Common rail စနစ်သည် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့် သုံးခု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် မီးထုတ်ပัмပ်၊ ရেလ်နှင့် အမှားများဖြစ်သည်။ မီးထုတ်ပန်းသည် လိုအပ်သည့်အခါမှာ မီးထုတ်ကို ရေလှိုင်းထဲသို့ သွားရန် အရေးကြီးသည်။ ရေလှိုင်းသည် မီးထုတ်ကို မြင်မားထားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် ရေလှိုင်းသည် မှားများသို့ မီးထုတ်ကို ပေးဆောင်သည်။ မှားများသည် အရေးကြီးသောအချက်များကို မီးထုတ်ကို အမြင်မားသော အားဖြင့် အင်ဂျင်ထဲသို့ ပေးဆောင်သည်။ ဒါဟာ အမြင်မားသော မီးထုတ်ကို အင်ဂျင်ထဲမှာ ကြီးမားသော အသံဖြစ်စေပြီး ပစ္စတာများကို လှုပ်ရှားစေသည်။ ပစ္စတာများသည် ကားကို ရွှေ့ရန်အတွက် အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လှုပ်ရှားသည့် အသေးစိတ်လက်များဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ပိုမိုသော အင်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - Common rail သည် အင်ဂျင်သို့ တစ်ခုလုံးလုံး မီးထုတ်ကို ပိုမိုသောကြိမ်ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အများကြီးသော မီးထုတ်ကို ထည့်နိုင်သည်ဟု အင်ဂျင်သည် ကားကို လှုပ်ရှားရန် ပိုမိုသော အင်အားကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
မျှတဖို့ဆိုရရင် Injector diesel common rail ဒီစနစ်က အခြားစက်တွေလိုပဲ လေးစားမှုရှိရှိနဲ့ ဆက်ဆံဖို့လိုပါတယ်။ [စာမျက်နှာ ၂၇ ပါ ရုပ်ပုံ] ဆောင်းရာသီအတွင်း သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် အောက်ပါအချက်များကို လိုက်နာပါ
မှန်ကန်သော ဆေးအမျိုးအစား: အများဆုံးရထူးစနစ်သည် လေ့လာခဲ့သော ဆေးအမျိုးအစားတစ်ခုသာဖြင့် လုပ်ငန်းနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် မှန်ကန်သော ဆေးအမျိုးအစားကို သုံးနေရာမဟုတ်ပါက ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး စနစ်ကို ဆော့ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပြဿနာရှာဖွေခြင်း - သင့်ရထူးစနစ်တွင် ပြဿနာများရှိလျှင် ပြီးပြည့်စုံသော ပညာရှင်ပြီး ပြင်ဆင်သူကို သွားရောက်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ပြဿနာကို ဆုံးဖြတ်ပြီး သင့်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်လျင်မြန်စေပါသည်။
မှတ်ချက်ထည့်ပါ - ရထူးစနစ်၏ သမိုင်းကို များသည် များသောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ အဖြေသည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်များသို့ ပြန်လာပြီး Bosch နှင့် Denso သည် ပထမဆုံးတွင် ယင်းတို့၏ ပြည်ပသို့ ကျင်းပခဲ့သည်။ ထို့နောက် ယင်းသဘာဝအတွက် အခြားသော အမြင့်များသို့ ဆက်လက်လာလျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အသစ်များစွာတွင် ကုန်စုံ solenoid injectors အနေနဲ့ piezoelectric injectors ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ယင်းအသစ်ပုံစံ injector သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆေးကို ထည့်သည့်အခါ ပိုမိုသော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အောက်ပိုင်းလမ်းစနစ်သည် ကာဗီန်များ၏ ဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်ကို တိုးတက်စေရန်၊ အပြစ်ဒဏ္ဍာရီများကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ရှိပါက ရှိမှာဖြစ်စေရန် အဆင့်မြင့်သော စနစ်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သော ပညာရှင်များသည် ဒီဇယားဂျင်များအားလုံးသည် ယင်းတို့၏ ပြောင်းလဲသော စနစ်ဖြင့် ထည့်သွင်းမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ပြင်းထန်သော စနစ်ကို ဂျေစီနှင့် အတူ အသုံးပြုရန်အတွက် လေ့လာခြင်းလည်း ဆက်လက်လျှင် ရှိနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယင်းတို့၏ အသုံးဝင်မှုကို ပိုမိုသော ကားများသို့ ဖြန့်ဖြူးနိုင်ပါသည်။
ကော်ပီရှာ့တ် © ချာင်းဂျူမှူးဒါရန် မက်က်နီကယ်နှင့် အီလက်ထရွန်စ်ဖစ်ခ်ကုမ္ပဏီ လီမိတက်ဒ် အားလုံးသော ခွင့်အား ကာကွယ်ထားသည် - ပါတီသီးဝင်း ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်
