Po pierwsze, zastrzykacz paliwa do silnika diesla odpowiedzialny jest za pompowanie paliwa do Twojego pojazdu, a w przypadku posiadania samochodu lub ciężarówki z silnikiem diesla. W odróżnieniu od innych konstrukcji, jest to kluczowa pompa, która doprowadza paliwo do cylindrów, bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie każdego pojazdu. Gdy pompa nie działa poprawnie, może uniemożliwić prowadzenie Twojego samochodu i spowodować inne problemy w czasie. Dlatego sposób, w jaki ta pompa działa, jest kluczowy dla utrzymania wydajności i trwałości silnika w dłuższej perspektywie.
Mechaniczna pompa zastrzykowa jest elementem układu paliwowego Twojego samochodu. Ma ona prostą, lecz kluczową rolę: dostarczanie paliwa do zastrzykarek. Zastrzykiarki następnie łączą paliwo z powietrzem, aby wytworzyć moc niezbędną dla działania silnika. Działa ona poprzez kompresję powietrza w rurach, zaworach i sprężynach wewnątrz pompy. Razem te komponenty zapewniają, że Twój pojazd otrzymuje odpowiednią ilość paliwa, we właściwym momencie.
Walec rozrządu jest wałem, który ma zadanie poruszania elementami wraz z uruchomieniem silnika. Kiedy ten rodzaj ruchu występuje, mała załączka jest pchana, aby otworzyć część pompy zwaną zaworem dopływowym. Gdy zawór dopływu się otwiera, paliwo w zbiorniku wpływa do pompy. Symultanicznie, element wewnętrzny pompy zwany tłokiem przesuwa się do tyłu. Ten krok jest kluczowy dla działania pompy.
Walec rozrządu kontynuuje obrót, co podnosi tłok wewnątrz pompy. Działanie podnoszenia pomaga wytworzyć ciśnienie dla paliwa. Ponadto, w pompy znajduje się sprężyna, która porusza tłokiem w górę. Gdy tłok jest pchany w górę, kompresuje paliwo i dalej zwiększa ciśnienie. Zawór wyjściowy to kolejny element, który tworzy to ciśnienie i popycha paliwo do wtryskiwacza.
Derun Mechanical specjalizuje się w różnych wtryskiwacz common rail dla dowolnego silnika, który wymaga dodatkowej mocy. Oprócz wydajnego dostarczania paliwa, te będą działać z małym hałasem i wibracjami. To oznacza, że masz silnik o dużej mocy bez irytujących dźwięków, które czasami są związane z komponentami wysokowydajnymi.
Od czasu do czasu mechanizm pompy zastrzykowej może sprawiać kłopoty. Jednak najczęnajczęstsze problemy to niski ciśnienie paliwa i brudne filtry paliwowe. Oznacza to, że jeśli ich silnik zacznie tracić moc, powinni sprawdzić filter paliwowy, aby zobaczyć, czy należy go zamienić. Filter staje się brudny i ogranicza przepływ paliwa, co powoduje problemy.
Jeśli zapłon Twojego silnika ma problem z uruchomieniem, to jest kolejnym oczywistym sygnałem. Jednym z potencjalnych powodów może być niskie ciśnienie paliwa. Tutaj lepiej sprawdzić regulator ciśnienia paliwa oraz ewentualnie przetestować pompę paliwową pod kątem problemów. Ponieważ problemy z silnikiem mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń, chcesz mieć te problemy naprawione jak najszybciej.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Polityka prywatności
