အလုပ်ရှိမှုရှိသည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆောင်းပါးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ အချို့-လှိုင်စနစ်သည် ပြင်သစ် ဒီဇယားအင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုစနစ်သည် အင်ဂျင်တွင် အမှန်တကယ် လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် အလုပ်လုပ်သည့် အပူအပေး၌ မှန်ကန်သော ပမာဏဖြင့် ကျောက်ကို ထည့်သွင်းနိုင်စေရန် အရေးကြီးသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် အချို့-လှိုင်စနစ်၏ အချို့အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသပြီး ထိုစနစ်တွင် သူတို့၏ အလုပ်က ဘာဖြစ်သည်နှင့် ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သည်ကို ဖော်ပြပါမည်။
အောက်ဆုပ်ပမွန်းသည် ဂုဏ်ယူစက်၏အတွက် လှုပ်ရှားထားသည်။ ဒါဟာ အလွန်မြင့်မားသော ဖိုးပိုင်းအထိ၊ ခင်ဗျားစီးမှုနှင့် မမှန်ဘဲ အမြင့်ဆုံးဖိုးပိုင်းအထိ ရောက်သည်။ ဒါကို အများသော ဆိုင်ရာလမ်းသို့ ကျော်လွှားရန် ဆေးဝါးကို ပေးဆောင်သည်။ ဆိုင်ရာလမ်းသည် ကိုယ်တိုင် မော်တော်လုံးကို ဖြည့်စွက်ထားသော အောက်ဆုပ်ဆိုင်ရာလမ်းဖြစ်သည်။ ဒါက ဆေးဝါးကို အောက်ဆုပ်မှ ပိုင်းခြားထားသည်။ ထို့နောက် ဒီဇယ်လှုပ်ရှားသော အင်ဂျင်၏ အလှုပ်အရှုံးအတွင်းသို့ ပို့ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်၏ ကန့်သတ်ယူနစ် (ECU) မှ လက်မှတ်များက အားလုံးသော ပို့ဆောင်မှုကို အတူတူ အချိန်မှာ လုပ်ဆောင်သည်။
ထို့နောက် အင်ဂျက်တာ၏ အဓိကအဆင့်က ဖွင့်လိုက်ပြီး ကွဲဝေထားသော ဆိုးမှုသည် ဆိုင်းမှတ်တစ်ခုဖြင့် ဆိုင်းထဲသို့ ဆိုးမှုကို ထွက်လာသည်။ ဆိုးမှုကို အပြင်းအထန်တွင် ကြီးကျယ်သော ဆိုးမှုကို အရေအတွက်အလျောက် သို့မဟုတ် ကြီးကျယ်သော မီစ်တစ်ခုဖြင့် လေနှင့် ပေါင်းစပ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆိုးမှု၏ အချိန်နှင့် အချိန်ကို ဆိုင်းထုတ်လုပ်ခြင်းအတွင်း အရေးကြီးဖြစ်သည်။ ဒီအချိန်ကို အတိအကျမှာ ရှင်းပြခြင်းသည် အကောင်းဆုံး ဆိုးမှုကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပိုမိုသော အင်အားနှင့် ကိုယ်ပိုင်အားထုတ်လုပ်ခြင်းကို လျှော့ချသည်။ အများသုံးရထားအင်ဂျက်တာများသည် မြင့်တက်သော အားနှင့် မြင့်တက်သော အပူချိန်အောက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အများသုံးရထားအင်ဂျက်တာကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် မှီခိုမှုများအား မှီခိုရန်လိုအပ်သည်။
အများကြီးရထားစနစ်၏ ထင်ရှားသော လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ဂျီယာတွင်လည်ပတ်နေစဉ်တွင် ဆိုင်းပို့ချက်နှုန်းနှင့် ပို့ထားခြင်း၏အချိန်ကို စစ်ဆေးနှင့် ကိုントူးခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီလုပ်ငန်းကို အများကြီးရထားနှင့် ဆိုင်းလေးမျဉ်းများအတွင်းရှိ နှုန်းကို လေ့လာသည့်နှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုသုံးစွဲမှုများဖြင့် ရှိသည်။ ECU သည် ဒီဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများမှ အရေးကြီးသော ဒေတာကို လက်ခံသည်။ ထို့နောက်၊ ပั๊မ်ပြီး ပို့ဆောင်သော အပ်ပိုင်းများကို ပြင်ဆင်ပြီး ဂျီယာက ပိုမိုသော်လာပြီး ဆိုင်းကို ပိုနည်းသုံးသည်။
အများကြီးရထားစနစ်သည် ဒီနှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများမရှိခဲ့ပါက လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာ အများကြီးရထားစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အဓိကအက်ဆေးဖြစ်သည်။ ဒါက ဂျီယာသည် ဆိုင်းကို မှန်ကန်စွာ မလှုံ့ဆော်ပါက အပေါ်မှာ များစွာအကြောင်းအရာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့် နှုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုများသည် စုံစမ်းသော ပိုင်းခြားသော ဒီဇယားဂျီယာများအတွက် အရေးကြီးသော အချိန်ကို ပြုလုပ်နေသည်။ ဒီတွေက တိကျမှုနှင့် သဘောထားမှုဖြင့် ဂျီယာကို အရှည်ကြား ရှင်းလင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။
အသားထုတ်မှု၊ မြစ်များ၊ သို့မဟုတ် ကူးလွန်ရေးပัญหาများက fuel pump ကို ဆုံးဖြတ်စေနိုင်သည်။ ယင်းသည် ဖြစ်ပါက ဒါက pressure နှင့် fuel flow ကို 丧ောင်းပြီး engine idling က ခြောက်ချိန်ရှိနိုင်ပြီး power loss သို့မဟုတ် engine misfires တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ fuel pump ကို အစားထိုးရန် မှန်ကန်သော ပစ္စည်းများနှင့် အလုပ်တွေနဲ့ လုပ်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် အကျိုးဆုံး mechanic ကို ခေါ်ဆိုရန်လိုအပ်ပါသည်။
Regulators သည် common rail system တွင် fuel pressure နှင့် flow ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများဖြစ်သည်။ regulator တစ်ခုက ဆုံးဖြတ်လျှင် မြင့်မားသော-pressure သို့မဟုတ် နိမ့်ပြီးသော-pressure ကို ပေးနိုင်ပြီး ယင်းသည် engine တွင် low acceleration၊ black smoke သို့မဟုတ် white smoke တွင် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အချိန်တွင် engine stall ကို ပြီးစီးစေနိုင်သည်။ အချို့သော အခြေအနေများတွင် regulator ကို အစားထိုးပြီးပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် များစွာသောအခါများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ရှုပ်ထွေးစေရန် 脩ဦးပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်နိုင်သည်။
Derun သည် ကောမန်ရေလွှာ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှု စနစ်၊ ပြီးပြည့်မီ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေး စက်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အရေးကြီးဆုံး စက်မှုပစ္စည်းများ ၃၀၀ ကျော်ရှိပါသည်။ Derun သည် ပြီးပြည့်မီ လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှု စနစ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် အကောင်အထည်ဖော်ရေး အရည်အချင်းများကို ပြုလုပ်နိုင်သော အလုပ်သမား ၃၆၀ ကျော်နှင့် အင်ဂျင်နီယာ ဆénားအဆင့် ၁၀ ဦးနှင့် အရွယ်အစားထိန်းသိမ်းမှု အစီရင်ခံမှုများကို ပြုလုပ်နိုင်သော အရာရှိများ ၂၀ ဦးကို ပါဝင်သည်။ အင်ဂျက်ရှင်များ၊ အင်ဂျက်ရှင် ပြောင်းချိန်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဆိုင်းထုတ်ပူးတွဲများနှင့် ပြောင်းချိန်များကို အောင်မြင်စွာ ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။
ဒီရန် သည် ကျွန်းစုတောင်းပိုင်းများ၊ အများဆုံး အုတ်တိုင်းဒိုင်ဇယား ဂုဏ်ထုတ်လုပ်ရေး ပိုင်းများ ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်ရေးအတွေ့အကြုံ ၃၈ နှစ် အထက် ရှိပြီး ပိုင်းများ ၁၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပণုပ်ကူးများကို ကမ္ဘာလုံးတွင် ၃၀၀ ကျော် ကုမ္ပဏီများမှ ရောင်းချထားသည်။ ယခုအခါ တရုတ်တွင် ကုမ္ပဏီ ၃ ခု ဖွဲ့စည်းထားပြီး ကမ္ဘာလုံးရှိ တွေ့ဆုံမှုရှိသော တွေ့ဆုံမှုရှိသော ၃၀ ကျော်နိုင်ငံများနှင့် ဆက်ဆံမှုတည်ဆောက်ထားသည်။
ဒီရန်သည် ကျွန်းစုတောင်းပိုင်းများကို အသုံးဝင်သော အသင်းအဖွဲ့များကို တည်ဆောက်ရန် ပြုလုပ်ပြီး ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် လေ့လာရေးတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပထမဆုံးထိန်းသိမ်းရန် စဉ်းစားသည်။ ဒီရန်သည် ကျွန်းစုတောင်းပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသော အုတ်တိုင်းဒိုင်ဇယား လုပ်ငန်းများကို မော်ကွေးကြေးပိုင်းများ၊ အသံကြေးကြေးပိုင်းများ၊ မြင့်မားသော အလုပ်ဆောင်မှုနှင့် လျော့ကျသော သံမောင်းများကို ယုံကြည်သည်။
ဒီရန်သည် ISO/TS16949 နှင့် ကျွန်းစုတောင်းပိုင်းများအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဒီရန်၏ အင်フラိုင်များတွင် များစွာသော ရှုပ်ထွေးသော ပณ္ဏုပိုင်းများစစ်ဆေးရေး စက်မှုများ ပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အဆောက်အအုံမှ ထွက်ရှားမှုများကို အရေးကြီးဆုံးအဆင့်တွင် အရွယ်အစားစစ်ဆေးသည်။
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - ပါတီသီးဝင်း ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်
