Sistemet e injekcionit të kerosinit janë komponente të rëndësishme në çdo motor automobilistik. Injektorët e kerosinit kanë përgjegjje për furnizimin e gazoje motorit dhe për sigurimin e ushtrimit të tij që motori të largohet pa problem. Ka shumë lloje të ndryshme të injektorëve të kerosinit dhe një sistem i mirë është i thelbës për t'i mbështetur performancën e përgjithshme të motorit. Ky tekst do të hapi thell në injektor Deti një dhe do të diskutojë pse janë ato të tillera për industrinë automobilistike.
Ka disa komponente të sistemit për injekcionin e benzinës që punejnë në bashkëpunim për të parashtruar baraz në motor. Këto përfshijnë pjesë si injektorë baraz, një pompe baraz dhe një regjulator presje baraz. Injektorët baraz janë responsabilë për t'u parashtruar baraz në kamërën e kumbit të motorit, ku ai përpiqet me ajër dhe ndjek në të ardhur energji. Sasia e barazit që injektohet në motor do të ndryshojë vargjirëisht nga shpejtia dhe ngarkimi i motorit.
Pumëja e karburantit luaj ról të rëndësishëm gjithashtu. Ajo shkakton benzin nga rezervuar dhe e dërgon injektorëve të karburantit. E ndjeshme nga batera e automobilit, pumëja e karburantit siguron që karburanti vazhdon të largohet në motor gjithmonë. Me një pumë karburanti të pavlefshme, motori do të mos merr karburantin që i nevojitet për të punuar. Një komponent tjetër i rëndësishëm është regjulatori i presionit të karburantit. Ai siguron që karburanti jepet motorit me presion të duhur. Kjo është e rëndësishme shumë sepse nëse presioni i karburantit është më poshtë se kërkesa, motori mund të punoj me 'lean' dhe nëse është më larg, ai mund të shkaktoje dëmtim në motor.
E larg injektori i sistemit common rail është e nevojshme për motorin e një automobil të punojë optimalisht. Një sistem injeksi i benzinës automobilistike ndihmon të sigurohet se, kur funksionon në mënyrë të drejtë, këto komponente arritë konsumimin e optimal të karburantit, që mund të rrisë numrin e kilometërve për çdo deklarë benzine. Dhe kjo e largon parashikimet e parafërueshme për varurin, si dhe zvogëlon emisionet e dëmtuara që mund të hidhen në atmosferë. Në anën tjetër, një sistem injeksi i keqkualitet dhe i benzinës mund të shkaktojë ndryshe probleme. Disa prej këtyre pyetjeve mund të shfaqen si motor i cili punon pa rregull, ndalohet pa paralajmërimit, apo është ndjeshëm në akcelerim kur shtypni pedalën e gazit.
Mënyra për të Larguar Performancën dhe Efikasitetin e Bisedave me Sisteme injeksi dhe Gjithashtu me Sisteme Injeksi Gazeve Kur janë kalibruar, ata mund të rrisin forcinë motorike (sa forca është në gjendje të prodhojë motori) dhe akcelacionin (sa shpejt mund të akcelojë automjeti), dhe të përmirësojnë përgjigjen e pedalit të go-it (sa shpejt reagojë motori kur shtypet pedalja). Një sistem i mirë injeksi gazore redukon edhe konsumimin e karburantit, që ka si rezultat llogaritje të ulitura dhe emisione të ulitura të ndryshme që lindin nga poluimi.
Sistemet më moderne të injeksi gazore, siç janë injeksi portash dhe injeksi drejte, mund të ofrojnë edhe më tepër avantazhe. Injeksi drejte injekton karburant direkte në kamërën e kumbimit për të përmirësuar efikasitetin e karburantit dhe të larguar emisionet. Kjo është arsyeja pse automjetet e equipuara me sisteme të injeksi drejte mund të marren ekonomi më të madhe të karburantit dhe të largojnë emisione më të vegjël. Injeksi portash dërgon karburant në portin e hyrjes për të përmirësuar performancën e motorit dhe të largojë depozite që mund të akumulojnë brenda motorit.
Injekimi i portit, një teknologji e vjetër, largon kerosin në portin e introduksionit para se të hyjë në kambron e kumbit. Është një dizajn i thjeshtë dhe i larg dhe ka punuar pa ndalim për dekada. Gjithashtu, përgjithësisht, është më lirë në krahasim me sistemet e injekcionit drejt. Larg nga fusha e injekcionit të portit është se nuk është sa efikas si injekcioni drejt; si rezultat, motorët me injekcione portuese konsumojnë më shumë kerosin dhe hedhin më tepër emisione në atmosferë.
Derun ka vendosur zhvillimin e sistemit të injeksi të gazolinës si objektiv, gjithmonë e bën prioritetin e parë mbasmatin dhe mbrojtjen e mjedisit nëpër të dyja fushat e kërkimit dhe zhvillimit. Kompania është vështirë për industrinë e fuqisë të motorëve diesel me emisione të ulëta, zevg qëllim, performancë larg dhe污染物 të ulëta.
Derun ka më shumë se 300 sete ekipime procesimi të përparuara dhe ka zbuluar teknologjinë më të re në botë, si dhe pajisje teste dhe prodhim të përparuara, si dhe hyrjen e industrisë në kerkim dhe zhvillim dhe teknologji të prodhimit. Derun përdor më shumë se 360 punonjës, prej të cilëve 10 janë inxhinierë të larg. Vlerat injektorësh, montimet injeksi dhe pompat carburant, luljet dhe shumë modele të tjerë janë po zhvillohen me sistem injeksi karburanti.
Derun është një nga furnizuesit të pjesave të motorëve diesel të sistemit të injekcionit të karburantit në Kinë, me më shumë se 38 vjet prodhim dhe mbi 1000 pjesë. Produktet tanë janë disponueshme në të gjithë bota, përmes më shumë se 300 furnizues. Aktualisht ka vendosur tre kompani në Kinë dhe ka vendosur lidhje bashkëpunimi me më shumë se 30 vende në botë.
Derun është një organizem që ka marrë certifikim nga ISO9001 dhe sistemi kualitativ të injekcionit të benzinës/TS16949. Derun ka një gamë të pajisjeve sofistikuar për provimin e kualitetit. Kompania kontrollon rëndësisht të gjitha pjesë para se të largohen nga fabrika për të bërë pikërisht punën më të mirë në kontrollin e kualitetit.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
