В дизельном двигателе топливо подается под очень высоким давлением ко всем инжекторам через специальную систему, называемую общим рельсом. Эта система является ключевой, поскольку она обеспечивает двигатель необходимым количеством топлива для правильной работы. инжектор Common Rail является одним из важных компонентов системы общего рельса. Он специально разработан для контроля давления топлива в общем рельсе, чтобы обеспечивать только нужное количество топлива для сгорания, что улучшает работу и производительность двигателя.
Принцип работы клапана разгрузки общего рельса относительно прост. Он открывается и закрывается, что позволяет ему регулировать давление в общем рельсе. Представьте, что вы надуваете воздушный шарик — есть вероятность, что он лопнет, если вы будете слишком активно его накачивать. То же самое происходит и с общим рельсом. Когда давление становится слишком высоким, немного топлива используется для закрытия клапана, и избыток топлива возвращается обратно в топливный бак. Это также предотвращает перегрузку давления в общем рельсе, которая могла бы повредить двигатель и привести к его выходу из строя.
Постоянные проверки инжектор дизельного двигателя с общей рампой держать его под контролем. Это позволяет точно регулировать давление в топливной магистрали. Клапан играет важную роль в повышении экономичности двигателя, что приводит к снижению токсичных выбросов и даже продлевает срок службы двигателя, если он работает правильно. Да, общее обслуживание клапана похоже на регулярный медицинский осмотр вашего двигателя.
Внутри клапана разгрузки давления общей магистрали неисправность можно диагностировать с помощью серии тестов и проверок. Признаки неисправности клапана Sure Vent. Клапан Sure Vent может быть неисправен, если вы заметили снижение мощности двигателя, неровную работу на холостом ходу или трудности при запуске. Когда клапан неисправен, нет правильных уровней подачи топлива, и вы можете испытывать эти симптомы.
Итак, если вы планируете модернизацию двигателя и хотите заменить его новым манifold'ом с клапаном разгрузки давления в топливной рампе, результаты работы должны быть отличными. Современные клапаны должны быть эффективнее и долговечнее, чем старые. Это позволяет им помогать вашему двигателю экономить топливо и служить дольше. Клапан является ключом к новым обновлениям; так же как телефон или компьютер могут решать повседневные проблемы, открытие этих клапанов VTEC обеспечит правильную работу вашего двигателя.
Когда клапан разгрузки давления в общей рампе выходит из строя, он может уничтожить дизельный двигатель. Например, застрявший параллельный клапан в закрытом положении перегрузит общую рампу давлением. Это может вызвать проблемы, включая повреждение двигателя или даже его полную неисправность. Это похоже на пробку в движении; если слишком много машин пытаются проехать через узкое место, это создает хаос.
Техническое обслуживание клапана разгрузки общего рельса необходимо для предотвращения неисправностей. Это включает проверку на наличие повреждений, износа, утечек и замену при необходимости. Подобно тому, как вы водите домашнего питомца к ветеринару на осмотр, клапан также требует внимания. Поддержание чистоты топливной системы, а также использование качественного топлива могут помочь улучшить работу клапана и обеспечить правильную эксплуатацию.
клапан сброса давления в системе common rail ставит своей целью развитие экологически чистых компаний, всегда отдавая приоритет охране окружающей среды в производственной, научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Компания также занимается бизнесом дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, низким уровнем шума, высокой эффективностью и минимальным загрязнением.
Derun common rail pressure relief valve располагает более чем 300 комплектами высокотехнологичного оборудования для обработки, внедрила передовые производственные технологии, самые современные испытательные и производственные комплексы, а также привлекла передовые разработки и технологии производства отрасли. В компании Derun работает более 360 сотрудников, включая 10 инженеров высшей категории. Компания разработала и успешно протестировала различные модели топливных форсунок, сборок клапанов форсунок, топливных насосов, сопел и других деталей.
Derun является одним из поставщиков деталей дизельных автомобильных двигателей — клапанов сброса давления в системе Common Rail — в Китае, имеющим более чем 38-летний опыт производства и предлагающим свыше 1 000 наименований продукции. Наша продукция доступна по всему миру через более чем 300 поставщиков. В настоящее время компания основала три предприятия в Китае и установила деловые отношения с более чем 30 странами мира.
Derun сертифицирован по клапанам сброса давления в системе Common Rail, а также по ISO/TS16949. Производственные мощности Derun включают разнообразное высокоточное оборудование для проверки качества. Компания строго проверяет все детали перед отправкой с завода, чтобы обеспечить наилучший контроль качества.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Все права защищены - Политика конфиденциальности
