Silniki spalinowe są ogromnie ważne, ponieważ zapewniają pracę różnego rodzaju maszyn. Dotyczy to samochodów, ciężarówek, generatorów oraz innych narzędzi budowlanych. Ekonomia paliwa jest kluczowa dla efektywnego działania tych silników i oszczędności paliwa. Aby to osiągnąć, wiele silników diesla obecnie używa wspólna rura wtrysku diesla . Derun Mechanical to jedno z przedsiębiorstw, które intensywnie pracuje nad tą technologią. Optymalizują one silniki do działania bardziej wydajnie i zużywania mniej paliwa.
Silniki diesla działają bardziej wydajnie. Dlatego mogą pokonywać dłuższe odległości, używając mniej paliwa niż inne silniki. Wydajność jest możliwa dzięki sposobowi, w jaki paliwo spala się wewnątrz silnika. Silniki diesla kompresują paliwo do większej temperatury niż silniki benzynowe. Zapala się ono bez użycia świecy zapłonowej - kiedy staje się wystarczająco gorące, co jest czymś czego używają inne silniki. Wszystko to dzieje się, ponieważ paliwo zapala się w bardzo określony sposób, który generuje moc niezbędną do płynnego i wydajnego działania silnika.
Na przykład, w systemie wspólnej rury paliwo jest kierowane najpierw do centralnej "rury". Rura ta dystrybuuje następnie paliwo do wszystkich cylindrów jednocześnie. Wysokociśnieniowy pompa wpuszcza paliwo do rury pod bardzo wysokim ciśnieniem, czasami nawet 30 000 PSI (funtów na cal kwadratowy). Gdy paliwo dociera do rury, cienkie przestrzenie linii łączą się z unikalnymi tleniami. Te zastrzyki zapewniają odpowiednie dopalanie każdego cylindra w najkorzystniejszym momencie. Dokładna dostawa paliwa minimalizuje marnotliwość i pozwala silnikowi działać bardziej efektywnie.
Najważniejszą korzyścią z wtryskiwacz common rail jest to, że zmniejsza ogólne zużycie paliwa przez silnik. Dostarcza dokładną optymalną ilość paliwa do każdego cylindra wtedy, gdy jest potrzebna, co pozwala silnikowi działać znacznie bardziej wydajnie. To oznacza mniejsze zużycie paliwa, co jest przyjazne środowisku. Redukuje również zanieczyszczenie powietrza wynikające z emisji toksycznych gazów cieplarnianych do atmosfery, które występują podczas spalania paliwa.
Jednym z problemów, na które ten system odpowiada, jest przekazywanie silnikowi większej mocy wyjściowej. Dzięki temu, że paliwo dostarczane jest tak precyzyjnie, silnik spala je bardziej kompletnie. Ten silnik może generować większą moc bez użycia dodatkowego paliwa. Pozwala to na budowanie dieslowych silników mniejszych i lżejszych w konstrukcji, które nadal oferują tą samą moc co znacznie większe silniki rekurencyjne. To świetne rozwiązanie dla wielu zastosowań, ponieważ oszczędza miejsce i masę.
Silniki dieselowe produkują wiele rodzajów szkodliwych emisji. Do takich substancji należą tlenki azotu (NOx), monoksyd węgla (CO) oraz cząsteczki stałe (PM). Filtry i katalizatory umieszczone za silnikiem pomagają redukować te zanieczyszczenia. Te systemy pośrednie spełniają surowe regulacje emisyjne, takie jak Euro VI i Tier 4 final, które są oferowane przez Derun Mechanical. Zatem ich systemy mają na celu zapewnienie czystego i bezpiecznego powietrza dla wszystkich.
Systemy paliwowe Common Rail to tylko jedna z komponentów w dzisiejszej próbie stworzenia czystszych, bardziej wydajnych silników. Te systemy minimalizują marnotrawstwo i zwiększają wydajność silnika, dostarczając paliwo do silnika w bardziej dokładny sposób. Są one kluczowe dla przyszłości silników diesla, które będą dalej robić to, co najlepiej umieszczają: napędza wiele maszyn używanych codziennie przez ludzi wokół nas, w tym samochody, ciężarówki, generatory czy nawet łodzie.
Derun jest domem zaawansowanego systemu Common Rail do silników wysokoprężnych, posiadającym najnowocześniejsze urządzenia produkcyjne oraz wprowadzającym technologię produkcji i testowania na światowym poziomie, a także know-how w zakresie badań i rozwoju oraz technologii produkcyjnych do branży. Derun zatrudnia ponad 360 pracowników, w tym 10 inżynierów kierowniczych i 20 menedżerów ds. kontroli jakości. Pomyślnie opracowano wiele modeli zaworów wtryskowych, zespołów wtryskiwaczy, pomp paliwowych, dysz oraz inne.
Derun należy do największych producentów części samochodowych do silników wysokoprężnych w Chinach, z ponad 38-letnim stażem produkcyjnym i ponad 1000 komponentami. Nasze produkty są sprzedawane na całym świecie, obejmując łącznie ponad 300 partnerów globalnie. Obecnie firma utworzyła 3 spółki zależne w Chinach oraz nawiązała ścisłe relacje partnerskie z wieloma podmiotami działającymi w dziedzinie systemów Common Rail do silników wysokoprężnych na całym świecie.
Derun to organizacja certyfikowana zgodnie z systemami jakości ISO9001 i ISO/TS16949. Derun wykorzystuje wspólny szynowy system paliwowy do diesli, wyposażony w urządzenia do kontroli jakości, oraz sprawdza każdy komponent przed opuszczeniem zakładu produkcyjnego.
Derun postawił sobie za cel tworzenie zielonych przedsiębiorstw i zawsze stawia ochronę środowiska na pierwszym miejscu w zakresie badań i rozwoju wspólnego szynowego systemu paliwowego do diesli. Jest również przekonany, że firmy działające w dziedzinie silników wysokoprężnych powinny charakteryzować się bardzo niskimi emisjami, cichą pracą, wysoką wydajnością i minimalnym zanieczyszczeniem.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityka prywatności
