डिझेल इंजिनहरू बढी महत्वपूर्ण छ किनकि यी सबै प्रकारका यन्त्रहरूलाई चलाउन सक्छन्। यसमा कारहरू, ट्रकहरू, जनरेटरहरू र अन्य निर्माण उपकरणहरू समेत आउँछ। ईंधन अर्थता यी इंजिनहरूले थप दक्षतापूर्वक सञ्चालन गर्न र ईंधन बचाउन प्रमुख छ। त्यसैले यसलाई पुरा गर्न अहिले कई डिझेल इंजिनहरूमा उपयोग गरिन्छ सामान्य रेल डिझेल इन्जेक्शन । डेरन मेकेनिकल एक कम्पनी हो, जसले यस तकनीकमा अपनो समय र संसाधन निवेश गरिरहेको छ। यो कम्पनी इंजिनहरूलाई थप दक्षतापूर्वक सञ्चालन गर्न र थप कम ईंधन प्रयोग गर्न अनुकूलन गरिरहेको छ।
डीजल इंजिनहरू पनि र मात्रा ठुलो प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन हुन्छ। त्यसैले तिनीहरू अन्य इंजिनहरूभन्दा कम ईन्जन प्रयोग गरेर दूरी पार गर्न सक्छन्। यसको प्रभावकारिता सम्भव छ किनकि ईन्जनको भित्र ईन्जन जल्ने तरिकामा। डीजल इंजिनहरू गैसभन्दा ईन्जन अधिक गरम पिएको छ। यसले बिना स्पार्क प्लगमा जल्ने छ, जब यो पर्याप्त गर्म हुन्छ, जसले अन्य इंजिनहरू प्रयोग गर्दछन्। यो सब घटनाहरू ईन्जन जल्ने खूब विशिष्ट तरिकामा हुन्छ जसले शक्ति उत्पन्न गर्दछ जसले ईन्जिनलाई धेरै शांतिपूर्ण र प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्दछ।
उदाहरणका रूपमा, सामान्य रेल प्रणालीमा पेट्रोल को सबै पहिले मध्यमाग्र "रेल" मा जातै। त्यसपछि रेलले सबै बेलनहरूलाई एकसाथ पेट्रोल वितरण गर्दछ। उच्च-दबावको पंपले पेट्रोललाई रेलमा अत्यधिक दबावमा, कभर्स ३०,००० PSI (पाउंड प्रति वर्ग इंच) सम्म पन्छ। जब पेट्रोल रेलमा पुग्छ, छिटो छोटो रेखाहरू विभिन्न पृष्ठभूमिहरूसँग जोडिन्छ। यी injectors हरूले प्रत्येक बेलनलाई सबैभन्दा फाइदेजनक समयमा उपयुक्त रूपमा पेट्रोल पुर्याउन सुनिश्चित गर्छन्। यो सटीक पेट्रोल प्रवाह अपवाद घटाउन मद्दत गर्दछ र इन्जिनलाई धेरै फाइदेजनक रूपमा सञ्चालन गर्न मद्दत गर्दछ।
सबैभन्दा महत्वपूर्ण फाइदा कमन रेल इन्जेक्टर इन्जिनको कुल पेट्रोल खपत घटाउन हो। यो प्रत्येक बेलनलाई आवश्यक समयमा सटीक रूपमा अप्तिमल मात्रामा पेट्रोल पुर्याउन गर्दछ, जसले इन्जिनलाई धेरै फाइदेजनक रूपमा सञ्चालन गर्न पार्दछ। यसले थप्प खपत घटाउन गर्दछ र यसले वातावरणमिति मित्रतापूर्ण बन्छ। यसले विषाक्त ग्रीनहाउस गैसहरूको वायुमा छोड्नबाट बन्ने वातावरणको प्रदूषण पनि घटाउन मद्दत गर्दछ, जसले जब हमी पेट्रोल जलाउँछौं।
यस प्रणालीले समस्या हल्ने गर्दछ कि इन्जिनलाई धेरै शक्ति उत्पादन दिन्छ। किनकि ईन्द्रिय इन्जिनमा धेरै सटीक रूपमा पुग्छ, इन्जिनले यसलाई धेरै पूर्ण रूपमा जलाउँदछ। त्यस इन्जिनले कुनै अतिरिक्त ईन्द्रिय प्रयोग गरेरै धेरै शक्ति बाहिर गर्न सक्छ। यसले डिझेल इन्जिनहरूलाई छोटो र मिलान डिझाइनमा बनाउन सकिन्छ, तर फेरी पनि ठूलो प्रत्यावर्ती इन्जिनहरूबाट समान शक्ति प्राप्त गर्दछ। अब यसलाई केही अनुप्रयोगहरूमा राम्रो छ किनकि यो आयतन र भारमा बचत गर्दछ।
डिझेल इन्जिनहरूले विभिन्न प्रकारका हानिकारक उत्सर्जन उत्पादन गर्दछ। यस्ता पदार्थहरू नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), र पार्टिकल मेटर (PM) हुन सक्छ। इन्जिनको बाहिर राखिएका फिल्टर र कैटलिस्टहरूले यी प्रदूषकहरूलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ। यी पछाडीमा उपचार प्रणालीहरू ठोस उत्सर्जन नियमों, जस्तै यूरो VI र टियर 4 अन्तिम नियमहरू, द्वारा प्रदान गरिएका छन्। त्यसोले उनीहरूको प्रणालीहरू सबैको लागि सफा र सुरक्षित हवा सुनिश्चित गर्नको लागि छ।
कमन रेल ईंधन प्रणाली हालको समयका लागि सफा जल्दै जल्ने, थप दक्ष इंजिनहरूको खोजमा अन्य कम्पोनेन्टहरूभन्दा एकमात्र छ। यी प्रणालीहरू ईंधन इंजिनलाई धेरै सटीक रूपमा प्रदान गर्दछन्, जसले अवश्यताप्रमाणमा बर्बादीलाई कम्तिर र इंजिनको दक्षतालाई वृद्धि गर्दछ। यी प्रणालीहरू डिझेल इंजिनको भविष्यमा मुख्य भूमिका खेल्ने छन्, जसले आफ्नो सबैभन्दा राम्रो काम गर्न जारी राख्नेछ: हाम्रो आसपासका लोगहरूले प्रतिदिन प्रयोग गर्ने कार, ट्रक, जनरेटर वा बाटो जस्ता यन्त्रहरूलाई शक्ति प्रदान गर्ने।
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - गोपनीयता नीति
