Një pajisje e interesante për të kontrolluar shtypjen e olajt të rahatimit të pistonit, që është një mjet për të matur shtypjen e olajt që rahson pistonet në motor. Mund të pyesni se pse ky olaj ka këtë rëndësi. Ky olaj është i rëndësishëm, sepse ai mban pistonet nga ujdisja. Pistonet mund të dëmtojnë motorin nëse bëhen tepër të ngushta. Senzori siguron që shtypja e olajt optimizohet. Nga kjo, kur motori punon shumë, ai mund të mbahet i lag i mbrojtur.
Të injektor Deti funksioni kryesor është të monitoron sasinë e olajit të motorrit, midis tjera; Kjo është e rëndësishme sepse e ndihmon të mbrojë motorin nga dëmtimi. Sasia larg olajit mund të shkaktojë rritje të temperaturës, dëmtonte motorin nëse automobili qëndron për shumë kohe në shpejtësi të ulët. Përveç kësaj, senzori nuk monitoron vetëm sasjen e olajit por transmeton edhe të dhëna të rëndësishme për unitin e kontrollit të motorrit (ECU), që në thelb është trurri i një motori. Ajo përdoret për të informuar unitin e kontrollit të motorrit se gjithçka funksionon si duhet dhe efikas.
Një mënyrë tjetër për të menduar në këtë që mund të jetë më e përdorshme është të llogarisni unitin e kontrollit të motorrit si një trajnues për një tim sportiv. Uniti i kontrollit të motorrit, si një trajnues, duhet të di për sa çdo lojtar po performon. Përfundimisht, injektori i sistemit common rail ndihmon dukeu atij me ç'ka nevojë për të mbajtur gjithçka të punon në mënyrë të rregullt.
Larg, le t'i prezentojmë pse sensori i presionit të ulët për rrefilljen e pistoneve është ashtu shumë i rëndësishëm. Pa këtë sensor, ai do të zëvendësoi motorin. Pistonet mund të hollin kur motori largohet. Çfarë do të thotë se ata mund të zgjerohen dhe të fillën të takojnë dëbrrat e brendshme të motorrit. Larg, kur kjo ndodh, posedoret rrezikojnë të shkaktojnë dëmtimin e pistonave - që mund të shkaktojë dëmtim të motorrit. Larg, dhe kjo është diçka që asnjë vargues nuk don të përjetroj!
Senzori e përbllen gjysmën nga rrezikimi duke matur sa presion olje ka. Sapo presioni i oljes është në nivel të qëndrueshëm, ai mbahet krejt atë të larg dhe zvogëlon mundësinë për ndonjë dëmtim motori i rëndomtë. Kjo gjër e vogël ka një punë të madhe dhe është e integrale për shëndrrin e motorit tuaj.
Sigurimi i funksionimit të senzorit të presionit të oljes për rrefilljen e pistonit është kryesor. Ky senzor nuk mbeten pa veprime; ai monitoron aktivisht shëndrrin e motorit dhe e ndihmon të rritet pa probleme. Hapja e punës së kësaj senzori bën problem të mëdhenj. Motori mund edhe të rrezikohet -- çfarë do të ishte një dëmtim i rëndomtë. Për këtë arsye siguro niqeren e senzorit—pamja ideale është që të bëhet kontroll në interval të rregullt siç bëni për oljen, guma dhe brekët e automjetit tuaj.
Tani kontrolloni si punojnë senzorët e shtypjes së olajt të rahatimit të pistoneve. Këto senzorë përbëhen nga disa elemente themelore. Një pjesë e rëndësishme është një dija lidhur me një rezistor. Dija lëviz nëpërmjet ndryshimeve të shtypjes së olajt. Rezistori zbulon këtë lëvizje, e cila ndryshon rezistencën e saj. Për thelb, kur shtypja e olajt rritet ose largohet, dija lëviz dhe kjo lëvizje interpretohet nga uniteti i kontrollit të motorrit.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
