Dzięki zrozumieniu, jak działa system paliwowy z wspólną rurką, możemy zrozumieć, jak działają wiele nowoczesnych silników spalinowych. Stamtąd paliwo może być wstrzykiwane do komory spalania lub wpływu silnika w zależności od rodzaju systemu. Ma on wysokociśnieniową rurkę paliwową, rodzaj rurociągu, który utrzymuje paliwo w miejscu, wraz z wtryskiwaczami paliwa, które rozmieszczają je w silniku.
Technologia common rail przekształciła silniki spalinowe. Starsze układy zasilania paliwem w silnikach spalinowych ustąpiły miejsca układom common rail. W przypadku common rail, paliwo dostarczane jest do silnika przy znacznie wyższym ciśnieniu. Pozwala to na lepsze spalanie paliwa i bardziej efektywną pracę silnika. W wyniku tego samochody dieslowe są mniej zanieczyszczające oraz bardziej oszczędne w zużyciu paliwa.
Układ zasilania paliwem common rail jest stosowany w wielu samochodach. Oszczędza on paliwo, zmniejsza zanieczyszczenia i sprawia, że silnik pracuje płynniej. Układ dostarczania paliwa o wysokim ciśnieniu zapewnia, że silnik otrzymuje odpowiednią ilość paliwa w odpowiednim momencie. To powoduje, że paliwo spala się bardziej kompletnie z mniejszymi stratami. Nie tylko pomaga to zaoszczędzić dużo pieniędzy, ale również chroni środowisko przed szkodliwymi emisjami.
pielęgnacja systemów paliwowych o wspólnym dźwigarze jest równie ważna jak bycie dobrym opiekunem. Preventywne działania, takie jak wymiana filtra paliwowego i używanie paliwa wysokiej jakości, mogą zapobiec problemom zanim się pojawią. Jeśli coś nie działa dobrze, na przykład silnik nieprawidłowo pracuje lub słabo przyspiesza, kwalifikowany mechanik sprawdzi system i rozwiąże problemy.
Niezależnie od tego, technologia wspólnego dźwigara wprowadza korzyści, które nie mogą być osiągnięte za pomocą starszych systemów paliwowych, dlatego warto najpierw zrozumieć różnice. Konwencjonalne systemy paliwowe, takie jak pompy obrotowe lub liniowe, dostarczają paliwo do silnika przy niższych ciśnieniach i są mniej dokładne. Systemy o wspólnym dźwigarze, z drugiej strony, używają wysokociśnieniowego dźwigara paliwowego, aby dostarczać odpowiednią ilość paliwa w odpowiednim momencie, co pozwala silnikowi produkować więcej mocy, jednocześnie działając bardziej efektywnie.
Derun posiada akredytację ISO9001 oraz ISO/TS16949. Firma wykorzystuje szeroki zakres wysokiej jakości sprzętu testowego. Ponadto przeprowadza kontrolę każdej części przed opuszczeniem fabryki przez system wspólnego wtrysku.
Derun postawił sobie za cel stworzenie zielonych firm zajmujących się systemami Common Rail, zawsze stawiając ochronę środowiska na czele badań i rozwoju produkcji. Jest również przekonanym zwolennikiem firm wykorzystujących silniki wysokoprężne o niskich emisjach, niskim poziomie hałasu, wysokiej wydajności oraz małym zanieczyszczeniu świetlnym.
Derun dysponuje ponad 300 zestawami zaawansowanego sprzętu do obróbki oraz wprowadził najnowsze na świecie technologie produkcyjne, a także zaawansowane wyposażenie do testów i produkcji, jak również technologie badawczo-rozwojowe i produkcyjne wprowadzone w branży. Derun zatrudnia ponad 360 pracowników, w tym 10 starszych inżynierów. Opracowywane są m.in. zawory wtryskowe, zespoły wtryskowe, pompy paliwowe, dysze oraz wiele innych modeli systemu wspólnego szyny paliwowej.
Derun to dostawca części silników Diesla do wspólnego układu wtrysku, największy producent takich części w Chinach z ponad 38-letnim doświadczeniem produkcyjnym i ofertą obejmującą ponad 1000 elementów. Produkty, które sprzedajemy, są dostępne na całym świecie dzięki ponad 300 dostawcom. Obecnie firma założyła trzy spółki w Chinach i nawiązała współpracę z ponad 30 krajami na całym świecie.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityka prywatności
