Sprøytere er en av de viktigste komponentene i en bilmotor. De har ansvar for å regulere mengden brannstoff som sendes til motoren for at den skal fungere riktig. En unik type diesel-sprøyter er en piezoelektronisk sprøyter. Disse piezo-sprøyterne er vanlige på dieselmotorer, og vi alle vet at de fleste lastebiler og store kjøretøy foretrekker denne typen motor. I motsetning til andre typer sprøytere, som de som bruker solenoid-metoden eller til og med den elektroniske typen, gjør en dieselbränningspumper bruker strøm for å bistå med faktisk brannstoffsprøyting inn i motoren.
De jobber med noe annet — en piezoelektrisk krystall, for å være nøyaktig. Denne krystallen er et piezoelektrisk materiale, det kan generere strøm når den trykkes og presses på bestemte måter. Krystallen settes inn mellom to metallplater i den piezoelektriske injektoren. Når krystallen blir utsatt for strøm, forvandles den og utvider seg. Som krystallen endrer form, skjever dette metallplataene fra hverandre og åpner en miniscule ventil. Åpning av denne ventilen lar branneolje komme inn i motoren.
Siden sin oppfinner common rail injektor har vist seg å være mer effektive enn vanlige, konvensjonelle injektorer. Dette lar dem kontrollere brannstofinjeksjonen bedre. Slik nøyaktig kontroll kan forbedre motorytelesen, og la bilen akselerere raskere og mer jevnt med lavere brånkonsommasjon. Piezoelektriske injektorer er mer effektive enn vanlige injektorer og opererer også på mye stillester nivå, hvilket begrenser mengden støy en motor lager mens den kjører.
Holdbarhet er alltid et stort pluss ved piezoelektriske injektorer. Mangel på bevegelige deler betyr at de er mindre oppfatelige for å slitas og feile etter hvert. Dette er spesielt nyttig for bil-eiere fordi det vanligvis betyr at de må bruke mindre penger på reparasjoner og regelmessig vedlikehold. Fartøy kan kjøres lengre før de trenger å ha deler fikset eller erstattet, takket være piezoelektriske injektorer.
De nyere dieselmotorer har i de siste årene inkludert piezoelektiske injektorer. Trenden skyldes de store fordeler som AI-injektorer kan tilby i forhold til tradisjonelle injektorer. Den bedre kontrollen av bråndstoffsprøyting er en av de hovedgrunnene til at de blir mer populære. Den gjør det mulig å kontrollere motoren mer nøyaktig, noe som betyr at den kjører mer effektivt, og kan føre til bedre bråndstofføkonomi, samt reduserte utslipp som er skadelige for miljøet.
Ikke bare tilbyr piezoelektiske injektorer veldig nøyaktig kontroll, men de opererer også ved mye høyere injektortrykk enn tradisjonelle injektorer. Dette igjen er avgjørende for å håndtere høye trykk, som er nødvendige for å forfine forbreningsprosessen – måten motoren i bilen bruker bensin for å lage kraft. Mer fullstendig forbrenning: Dette hjelper motoren til å kjøre bedre og opprettholder mindre forurensning.
Det er en viktig komponent i et hybrid piezoelektrisk brannstoffsprøytesystem. Det har en høytrykkmekanisme for å levere brannstoff til sprøyteinjektorer. Denne typen høytrykksprøyting er effektiv for å fremme bedre forbrenning og minsking av skadelige utslipp inne i motoren. Dessuten er sensorer en annen nøkkelkomponent i disse systemene. For å overvåke parametere som temperatur, trykk og luftstrøm i motoren. Informasjonen samlet inn av disse sensorne er utrolig verdi. Dette sendes deretter til en kontroller som bruker den for å modifisere brannstoffsprøytingen. Hold alt på optimal måte for motorytelse.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Personvernerklæring
