Motorët diesel janë gjëra të rëndësishme sepse ata i lëvizin të gjitha llojet e mashinave. Kjo përfshin automobile, kamione, si dhe generatorë dhe tjera mjete ndërtimore. Ekonomia e carburantit është e rëndësishme për të drejtuar këto motorë më efikas dhe të ruajnë carburant. Pra për të arritur këtë, shumica e motorëve diesel tani përdor injeksioni diesel me rrjet të përbashkët . Derun Mechanical është një shoqëri që ka fokusuar në këtë teknologji. Ata po optimizojnë motorët për të funksionuar më efikas dhe të përdorin më pak carburant.
Motorët diesel punojnë më efikasht. Pra, ata mund të largohen më larg duke përdorur më pak burim deci se motorët e tjera. Efikasiteti është i mundur për shkak menyrisë në të cilën burimi ndjek në brend të motorit. Motorët diesel prësën burimin më tepër se gaz. Ajo ndjek pa një plug spark = kur është mjaft tepër, çka e kanë motorët e tjera. Tota kjo ndodh për shkak se burimi është ndjekur në një manierë shumë specifik që prodhon forcën që shkakton motorin të rritë atë si të leht dhe efikas.
Për shembull, në një sistem me rreth të përbashkët, karburanti do të drejtohet së pari në një "rreth" qendror. Rrethi pastaj ndan karburantin për të gjitha cilindra tepër. Një pompe me larg dhe larg forcën karburantin në rreth në një presje shumë larg dhe larg, ndonjëherë edhe 30,000 PSI (pounds për katrorinç). Kur karburanti arrin në rreth, linjat e lehta dhe të vogla të larg dhe larg lidhen me sfondet unikë. Këto injektorë sigurojnë karburimin e ardhshmërisë së çdo cilindër në kohën më e mirë. Kjo dërgim e saktese e karburantit minimizon humbjet dhe ndihmon motorin të funksionojë më efikas.
Larg dhe largin e rritëse e injektori i sistemit common rail është se ajo zvogëlon konsumin total të karburantit të motorit. Ajo dërgon saktë numrin optimal të karburantit për çdo cilindër kur është nevojshme, çka lejon motorin të lulëzohet shumë më efikas. Kjo përkthehet në konsum të ulët të karburantit, gjë që është në interes të mjedisit. Ajo gjithashtu zvogëlon pollutionin e ajër të rezultuar nga larg dhe largin e gaseve shtresore të hir të larg dhe largin në atmosferë, çka ndodh kur ndjekim karburantin.
Një larg dhe që kjo sistem trajton është ofruar motorit më shumë forçë larg. Për shkak se carburanti përdoret në një menyre të sakta, motori e flet më plotësisht. Ky motor mund të prodhon më tepër forcë pa përdorur ndonjë carburant shtesë. Kjo lejon për motorë diesel të jenë më të vegjël dhe të lag i në dizajn, por ende të jashtojnë të njëjtën forcë si motorë reciprocante më të mëdha. Tani, kjo është e mira për shumë aplikime sepse ruhet në volum dhe masë.
Motorët diesel prodhojnë lloje të ndryshme emisionesh të dëmtuara. Te gjitha aq substancat janë oksidet e azotit (NOx), monoxid carboni (CO) dhe materiale particulate (PM). Filtrat dhe katalizatorë vendosur posht motori ndihmojnë për të larguar këto污染物. Këto sisteme pas-emisionesh përshtaten me rregullimet e ngadalta të emisioneve, siç janë regulat e Euro VI dhe Tier 4 finale të ofruara nga Derun Mechanical. Pra, sistemet e tyre janë ndjeshme për të siguruar ajër të qenjë dhe të sigurt për të gjithë.
Sistemet e carburantit me rroft të përbashkët janë vetëm një nga komponentet në kërkimin e sot për motorë më qeta dhe efikase. Këto sisteme minimizoja humbjen dhe rrisin efikasitetin e motorëve duke parashpirt carburant në motor në një menyër më sakta. Ata janë pjesë integruese e ardhmarrjes së motorëve diesel, të cilët do të vazhdonë të bëjnë ç'ka e kanë bërë më mirë: të ndjekin shumicën e mashinave që përdoren çdo ditë nga njerëzit rreth tij, përfshirë një automobil, kamion, generator apo edhe një lodër.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
