เครื่องยนต์ดีเซลเป็นสิ่งที่สำคัญมากเพราะมันทำให้เครื่องจักรหลากหลายชนิดทำงานได้ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องมือก่อสร้างต่าง ๆ การประหยัดเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เหล่านี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากในปัจจุบันใช้ การฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแบบเรลร่วม . Derun Mechanical เป็นบริษัทหนึ่งที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยีนี้อย่างต่อเนื่อง โดยพวกเขากำลังปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ดังนั้นจึงสามารถเดินทางได้ไกลโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์ประเภทอื่น การทำงานที่มีประสิทธิภาพเกิดขึ้นเนื่องจากวิธีที่เชื้อเพลิงเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลจะบีบอัดเชื้อเพลิงให้มีความร้อนสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน และสามารถจุดระเบิดได้โดยไม่ต้องใช้หัวเทียน เมื่อถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม ซึ่งเป็นสิ่งที่เครื่องยนต์ประเภทอื่นจำเป็นต้องใช้ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเพราะเชื้อเพลิงถูกจุดระเบิดในลักษณะเฉพาะ ซึ่งสร้างพลังงานที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างเช่น ในระบบเรลร่วมกัน น้ำมันจะถูกส่งไปยังเรลกลางก่อน เรลนี้จะแจกจ่ายน้ำมันไปยังกระบอกสูบทั้งหมดพร้อมกัน โดยปั๊มแรงดันสูงจะผลักดันน้ำมันเข้าสู่เรลด้วยแรงดันสูงมาก บางครั้งอาจถึง 30,000 PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) เมื่อน้ำมันมาถึงเรล เส้นสายที่บางและเล็กซึ่งกระจายออกจะเชื่อมต่อกับพื้นหลังเฉพาะเหล่านี้ อินเจคเตอร์เหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแต่ละกระบอกสูบได้รับน้ำมันในเวลาที่เหมาะสมที่สุด การส่งมอบน้ำมันที่แม่นยำนี้ช่วยลดการสูญเสียและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดของ หัวฉีด Common rail คือสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมของเครื่องยนต์ได้ มันส่งมอบปริมาณน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดไปยังแต่ละกระบอกสูบเมื่อจำเป็น ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงลดลง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังช่วยลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นพิษออกสู่บรรยากาศ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเราเผาผลาญเชื้อเพลิง
ข้อเสียที่ระบบดังกล่าวแก้ไขคือการมอบกำลังผลิตให้กับเครื่องยนต์มากขึ้น เนื่องจากเชื้อเพลิงถูกจ่ายอย่างแม่นยำ เครื่องยนต์สามารถเผาไหม้มันได้อย่างสมบูรณ์มากขึ้น เครื่องยนต์นั้นสามารถปล่อยกำลังมากขึ้นโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถมีขนาดเล็กและเบากว่าในด้านการออกแบบ แต่ยังคงให้กำลังเท่ากับเครื่องยนต์ลูกสูบที่ใหญ่กว่ามาก การออกแบบนี้เหมาะสำหรับหลาย ๆ แอปพลิเคชัน เพราะช่วยประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก
เครื่องยนต์ดีเซลสร้างมลพิษที่เป็นอันตรายหลายประเภท เช่นสารไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และอนุภาคแข็ง (PM) ตัวกรองและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งหลังเครื่องยนต์ช่วยลดมลพิษเหล่านี้ ระบบบำบัดมลพิษหลังการเผาไหม้เหล่านี้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับมลพิษที่เข้มงวด เช่น มาตรฐาน Euro VI และ Tier 4 final ที่ Derun Mechanical นำเสนอ ดังนั้น ระบบของพวกเขามีจุดประสงค์เพื่อให้มั่นใจว่าอากาศจะสะอาดและปลอดภัยสำหรับทุกคน
ระบบเชื้อเพลิง Common rail เป็นเพียงหนึ่งในองค์ประกอบของการพัฒนาเครื่องยนต์ที่เผาไหม้สะอาดกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในยุคปัจจุบัน ระบบเหล่านี้ลดการสูญเปล่าและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์อย่างแม่นยำมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นส่วนสำคัญสำหรับอนาคตของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งจะยังคงทำสิ่งที่พวกมันถนัดที่สุด: การขับเคลื่อนเครื่องจักรหลายประเภทที่ผู้คนรอบตัวเราใช้งานทุกวัน เช่น รถยนต์ รถบรรทุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือแม้กระทั่งเรือ
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - นโยบายความเป็นส่วนตัว
