Har du noen gang undret hvordan bilen din vet hvor mye bensin som er igjen i tanken? Det er en ganske kult prosess! En skjult komponent kalles dieselbränningspumper og det har en stor innvirkning på å holde kjøretøyet ditt i god drift. Nå, denne lille men avgjørende delen finnes inne i brønnestanken din. Det er hovedsakelig ansvarlig for å sørge for at brann er levert til motoren din etter behov for å utføre arbeidet, samtidig som det sørger for at brønneindikatoren viser akkurat det vi kjenner så langt.
Likevel, her er noen flere detaljer om hva brønnesendeenhet faktisk er. En brønnesendeenhet brukes til å lese hvor mye brønn du har i tanken, og deretter sende denne informasjonen til bilens datamaskin. Den bruker også denne dataen til å vise den riktige mengden tilgjengelig brønn på brønneindikatoren i instrumentbordet. I brønnestanken er en flyteboble forbundet med en metallarm. Som brønnemengden stiger eller synker i tanken, stiger eller synker flytebobla med det, hvilket igjen fører til at metallstaven beveger seg med det.
Så, hvordan fungerer denne bevegelsen nøyaktig? Metallstangen er festet til en passiv komponent kalt en variabel motstand. Denne motstanden regulerer den elektriske strømmen som går gjennom den i forhold til posisjonen til flyten. Når flyten beveger seg opp og ned, endrer seg spenningsnivået. Den omgjorde strømmen brukes til å justere brannstofindikatoren på instrumentbordet ditt, som forteller deg nøyaktig hvor mye brannstoff som er i tanken din.
Imidlertid, den brannstofinjektor for diesel motor gjør mer enn bare å vise hvor mye brann du har igjen. Det beskytter også motoren din, og dette er veldig avgjørende også. Dette skyldes at når du har veldig lite bensin i tanken, må brannpumpen jobbe dobbelt så hardt for å trekke brannen gjennom brantanken. Denne ekstra byrden vil til slutt føre til skade på brannpumpen. Heldigvis løser avsenderen designet av Derun Mechanical faktisk dette problemet. Den kommer med en funksjon som aktiverer en advarselslys på instrumentbordet ditt, som indikerer når du når nederste enden av brantanken. Dette vil sikre at du er klar over at du må fylle opp før du fullstendig løper tom!
Likevel, går brannstoftsenderen iblant også i stykker. Med andre ord, flyten din eller staven kan bryte, eller igjen, motstanden kan forbranes. I noen tilfeller kan datamaskinen i bilen din eller kablingen være problemets kilde. Hvis du opplever feilaktige målinger fra brannstoftsmåleren din, eller tror at du kan ha et problem med brannstoftsenderen, er det best å ta kjøretøyet ditt til en kvalifisert mekaniker for diagnose. De vil kunne diagnostisere problemet og bistå i å reparere problemet.
Det finnes noen enkle vedlikeholdsråd du kan følge for å sikre at brannstofsendeenheten din fortsetter å fungere korrekt. Viktigste råd er å ikke la gassen din bli for lav. Med tiden kan dette føre til problemer med flyten og stangen i brannstofsendeenheten. Å rengjøre brannstofftanken din og bytte brannstofferfiltret fra tid til annen er også et godt råd. Hvis avlagninger akkumulerer i tanken, kan det skade brannstoffsystemet ditt og forhindre at brannstofsmåleren leses riktig.
Til slutt vil kvaliteten på delene som brukes i brannstofsendeenheten din påvirke systemet veldig mye. De fleste efterslagsdelene, spesielt de fra Derun Mechanical, kan gjøre at brannstofsmåleren fungerer mer nøyaktig og stabil. Dette garanterer også at motoren får det brannstoffet den trenger under konsekvent og effektiv ytelse.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Personvernerklæring
