Dieselmotorer er maktige jætter som vi bruker i en rekke oppgaver, fra lastebiler på veien til byggemaskiner. De er ganske populære grunnet deres ekstreme effektivitet – å gjøre mye arbeid med minimal bråkstoff. Det sagt, kan dieselmotorer også ha noen problemer. Topp på listen over vanlige problemer som kan oppstå, er spilling av brå. Disse spillene kan skje av flere grunner, og de kan være veldig farlige. Bråspill er skadelige for miljøet; det kan forurene lufta og vannkilden mens det også er et helsefare for nærliggende innbyggere. Dessuten, når bråspill bør oppstå, kan de føre til at motoren ikke kjører like godt og forbrenner mer brå. Hvilket fører oss til dieselbränningspumper . Grunnet dette, er dosen et veldig viktig komponent i dieselmotorer da den forhindrebråspill og også holder motoren til å kjøre slitt & effektivt.
Det finnes mange grunner til at brøyte kan bli spilt ut. Dette skjer bare når bensintanken vår er full eller når vedlikehold utføres på motoren, etc., noe som ville være en uavsettet lekkasje et sted i systemet. Brøytespill fører til brøyteforringelse og bidrar til miljøskade gjennom forurensning. Formålet med common rail injektor er å forhindre at bensin og diesel lekker ut av injektorne (når de ikke brukes). Dette gjøres ved å redusere trykket i brøytelinja og returnere overtillig brøyte til brøytetanken. På denne måten beholdes brøyten i systemet, og vi kan begrense spillingene. Det finnes flere grunner til å redusere spilling enn bare å spare på brøyte, nemlig å passe på helsen til planeten vår.
Spillkontrollventilen for injektor er et primitivt, men ekstremt effektivt enhet for regulering av bråndstoffstrømmen i dieselmotorer. Dens formål er å regulere strømmen av bråndstoff inn i motoren. Ventilen åpnes når bråndstoffsprøyteren er stengt, noe som indikerer at den ikke lar mer bråndstoff strømme inn i motoren. Dette lar eventuelt overskyttende bråndstoff fra trykklinja slippe og gå tilbake til bråndstofftanken. Denne ventilen lukkes under tiden når prøyteren er åpen og leverer bråndstoff til motoren, dermed opprettholder trykket innenfor en grense. Dette er viktig fordi det garanterer at motoren alltid mottar riktig mengde bråndstoff. Virkemidlet kan være enten mekanisk (kontroll av fysiske komponenter) eller elektronisk (av elektriske signaler til aktuatoren), avhengig av motorens design.
Markedet har så mange forskjellige varianter av interceptor spillkontrollventil at det noen ganger blir vanskelig å velge den riktige. Ventilens kompatibilitet med trykk- og strømkravene til motorens brannstelsystem er ekstremt kritisk. Ventilen bør også være sterk og holdbar, slik at den kan klare kravene fra en dieselmotor. Derun Mechanical tilbyr flere høykvalitetsvarianter av injektor spillkontrollventil for ulike motortyper. Laget av høykvalitetsmaterialer, er våre ventiler utsatt for strikte testingprosesser og bygget for langtidsbruk. Vi tilbyr også teknisk support og installasjonsinstruksjoner for å veilede våre kunder i å velge og installere den riktige ventilen til deres motorer, oppnådde effektivitet og bekvemhet.
Som med alle komponenter i en dieselmotor krever injektorspillkontrollventilen regelmessig vedlikehold for å sikre korrekt funksjonalitet. Periodisk rengjøring, inspeksjon og erstatning av noen avslittede komponenter forhindre gasslekker og bør unngå systemfeil. Derun Mechanical anbefaler å gjennomføre en visuell inspeksjon av ventilen hver gang motoren får vedlikehold, og, hvis nødvendig, erstatte den. Våre ventiler er designet for å være enkle å montere og demonte, noe som bidrar til et effektivt vedlikeholdsplan. I tillegg har vi reparasjonssett og reservedyr tilgjengelig slik at ventilen varer så lenge som mulig med perfekt funksjonalitet.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Personvernerklæring
