Ten eerste, de diesel Brandstofinjector is verantwoordelijk voor het pompen van brandstof in je voertuig, en in geval je een auto of truck bezit met een dieselmotor. Anders dan andere ontwerpen, is het een essentiële pomp die brandstof in de cilinders voedt, rechtstreeks invloed hebbend op de werking van elk voertuig. Wanneer de pomp niet correct functioneert, kan dit je auto belemmeren om te rijden en ontwikkelt er zich over tijd andere problemen. Dit is de reden waarom de manier waarop deze pomp werkt cruciaal is om je motor presterend en duurzaam te houden op lange termijn.
De mechanische injectiepomp is een onderdeel van het brandstofsysteem in je auto. Het heeft een eenvoudige maar cruciale rol: brandstof leveren aan de injectoren. De injectoren mengen vervolgens de brandstof en lucht om de kracht te genereren die de motor nodig heeft om te bewegen. Het functioneert door lucht in buizen te comprimeren, en kleppen en veerwerk in de pomp zelf. Samen zorgen deze onderdelen ervoor dat je voertuig de juiste hoeveelheid brandstof ontvangt, op het juiste moment.
De nokkenas is een as met de verantwoordelijkheid om onderdelen te bewegen wanneer je je motor start. Wanneer dit soort beweging plaatsvindt, wordt een klein hefboompje naar voren geduwd om een deel van de pomp, genaamd de inlaatklep, te openen. Wanneer de inlaatklep opengaat, stroomt de brandstof uit de tank de pomp in. Tegelijkertijd glijdt een binnenkomponent van de pomp, genaamd de plunger, naar achteren. Deze stap is essentieel voor de pompbewerking.
De nokkenas blijft draaien, wat de plunger binnen de pomp omhoog duwt. De optillende beweging helpt druk op te bouwen voor de brandstof. Bovendien zit er een veer in de pomp die de plunger in een omhooggaande beweging duwt. Terwijl de plunger omhoog wordt geduwd, comprimeert hij de brandstof en verhoogt de druk verder. De uitlaatklep is een ander component dat deze druk creëert en de brandstof naar de brandstofinjector duwt.
Derun Mechanical specialiseert zich in diverse common rail injector s voor elke motor die extra vermogen nodig heeft. Naast efficiënte brandstoflevering zullen deze met weinig lawaai en trillingen werken. Dit betekent voor jou een sterke motor zonder de storende geluiden die soms worden geassocieerd met hoogprestatiecomponenten.
Soms kan de mechanische injectiepomp je problemen bezorgen. De meest voorkomende problemen zijn echter lage brandstofdruk en vies brandstoffilters. Dit betekent dat als hun motor begint te verliezen aan kracht, ze het brandstoffilter moeten controleren om te zien of het vervangen moet worden. Het filter raakt vuil en beperkt de stroom van de brandstof, wat problemen oplevert.
Als je ontsteking moeite heeft met het starten van de motor, is dat een andere duidelijke aanwijzing. Een mogelijke reden hiervoor kan lage brandstofdruk zijn. Hier is het beter om de brandstofdrukregelaar te inspecteren en misschien zelfs de brandstofpomp op problemen te testen. Aangezien motorklachten kunnen leiden tot ernstige schade, wil je deze problemen zo snel mogelijk laten oplossen.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privacybeleid
