Först av allt, dieselbränsleinjector är ansvarig för att pumpa bränsle in i ditt fordon, och om du äger en bil eller lastbil med dieselmotor. Till skillnad från andra designer är det en nödvändig pump som levererar bränsle till cylinderna, vilket direkt påverkar funktionen av alla fordon. När pumpen inte fungerar korrekt kan det hindra din bil från att köras och utveckla andra problem över tid. Därför är det viktigt att förstå hur denna pump fungerar för att hålla din motor i drift och långtidsprestanda.
Den mekaniska injektionspumpen är en komponent i bränslesystemet i din bil. Den har en enkel men avgörande roll: att leverera bränsle till injektorerna. Injektorerna blandar sedan bränsle och luft för att skapa den kraft motorn behöver för att gå. Den fungerar genom att komprimera luft i rör, och ventilerna och fjädrarna i själva pumpen. Tillsammans säkerställer dessa komponenter att ditt fordon får rätt mängd bränsle, vid rätt tidpunkt.
Kamaxeln är en skruv med ansvar för att flytta delar när du startar motorn. När detta slags rörelse inträffar, trycks ett litet käpple för att öppna en del av pumpen som kallas inlettdel. När inlettdelen öppnas flödar bränslet i tanken in i pumpen. Samtidigt glider en inre komponent i pumpen, som kallas plunger, bakåt. Denna steg är avgörande för pumpens drift.
Kamaxeln fortsätter att snurra, vilket sedan lyfter plungeren inom pumpen. Lyftningsåtgärden hjälper till att bygga upp tryck för bränslet. Dessutom finns det en fjäder i pumpen som flyttar plungeren i en uppmotarriktning. När plungeren trycks upp komprimerar den bränslet och ökar trycket ytterligare. Utdelaren är en annan komponent som skapar detta tryck och trycker bränslet in i bränsleinjektorn.
Derun Mechanical specialiserar sig på olika common rail injektor s för vilken motor som helst som behöver den extra effekten. Utöver effektiv bränsleleverans kommer dessa att fungera med lite buller och vibrationer. Vad detta betyder för dig är en kraftfull motor utan de irriterande ljuden som ibland kopplas till högpresterande komponenter.
Ibland kan den mekaniska injektionspumpen orsaka problem. De vanligaste problemen är dock låg bränsletryck och smutsiga bränslefilter. Detta betyder att om motorn börjar förlora effekt borde de kontrollera bränslefiltret för att se om det ska bytas ut. Filtrar blir smutsiga och begränsar bränsleföringen, vilket skapar problem.
Om din tändning har svårt att starta motorn är det ett annat tydligt tecken. En möjlig orsak till detta kan vara låg bränsletryck. Här är det bättre att granska bränsletrycksreglaget och kanske även testa bränslepumpen på problem. Eftersom motorproblem kan leda till allvarlig skada vill du ha dessa problem åtgärda så snart som möjligt.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Integritspolicy
