(Впрыск топлива с общей магистралью) является критическим элементом работы двигателя. Более новый метод впрыска топлива, используемый в современных двигателях для улучшения их работы и обеспечения лучшей эффективности. В этой статье давайте рассмотрим, что такое впрыск топлива с общей магистралью и как он работает в двигателях, особенно в автомобилях и грузовиках.
Common Rail Couton В семействе систем впрыска топлива с общим рельсом есть высоконапорный насос, который подает топливо в общий рельс. Этот общий рельс служит в качестве бака для хранения топлива, поддерживая его под очень высоким давлением. Топливные форсунки переносят топливо из общего рельса в цилиндры двигателя. Форсунки распыляют топливо в виде мелкодисперсной струи внутри цилиндров, чтобы оно лучше горело.
Системы питания общего ресивера используются по ряду причин. Одним из главных преимуществ является то, что они позволяют двигателям работать более плавно и тихо. Впрыск топлива в цилиндры под очень высоким давлением также способствует более полному сжиганию топлива.
Другой эффект заключается в том, что впрыск топлива через общий ресивер позволяет двигателям развивать большую мощность при меньшем расходе топлива. Это означает, что если система была разработана для автомобиля или грузовика с баком бензина, он может проехать дальше, что хорошо для окружающей среды и экономии денег на топливе.
Технология общего ресивера существует в автомобильной промышленности уже давно, хотя за годы она была оптимизирована для лучшей работы. К 1990-м годам первые системы впрыска топлива общего ресивера начали использоваться в дизельных двигателях. С тех пор технология также нашла применение в бензиновых двигателях.
Общая магистраль уже отличается от традиционной системы впрыска топлива. Основное различие, одно из них хотя бы, заключается в том, что общая магистраль использует высоконапорный насос для накопления топлива в цилиндрах двигателя, а не механические насосы, которые мы видим в старых автомобилях.
Несмотря на то, что система впрыска топлива с общей магистралью чрезвычайно надежна, у нее также есть свои проблемы. Одна из них — забитый форсунка, которая препятствует поступлению топлива в двигательный коллектор в двигательные цилиндры. Это может вызвать неравномерную работу двигателя или полную невозможность запуска.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Все права защищены - Политика конфиденциальности