Fellesrail-systemet består av tre hovedkomponenter som jobber sammen. Disse komponentene er en pump, rail og sprøytere under høy trykk. Pumpen kommer først i rekka fordi den er avgjørende for å drive brånet inn i railen. Railen tjener til å lagre brånet under høy trykk. Derfra levererer railen brånet til sprøyterne. Sprøyterne spiller en viktig rolle, da de spruter brånet inn i motoren med veldig høy trykk. Dette genererer en høytrykksprøyting, som forårsaker en stor eksplosjon i motoren og driver pistongene. Pistongene er disse lille armene som rister på motorens deler for å hjelpe bilen til å bevege seg!
Dette tillater større effekt — Fellesrailen kan injisere brånet flere ganger per motorsyklus. Faktum at den kan gjøre flere injeksjoner oversetter seg til en større eksplosjon, som lar motoren produsere enda mer effekt for å drive kjøretøyet.
For å være rettferdig, injektor diesel common rail systemet er som enhver annen maskin og det må behandles med noen respekt. Det er klokt å vite hva man skal gjøre også når det oppstår tilfeldige problemer. Følg disse punktene for å vedlikeholde systemet ditt godt under vintermåneden:
Riktig brøyte: Den felles rail-systemet er kun kompatibelt med den studerte typen brøyte. Derfor må du sørge for å bruke den riktige typen brøyte. Faktisk ville dette føre til problemer og kunne skade systemet hvis du bruker feil brøyte.
Felsøk – Hvis du opplever noen slags problem med din felles rail, er det best å besøke en ekspert tekniker. De vil kunne diagnostisere problemet og fikse det slik at motoren din kjører glatt igjen.
Legg til en kommentar Historien om felles rail-systemet er ikke så vanlig. Svaret går tilbake til 1990-årene, da Bosch og Denso var de første på markedet med tech'en. Etter det har ting fortsatt å stige mye høyere for teknologien. For eksempel kan noen nyere systemer også bruke egne piezoelektriske sprøytere i stedet for konvensjonelle solenoid-sprøytere. Denne nye typen sprøyter gir fordelen av større kontroll over hvilken brøyte som injiseres inn i motoren.
Fellesrailsystemet bør spille en enda større rolle i fremtiden, da bilprodusenter strever mot forbedret motor-effektivitet og redusert utslipp av skadelige forurensetninger. Noen ekspertiser mener at alle dieselmotorer vil være utstyrt med denne sofistikerte teknologien. Forskning foregår også for å bruke fellesrailsystemet med bensinmotorer. Det kan bety at fordelsene av denne teknologien vil bli utvidet til enn flere kjøretøy.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Personvernerklæring
