Det är en avancerad teknik som hjälper till att förbättra prestandan på fordonet samtidigt som det förbättrar dess bränsleeffektivitet. Tänds när det står under hög tryck, vilket skjuter bränsle in i motorn, vilket i sin tur producerar mer kraft. Med andra ord betyder detta att ett fordon utrustat med denna teknik kan accelerera snabbare samtidigt som det förbrukar mindre bränsle. Detta är som att super-ladda din motor och samtidigt göra den kostnadseffektiv och miljövänlig!
Därefter finns det en bränslepump. Uppgiften för bränslepumpen är att dra upp diesel från tanken och leverera det till en komponent som kallas common rail. Common railen är extremt viktig eftersom den arbetar med bränsle som en motorväg. Den säkerställer att bränsle flödar till varje komponent som behöver det – särskilt bränsleinjektorerna.
Till sist kommer bränsleinjectorerna. Dessa är de mindre komponenterna som hämtar diseln från common rail och injicerar den in i motorn. När bränslet går in i motorn blandas det med luft för att skapa en explosiv reaktion som drar i gång motorn. Allt detta sker mycket snabbt, så motorn får tillräckligt med kraft när du trycker på gaspedalen.
När man jämför 6.5 turbo diesel injectors med äldre system finns det många fördelar som gör detta till ett bättre system. Antalet kilowatt per liter bränsle som förbrukas är en av de största fördelarna. Det betyder att du kan köra längre utan att behöva tanka lika ofta, vilket är bra för att spara pengar vid pumpen.
För att ett turbodieselsystem ska fungera effektivt finns det flera viktiga komponenter. Common rail är det första delen. Common rail är en lång rörledning som alla bränsleinjectorer är kopplade till. Alla injectorerna får sitt bränsle från denna rörledning, på samma sätt som en ledning skickar vatten till olika platser.
Den andra mycket viktiga delen som du kanske är medveten om är bränslepumpen. Det är den som leder diesel till common railen vid rätt tryck. Om trycket är för lågt får motorn inte tillräckligt med bränsle. Om det är för lågt kan det orsaka problem. Därför är det avgörande att motorn körs vid rätt tryck.
Till sist, men inte minst, har vi bränsleinjektörerna. Dessa är de komponenter som faktiskt sprutar diselen in i motorn. De måste fungera korrekt för att säkerställa att rätt mängd bränsle kommer in i motorn vid lämplig tidpunkt. Motorn kan köra dåligt - eller inte alls - om bränsleinjektörerna inte fungerar korrekt.
turbo diesel common rail injection äger mer än 300 stycken av den senaste bearbetningsutrustningen. Det har utvecklat högkvalitativa produktionsmetoder, de mest avancerade test- och tillverkningsanläggningarna, samt industriell introduktion av forskning och tillverknings teknik. Det äger mer än 360 anställda, inklusive 10 senioringenjörer och 20 kvalitetskontrollchefer. De har utvecklat och testat olika modeller av bränsleinjectorer, inlettsvärden, bränslepumpar, strafförsättningar etc.
Derun är en organisation som har certifierats enligt ISO9001 och turbo diesel common rail injection/TS16949-kvalitetsystemet. Derun har en rad sofistikerad kvalitetstestutrustning. Företaget kontrollerar strikt alla delar innan de lämnar fabriken för att göra sitt bästa arbete med kvalitetskontroll.
Derun turbo diesel common rail injektions delar till bilddieselmotorer tillverkare Kina 1000 delar 38 års expertis ledare inom området. Deruns produkter distribueras över hela världen och det finns mer än 300 leverantörer runt om i världen. I nuläget har företaget etablerat tre dötterföretag i Kina och upprättat samarbetsrelationer med mer än 30 länder runt om i världen.
Derun har satt sig målet att bli en miljövänlig företag inom turbo diesel common rail injektion, och har alltid prioriterat miljöskyddet i sin forskning och produktion. Företaget tror också på dieselmotorer som affärsmodell med låga utsläpp, låg buller, hög prestanda och minimal pollution.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Integritspolicy
