Dieselmotorer hade tidigare ett stort problem. De var bränslein-effektiva, för att säga det minst möjligt. Med andra ord betyder det att de brände mycket bränsle onödigt. Men då fick någon en lysande idé: den common rail injektor . Denna pump levererar bränsle till motorn på exakta tider. Detta gör att motorn kan utföra samma uppgift men använda mindre bränsle. Detta är bra eftersom det innebär besparingar för ägarna till dieselfordon och miljömässiga fördelar. Eftersom mindre bränsle används, leder det till färre skadliga utsläpp i luften och håller vår jord fri från förstoring.
Den vanliga rälspritspumpen är en dieselmotorkomponent som har ansvaret för att injicera bränsle i motorn på rätt tid och i rätt mängd. Pumpen skapar en högtrycksmiljö för bränslet, vilket gör det möjligt att injicera det i förmistad form i förgasrummet. Detta hjälper till att säkerställa att bränslet blandas väl med luften och brinner effektivt. Pumpen styr också tiden och varIGHeten för injektionen, vilket är avgörande för att uppnå optimal motorprestanda.
Den common rail injektor kan anpassas att köra vid olika tryck, vilket till slut leder till en av dess bästa egenskaper. Detta betyder att det kan justeras för optimal prestanda över olika motormodeller. Pumpen reglerar mängden och tiden för bränsleinsprutningen till motorn genom att justera trycket. Detta är mycket användbart eftersom när värmen minskar, hjälper det motorn att fungera mer effektivt, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning totalt.
Den huvudsakliga funktionen i den gemensamma injektörpumpen som gör dem verkligen fantastiska är att de betydligt bidrar till drift av dieselmotorer. Det kan översättas till betydande besparingar vid tankning, vilket kommer att hjälpa bilförare. Dessutom gör det också motorn miljövänlig och minskar utsläppen. En annan fördel inkluderar att minska hårdheten, ljudet och vibrationerna från motorn och till sist ge en smidig och tyst körning.
Dock finns det också några negativa aspekter att ta hänsyn till. Den gemensamma rälsen injektionspumpen är vanligtvis mer komplex än andra typer av pumpar. Det betyder också att om något går fel, kan det vara svårare att reparera än mer grundläggande pumpar. Den kostar också mer att producera och hålla justerad. Trots dessa nackdelar så värger fördelarna med den gemensamma rälsen injektionspumpen definitivt de nackdelarna för de flesta.
Som alla maskiner kan den gemensamma rälsen injektionspumpen sluta fungera när den åldras. Bränsleinjectorer kan enkelt blockeras eller bli smutsiga och är en av de vanligare problemen som kan uppstå. När detta händer, kan motorn antingen köra okontrollerat eller kanske inte alls. För att lösa detta problem underkastas injectoreerna en rengöring och byts ut om de är för smutsiga.
Ett annat problem som kan inträffa för denna motor är en plötslig minskning av bränsletrycket i röret. Detta orsakar att motorn förlorar styrkan och till och med slutar köra. För att lösa detta, kräver pumpen och röret en detaljerad undersökning för att identifiera vad som gått fel. Om dessa vanliga problem övervakas och åtgärdas när det behövs, kan en common rail injektorpump fungera effektivt i många år.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Integritspolicy
