Les: Har du engang hørt om dieselbränningspumper . De er en nødvendig komponent i drift av en dieselmotor. Knapper i alminnelighet kan være veldig spennende å forstå hvordan de fungerer! La oss dykke dyptere inn i disse komponentene og forstå litt mer om dem.
Dieselbrånnspumpe er en type dieselmotorbilag. Hovedfunksjonen til den er å overføre dieselbrånn fra branntanken til motoren. Lik en hjerte, er dieselbrånnspumpe kjøremidlet i en dieselmotor, siden uten den vil ingenting fungere riktig i motoren. Trykk er det som brånnspumpen bruker for å tvinge dieselen fra tanken inn i motoren, og for at motoren skal kjøre, trenger den dette trykket slik at alt kan fungere korrekt.
Når det gjelder de ulike typer dieselpumpe, er det egentlig to: mekaniske pumper og elektriske pumper. Mekaniske brøytepumper drives av motoren. Det betyr at pumpen kjører når som helst motoren snurrer. I motsetning til dette, opereres elektriske brøytepumper med hjelp av strøm. De gir en betydelig fordel fordi de kan levere brøyte uten at motoren kjører.
Men før det, dieselinjektorer. Som bringer oss til dieselinjektorer - de har også en veldig viktig oppgave! Deres formål er å injisere brøyten direkte inn i sylindrene i en motor. Dette gjøres ved å bruke en veldig høy trykk, som kan være 30 000 PSI (pund per kvadrattomme)! Det er mye trykk! Motorens datamaskin kontrollerer injektorne med hensyn til timing og mengde brøyte.
I min mening er funksjonen til en injektor virkelig spennende. Først av alt bruker den en liten sugepumpe for å sugge brøyte fra tanken inn i en unik høytrykkspumpe. Deretter presser brøyten seg gjennom en liten dupe på slutten av injektoren. Når brøyten kommer inn i motorens sylinder, blander den seg med luft. Denne kombinerte brøyteluen oppretter energi som dreier motoren og driver bilen din fremover.
Neste, hva er forskjellen mellom en dieselpumpe og en injektor? Den viktigste forskjellen ligger i hva hver av disse delene gjør. Rollen til dieselpumpen er å transportere brøyte fra brøytetanken og sende den til motoren, mens rollen til en dieselinjektor er å spre brøyten i motorens sylinder.
En annen viktig forskjell er hvor de får strømmen fra. Motor eller elektrisk kan drive dieselpumper. Justering Elektrokontrollert — Sprøytere blir ikke drivne av en liten fjær, de er hvert for seg drivne av dataskjemantert elektronikk som bestemmer når sprøyterne åpner.
Derun har blitt sertifisert for dieselpumper og innsprøytinsanordninger, samt ISO/TS16949. Deruns anlegg inkluderer en rekke avanserte utstyr for kvalitetstesting. Selskapet kontrollerer strengt alle deler før de forlater fabrikken for å sikre best mulig kvalitetskontroll.
Derun er en av produsentene av dieselpumper og innsprøytinsanordninger for bilkomponenter i Kina med mer enn 38 år med produksjonerfaring og over 1 000 komponenter. Produktene vi selger, omsettes over hele verden gjennom mer enn 300 forhandlere. Selskapet har for tiden etablert tre datterselskaper i Kina og har opparbeidet sterke samarbeidsforhold med mer enn 30 land globalt.
Derun har over 300 sett med avansert bearbeidelsesutstyr og har innført den nyeste produksjonsteknologien i verden, samt moderne test- og produksjonsutstyr, samt industriell innføring av forsknings- og utviklings- og produksjonsteknologi. Derun ansatter over 360 ansatte, inkludert 10 sivilingeniører som er senior. Injeksjonsventiler, kraftstoffinjeksjonsmoduler, kraftstoffpumper, dysene og mange flere modeller utvikles med dieselpumpe og injektor.
Derun har satt seg målet om å bli et grønt selskap innen dieselpumper og injektorer, og har alltid satt miljøvern i fokus i forskning og produktutvikling. Selskapet er også et fast tilhenger av dieselmotordrevne bedrifter med lave utslipp, lavt støyutslipp, høy ytelse og lite forurensning.
Opphavsrett © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt - Personvernerklæring
