पहिले फेरी, त डिझेल इन्जेक्टर तुम्हारे गाडीमा सल्यान पेम्प चलाउनको लागि जिम्मेवार हुन्छ, र यदि तपाईं कार वा ट्रकको मालिक हुनुहुन्छ जसले डिझेल इंजिन छ। अन्य डिझाइनहरूबाट भिन्न, यो इंजिनमा सल्यान पेम्प छ, जसले सल्यानलाई सिलिन्डरमा दिन्छ, जसले कुनै पनि गाडीको कार्यक्रमलाई सीधै प्रभावित गर्दछ। यदि पेम्प सही रूपमा काम गर्दैन, त्यो तपाईंको कारलाई चलाउन सक्दैन र समयसँगै अन्य समस्याहरू उत्पन्न गर्न सक्छ। यसैले यो पेम्प कसरी काम गर्दछ त्यसलाई समझ्नु तपाईंको इंजिनलाई ठूलो समयसम्म चल्न र प्रदर्शन गर्नका लागि महत्वपूर्ण छ।
युरो कारको सल्यान प्रणालीका अंगहरूमध्ये मेकेनिकल इन्जेक्टर पेम्प छ। यो फ्यूएललाई इन्जेक्टरमा पुर्याउनका लागि साधारण तरीकामा महत्वपूर्ण काम गर्दछ। इन्जेक्टरहरू फ्यूएल र हवालाई मिसाइरहेको इन्जिनले आगामी गर्नको लागि शक्ति उत्पन्न गर्दछ। यो पेम्प बढाएको हवालाई ट्यूबमा सिक्किरहेको छ, र पेम्पमा भित्रै वैल्व र स्प्रिंगहरू। यस सबै अंगहरू साथमा गाडीलाई सही समयमा सही मात्रामा सल्यान पुर्याउनका लागि जिम्मेवार छ।
कैमशाft एक शाft हो, जसले तपाईंले इनजिन स्टार्ट गर्दा कुराहरू चालू बनाउने काम गर्दछ। यस प्रकारको चालन हुँदा, छोटो लीवर थप्पडी खोल्न लाग्छ। जब थप्पडी खोलिन्छ, ट্যाङ्कभित्रको पेट्रोल पम्पमा आउन लाग्छ। एकही समयमा, पम्पको अन्तर्गत फेरफारी भाग, प्लगर, पछाडि फिर्दछ। यो कदम पम्पको संचालनमा महत्वपूर्ण छ।
कैमशाft फेरि घुम्ने जारी राख्दछ, जसले पम्पभित्रको प्लगरलाई उठाउन सहयोग गर्दछ। उठाउने काम फेरफारीको लिए दबाव बनाउन मदद गर्दछ। अन्यथा पम्पमा प्रतिबद्ध स्प्रिंग प्लगरलाई उपरी दिशामा थोक्दछ। जब प्लगर उपरी दिशामा थोकिन्छ, यो फेरफारीलाई दबाउँछ र दबाव थप्दछ। आउटलेट थप्पडी पनि यस दबावलाई बनाउँछ र फेरफारीलाई इन्जेक्टरमा थोक्दछ।
Derun Mechanical विभिन्न कमन रेल इन्जेक्टर कसैलाई पनि अतिरिक्त शक्ति को लागि यसले उपयोगी हुन सक्छ। कुशल ईंधन पहुँच बाहिर, यी सबैले थोरै शोर र कम्पन भएर काम गर्दछ। यसको अर्थ तपाईंलाई मजबूत मोटर लिने छ जसले उच्च-प्रदर्शन घटकहरूसँग सम्बन्धित शोरहरू विना छ।
कभर ईंधन पम्प यसले तपाईंलाई समस्या दिन सक्छ। तर, सामान्य परिस्थितिमा ईंधन दबावको कमजोरी र गड्डाई ईंधन फिल्टरहरू सबैभन्दा आम समस्याहरू हुन्। यसको अर्थ यदि तिनीहरूको इngine शक्तिको अभावमा जान्छ भने तिनीहरूले ईंधन फिल्टर चेक गर्नु पर्छ कि यो परिवर्तन गर्न पर्दछ कि छैन। फिल्टर गड्डा हुन सक्छ र ईंधनको प्रवाहमा बाधा दिन्छ, जसले समस्याहरू उत्पन्न गर्दछ।
यदि तपाईंको ignition इngine चालू गर्न मुस्कराउने छ भने, यो एउटा अन्य स्पष्ट चिन्ह हो। यसका लागि एउटा संभावित कारण ईंधन दबावको कमजोरी होस्। यहाँ ईंधन दबाव regulator चेक गर्न बढ्दै र शायद fuel pump मसिनहरूमा समस्याहरू परीक्षण गर्न बढ्दै। किनकि engine समस्याहरू serious क्षति लिन सक्छ, तपाईंलाई यी समस्याहरू समयमा ठीक गर्न चाहिए।
डेरुनको पासमा सबैभन्दा अग्रणी प्रसंस्करण उपकरणहरूका ३०० भन्दा बढी सेटहरू छन्, जसले यान्त्रिक इन्जेक्टर पम्प उत्पादन प्रविधि, आधुनिक निर्माण र परीक्षण उपकरणहरूको प्रवेश गराउन सक्छ, साथै अनुसन्धान र विकास तथा निर्माण प्रविधिको उद्योगमा प्रवेश गराउन सक्छ। डेरुनमा ३६० भन्दा बढी कर्मचारीहरू छन्, जसमा १० वरिष्ठ इन्जिनियरहरू र २० गुणस्तर नियन्त्रण प्रबन्धकहरू समावेश छन्। इन्जेक्टर फ्युएल, इन्जेक्टर भाल्भ एसेम्बलीहरू, फ्युएल पम्पहरू, विभिन्न नोजलहरू र अन्य धेरै उत्पादनहरू सफलतापूर्वक विकास गरिएका छन्।
यान्त्रिक इन्जेक्टर पम्प, चीनमा ऑटोमोटिभ डिजेल इन्जिनका पार्टहरूका अग्रणी निर्माता, जसको १,००० भन्दा बढी पार्टहरू र ३८ वर्षको अनुभव छ, उद्योगको अग्रणी कम्पनी हो। डेरुनका उत्पादनहरू हाम्रा ३०० भन्दा बढी ग्राहकहरूद्वारा विश्वभर वितरण गरिन्छन्। कम्पनीको चीनमा ३ उप-कम्पनीहरू छन् र ३० भन्दा बढी देशहरूसँग राम्रो सम्बन्ध छ।
डेरुनले यांत्रिक इन्जेक्टर पम्पको प्रमाणन गरेको छ र ISO/TS16949 प्रमाणन पनि प्राप्त गरेको छ। डेरुनका सुविधाहरूमा विभिन्न उन्नत गुणस्तर परीक्षण उपकरणहरू समावेश छन्। कम्पनीले गुणस्तर नियन्त्रणमा उत्कृष्ट कार्य गर्नका लागि कारखानाबाट बाहिर जानुअघि सबै पार्टहरूको कडा निरीक्षण गर्दछ।
डेरुनले हरित उद्यमको यान्त्रिक इन्जेक्टर पम्पलाई आफ्नो मुख्य लक्ष्यको रूपमा लिएको छ। अनुसन्धान र विकास दुवैमा कम्पनीले सधैं वातावरण संरक्षणलाई प्राथमिकतामा राख्छ। कम्पनीले डिजेल इन्जिनको शक्तिलाई कम उत्सर्जन, कम शोर, उत्कृष्ट प्रदर्शन र हल्का प्रदूषणका साथ समर्पित गरेको छ।
सर्वाधिकार सुरक्षित © ग्वांग्ज़ोऊ डेरुन मेकेनिकल एन्ड इलेक्ट्रिकल फिटिङ्ग्स कंपनी, लि. - गोपनीयता नीति
