Vários motores a diesel estão presentes em várias partes de veículos pesados, incluindo ônibus utilizados em muitos estados em desenvolvimento e grandes caminhões com poucos carros também. Esses motores são altamente procurados devido à sua força e capacidade de potência. Eles também têm a vantagem adicional de usar menos combustível em comparação com motores a gasolina, o que ajuda a economizar nos custos de combustível. No entanto, como qualquer motor, motores a diesel também emitem uma pequena parte de gases tóxicos – óxidos de nitrogênio, por exemplo. Se não controlados adequadamente, esses gases podem ser prejudiciais ao meio ambiente e também colocar em risco a saúde humana. Sensores de oxigênio desempenham um papel crucial na redução do consumo de energia e das emissões dos motores a diesel.
Um sensor de oxigênio é uma ferramenta específica que mede a quantidade de oxigênio nos gases de escape do motor a diesel. O escape é o gás que sai após a combustão do combustível. O sensor de oxigênio se comunica com o computador do motor, que essencialmente é o cérebro do motor. Essas informações ajudam o motor a determinar quanto ar e combustível ele pode usar para funcionar corretamente. Ao utilizar a quantidade correta de ar e combustível, por exemplo, o motor pode queimar o combustível de forma mais completa. Isso também significa que os motores a diesel podem emitir menos poluição, incluindo monóxido de carbono e outros gases nocivos, enquanto geram mais potência.
Os sensores de oxigênio são encontrados no sistema de escape de um motor, que é a parte que lida com os gases que saem após a combustão. Eles operam avaliando a concentração de oxigênio presente nos gases de escape. Tipos de Sensores de Oxigênio para Motores a Diesel Os sensores de zircônia e os sensores de titânio são os tipos mais populares de sensores de oxigênio. A ampla adoção dos sensores de zircônia deve-se à sua alta precisão, bem como à tendência de apresentar uma resposta forte quando a concentração de oxigênio se aproxima de zero graus. Agora, os sensores de titânio operam de maneira bastante diferente. A medição dos níveis de oxigênio também é diferente porque depende de uma reação química específica que ocorre na própria superfície do sensor.
Os sensores de oxigênio são construídos com um material cerâmico específico que combina dois componentes principais: elementos de aquecimento e sensação. O elemento de aquecimento é a parte mais importante, pois aquece o sensor até a temperatura correta para que ele possa operar eficazmente. Essa temperatura é quase sempre entre 500 e 800 Celsius: uma temperatura extremamente alta. Seu elemento de sensação consiste em um material que reage com base na mudança na quantidade de oxigênio. Quando isso ocorre, ele gera um sinal de voltagem. Esse sinal é transmitido ao computador do motor, que o lê e usa essa informação para ajustar quanto combustível o motor utiliza (para criar uma razão de ar e combustível).
Os sensores de oxigênio estão se tornando cada vez mais essenciais à medida que mais indivíduos e empresas adotam motores a diesel. Esses sensores garantem o desempenho ótimo dos motores a diesel, além de reduzir as emissões nocivas. Vários países e territórios começaram a estabelecer normas mais rigorosas para a poluição por diesel. Isso significa que os fabricantes de motores a diesel precisam usar sensores avançados, como aqueles fabricados pela Derun Mechanical. Equipados com esses sensores, os fabricantes de motores podem garantir que seus motores ofereçam um processo eficiente e forneçam o ar mais limpo possível.
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