God drift, dieselbränsleinsprutningssystem av fordonen. Dessa system ser till att rätt mängd bränsle kommer in i motorn vid rätt tidpunkt. Detta är avgörande för att motorn ska kunna generera kraft och driva fordonet.
Flera komponenter samverkar i ett dieselbränsleinsprutningssystem för att förbättra motoreffektiviteten. Dessa inkluderar bränsletank, bränslepump, bränsleinjektörer och bränslefiltren. Varje komponent har en specifik uppgift att säkerställa att bränsle når motorn och bränner korrekt för att köra fordonet.
Dessa system bidrar till prestandan på motorn. De injicerar bränsle direkt in i försbränningskammaren av motorn. Detta gör att bränslet kan förbränna rena och fullständigt. Detta gör att motorn kan skapa mer kraft från samma mängd bränsle. Detta kan spara bränsle och skada miljön mindre.
Som med alla delar av en bil, så kan dock dieselbränsleinjektionssystem stöta på problem efter långtidsanvändning. Några av de vanligaste inkluderar blockade bränslefiltren, läckande injektörer eller en felaktig bränslepump. För att felsöka problem med bränsleinjektionssystemet och eliminera dessa problem är det viktigt att underhålla bränsleinjektionssystemet genom att byta bränslefilter, använda högkvalitativt bränsle och få regelbundna inspektioner.
Mellan de flesta dieselbränsleinsprutningssystemen från tidigare dieseltillverkning kallas mekaniska och injicerar bränsle till motorn. Äldre fordon hade mekanisk bränsleinsprutning (och kan identifieras av bristen på kablar och elektrisk styrning vid sprutanens placering till blocket) men nyare fordon (nästan alla CRDi-fordon) använder common rail-teknik som möjliggör bättre kontroll av bränsleinsprutningsprocessen. Common rail-system kan pumpa bränsle på högre tryck och hastighet, vilket förbättrar prestationen hos motorn och är också en mer effektiv användning av bränsle.
Upphovsrätt © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alla rättigheter förbehålls - Integritetspolicy