Les: Har du engang hørt om dieselbränningspumper . De er en nødvendig komponent i drift av en dieselmotor. Knapper i alminnelighet kan være veldig spennende å forstå hvordan de fungerer! La oss dykke dyptere inn i disse komponentene og forstå litt mer om dem.
Dieselbrånnspumpe er en type dieselmotorbilag. Hovedfunksjonen til den er å overføre dieselbrånn fra branntanken til motoren. Lik en hjerte, er dieselbrånnspumpe kjøremidlet i en dieselmotor, siden uten den vil ingenting fungere riktig i motoren. Trykk er det som brånnspumpen bruker for å tvinge dieselen fra tanken inn i motoren, og for at motoren skal kjøre, trenger den dette trykket slik at alt kan fungere korrekt.
Når det gjelder de ulike typer dieselpumpe, er det egentlig to: mekaniske pumper og elektriske pumper. Mekaniske brøytepumper drives av motoren. Det betyr at pumpen kjører når som helst motoren snurrer. I motsetning til dette, opereres elektriske brøytepumper med hjelp av strøm. De gir en betydelig fordel fordi de kan levere brøyte uten at motoren kjører.
Men før det, dieselinjektorer. Som bringer oss til dieselinjektorer - de har også en veldig viktig oppgave! Deres formål er å injisere brøyten direkte inn i sylindrene i en motor. Dette gjøres ved å bruke en veldig høy trykk, som kan være 30 000 PSI (pund per kvadrattomme)! Det er mye trykk! Motorens datamaskin kontrollerer injektorne med hensyn til timing og mengde brøyte.
I min mening er funksjonen til en injektor virkelig spennende. Først av alt bruker den en liten sugepumpe for å sugge brøyte fra tanken inn i en unik høytrykkspumpe. Deretter presser brøyten seg gjennom en liten dupe på slutten av injektoren. Når brøyten kommer inn i motorens sylinder, blander den seg med luft. Denne kombinerte brøyteluen oppretter energi som dreier motoren og driver bilen din fremover.
Neste, hva er forskjellen mellom en dieselpumpe og en injektor? Den viktigste forskjellen ligger i hva hver av disse delene gjør. Rollen til dieselpumpen er å transportere brøyte fra brøytetanken og sende den til motoren, mens rollen til en dieselinjektor er å spre brøyten i motorens sylinder.
En annen viktig forskjell er hvor de får strømmen fra. Motor eller elektrisk kan drive dieselpumper. Justering Elektrokontrollert — Sprøytere blir ikke drivne av en liten fjær, de er hvert for seg drivne av dataskjemantert elektronikk som bestemmer når sprøyterne åpner.
Derun er en av leverandørene av dieselmotordele, som omfatter dieselpumper og injektorer, i Kina, med mer enn 38 år med produksjonserfaring og over 1 000 ulike deler. Våre produkter er tilgjengelige verden over gjennom mer enn 300 leverandører. Selskapet har for tiden etablert tre selskaper i Kina og inngått samarbeidsavtaler med mer enn 30 land over hele verden.
Dieselpumpen og injektoren er en organisasjon som er sertifisert i henhold til kvalitetssystemene ISO 9001 og ISO/TS 16949. Selskapet disponerer en rekke moderne utstyr for kvalitetstesting. Hver enkelt del kontrolleres grundig før den forlater fabrikken, for å sikre best mulig kvalitetskontroll.
Derun har hjemmevist 300 sett med høyteknologisk bearbeidingsteknologi, tatt i bruk toppmoderne produksjonsteknologi, moderne test- og produksjonsutstyr, samt bransjeens innføring av forskning og utvikling sammen med produksjonsteknologi. Det har over 360 ansatte, inkludert 10 sivile ingeniører. Innsprøytterventiler, brenselsinnsprøytterenheter, pumpe dysor og andre modeller er utviklet og testet med hell.
Derun har satt som mål å skape grønne bedrifter og alltid prioriterer miljøbeskyttelse først i diesel-pumper og injusorer samt i forskning og utvikling. Selskapet er også en sterk tilhenger av dieselmotor-drift med svært lave utslipp, lav støyutvikling, høy ytelse og minimal forurensning.
Opphavsrett © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt - Personvernpolicy
