Er zijn verschillende dieselmotoren aanwezig in verschillende delen van zware vrachtwagens, waaronder bussen die worden gereden in veel ontwikkelingslanden en grote trucks met weinig auto's. Deze motoren worden zeer gezocht naar hun sterkte en vermogen mogelijkheden. Ze hebben ook het voordeel dat ze minder brandstof gebruiken in vergelijking met benzinemotoren, wat helpt bij het besparen op brandstofkosten. Maar, zoals elke motor, geven dieselmotoren ook een deel uit van giftige gassen af – stikstofoxiden bijvoorbeeld. Als deze gassen niet correct worden beheerd, zijn ze schadelijk voor het milieu en kunnen ze ook de menselijke gezondheid in gevaar brengen. Zuurstofsensoren spelen een cruciale rol in het verlagen van energieverbruik en emissies van dieselmotoren.
Een zuurstofsensor is een specifiek gereedschap dat de hoeveelheid zuurstof in het afvalgasafluister van de dieselmotor meet. Het afvalgas is de gas die ontstaat na de verbranding van de brandstof. De zuurstofsensor communiceert met de computer van de motor, wat eigenlijk het brein van de motor is. Deze informatie helpt de motor om te bepalen hoeveel lucht en brandstof hij kan gebruiken om correct te functioneren. Door de juiste hoeveelheid lucht en brandstof te gebruiken, kan de motor bijvoorbeeld de brandstof grondiger verbranden. Dit betekent ook dat dieselmotoren minder verontreiniging kunnen uitstoten, zoals koolmonoxide en andere schadelijke gassen, terwijl ze tegelijkertijd meer kracht genereren.
Oxgevoelsers worden gevonden in het uitlaatsysteem van motoren, dat het deel is dat zich bezighoudt met de gassen die na de verbranding vrijkomen. Ze werken door de concentratie van zuurstof in de afvuurgassen te bepalen. Diesel Motorzuurstofsensor Typen Zirkonia-sensoren en titania-sensoren zijn de meest populaire typen zuurstofsensoren. De breedvoerige aanneming van zirkonia-sensoren wordt toegeschreven aan hun zeer hoge nauwkeurigheid, evenals een neiging tot sterke respons wanneer de zuurstofconcentratie nul graden nadert. Nu werken titania-sensoren heel anders. De meting van zuurstofniveaus verschilt ook omdat deze gebaseerd is op een specifieke chemische reactie die plaatsvindt op het oppervlak van de sensor.
Oxygen sensoren zijn gebouwd met een specifieke keramische materiaalsoort die twee belangrijke onderdelen combineert: verwarmings- en meetelementen. Het verwarmingsdeel is het belangrijkste, omdat het de sensor opwarmt tot de juiste temperatuur zodat hij effectief kan functioneren. Die temperatuur bedraagt bijna altijd 500 tot 800 Celsius: dat is brandend heet. Het meetelement bestaat uit een materiaal dat reageert op basis van de verandering in de hoeveelheid zuurstof. Wanneer dit gebeurt, genereert het een spanningssignaal. Dit signaal wordt doorgegeven aan de computer van de motor, die het leest en deze informatie gebruikt om aan te passen hoeveel brandstof de motor haalt (om een verhouding van lucht en brandstof te creëren).
Oxysensoren worden steeds belangrijker naarmate meer individuen en bedrijven overgaan op dieselmotoren. Deze sensoren zorgen ervoor dat dieselmotoren optimaal presteren terwijl ze ook schadelijke uitstoot verminderen. Verscheidene landen en gebieden hebben strengere normen voor dieselpollutie ingesteld. Dit betekent dat fabrikanten van dieselmotoren hightech oxysensoren moeten gebruiken, zoals door Derun Mechanical geproduceerd. Uitrustings met deze sensoren kunnen motorenfabrikanten ervoor zorgen dat hun motoren een efficiënt proces bieden en de schoonste lucht leveren.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privacybeleid
