केही डिझल इंजन केही भागमा भारी कामकाजी वाहनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसलाई बस अन्य विकासशील राज्यहरूमा चलाइन्छ र मोटो ट्रकहरू सहित केही कारहरू पनि। यी इंजनहरू उनीहरूको शक्ति र शक्तिमान क्षमताले धेरै माग भएका छन्। त्यसपछि पनि, गैसोलीन इंजनहरूभन्दा कम ईन्डस्ट्रियल ईन्डियन खपत गर्दछ, जसले ईन्डस्ट्रियल खर्च बचाउन मद्दत गर्दछ। तर, कुनै पनि इंजनसँग, डिझल इंजनहरू पनि थोडाै विषाक्त गैसहरू निकाल्छन् - उदाहरणका लागि, ऑक्साइड ऑफ नाइट्रोजन। यी गैसहरूलाई सही रूपमा नियन्त्रण गरिएको छैन भने, यी पर्यावरणलाई हानि पुग्छ र मानव स्वास्थ्यलाई पनि खतरा पार्छ। ऑक्सीजन सेन्सरहरू डिझल इंजनहरूबाट शक्ति खपत र उत्सर्जन घटाउन महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।
ऑक्सिजन सेन्सर डीजल इंजिन एक्सहोस्टमा रहेको ऑक्सिजनको प्रमाण माप्ने विशिष्ट उपकरण हो। एक्सहोस्ट कुरामा, यसो गैस भएको छ जसले सांग-त्याउँदै पानीको दहन बाद बाहिर फेलिन्छ। ऑक्सिजन सेन्सर इंजिनको कम्प्युटरसँग संवाद गर्दछ, जसलाई मूलतः इंजिनको दिमाग मानिन्छ। यस जानकारीले त्यसपछि इंजिनलाई यो निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ कि यो कति हवा र कति पानीलाई ठीकै रूपमा उपयोग गर्न सक्छ। ठीक राशिको उपयोग गर्दै, उदाहरणको रूपमा, इंजिनले पानीलाई अधिक परिपक्वता पार प्रज्वलन गर्न सक्छ। यसको अर्थ छ कि डीजल इंजिनहरूले कार्बन मोनोऑक्साइड र अन्य हानिकारक गैसहरूमा कम दूषण गर्न सक्छ जबकि अधिक शक्ति प्रदर्शन गर्दैछ।
ऑक्सिजन सेन्सरहरू इंजिनमा पाउँछन्, जसले दहनको पछि बाहिर फेल्दैको गैसहरू सङ्ग व्यवस्थित गर्दछ। यी सेन्सरहरू बाहिर फेल्दैका गैसहरूमा रहेको ऑक्सिजनको सान्द्रतालाई माप्दछ। डिझेल इंजिनका लागि ऑक्सिजन सेन्सरहरूका प्रकारहरू: जिर्कोनियम सेन्सर र टाइटेनियम सेन्सरहरू अधिकांशतया वापरिन्छ। जिर्कोनियम सेन्सरहरूको बढी र व्यापक अपनाएरोको कारण यी सेन्सरहरू बहुत हिजोगी छन्, जब ऑक्सिजनको सान्द्रता शून्य डिग्रीको निकट जान्छ। अब, टाइटेनियम सेन्सरहरू बिल्कुल भिन्न ढंगले काम गर्छन्। ऑक्सिजन स्तरहरू माप्ने पनि भिन्न छ किनकि यो निर्धारण सेन्सरको सतहमा घट्दैको एक विशिष्ट रासायनिक प्रतिक्रियाले आधारित छ।
ऑक्सिजन सेंसर पारंपरिक बजाएको केरेमिक सामग्रीसँग बनाइएको छ, जसले दुई मुख्य घटकहरू: गरम गराउने तथा सेन्स गराउने घटकहरूलाई जोड्छ। गरम गराउने घटक अत्यधिक महत्वपूर्ण भाग हो, किनकि यो सेंसरलाई सही तापमानमा गरम गर्दछ जसले यो प्रभावी रूपमा काम गर्न सक्छ। यो तापमान लगभग हरवार ५०० ते ८०० सेल्सियस हुन्छ: यसलाई धाक्को गरमी भन्न सकिन्छ। यसको सेन्स गराउने घटकमा एक सामग्री छ, जसले ऑक्सिजनको मात्रामा परिवर्तन भएको अनुसार प्रतिक्रिया दिन्छ। जब यस्तो हुन्छ, यो एक वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न गर्दछ। यो सिग्नल इन्जिनको कम्प्युटरमा पठाइन्छ, जसले यसलाई पढ्दछ र यस जानकारीलाई इन्जिनले कति ईन्डियन लिए (वायु र पेट्रोलको अनुपात बनाउन) समायोजन गर्न प्रयोग गर्दछ।
ऑक्सिजन सेंसरहरू धेरै व्यक्तिहरू र कारोबारहरूले डीजल इंजन प्रयोग गर्नुभएको मा बढ्दै जान्छ। यी सेंसरहरू डीजल इंजनको उत्कृष्ट प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दछन् र अपशिष्ट पदार्थहरूलाई घटाउन सहायता पनि गर्दछ। केही देशहरू र क्षेत्रहरूले अधिक सख्त डीजल प्रदूषण मानदण्ड स्थापना गर्न आरम्भ गरे। यसको अर्थ हो कि डीजल इंजनहरूका निर्मातालाई उच्च-तकनीकी डाउन सेंसर प्रयोग गर्नु पर्दछ, जसलाई Derun Mechanical निर्माण गर्दछ। यी सेंसरहरूसँग सुसज्जित रहेर, इंजन निर्माताहरूले उनीहरूका इंजनहरूले दक्ष प्रक्रिया प्रदान गर्न र सबैभन्दा सफा हवा प्रदान गर्न सक्ने गर्छन्।
सर्वाधिकार सुरक्षित © ग्वांग्ज़ोऊ डेरुन मेकेनिकल एन्ड इलेक्ट्रिकल फिटिङ्ग्स कंपनी, लि. - गोपनीयता नीति
