ด้วยการเข้าใจว่าระบบเชื้อเพลิงแบบ common rail ทำงานอย่างไร เราสามารถเข้าใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่หลายรุ่นทำงานอย่างไร จากนั้นเชื้อเพลิงสามารถถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือทางเข้าของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบ มันมีท่อเชื้อเพลิงความดันสูง คล้ายกับท่อที่ช่วยคงที่เชื้อเพลิงไว้ พร้อมกับ injectors ที่ฉีดพ่นเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์
เทคโนโลยี Common rail ได้ปฏิวัติเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว ระบบเชื้อเพลิงเก่าในเครื่องยนต์ดีเซลได้ถูกแทนที่ด้วยระบบ Common rail โดยในระบบ Common rail เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ด้วยแรงดันที่สูงกว่ามาก ซึ่งช่วยให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้ดีขึ้นและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลลัพธ์คือรถยนต์ดีเซลปล่อยมลพิษน้อยลงและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
ระบบเชื้อเพลิง Common rail ใช้ในรถยนต์หลายรุ่น มันช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดมลพิษ และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นขึ้น ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะทำให้เครื่องยนต์ได้รับปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม ซึ่งทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้หมดจดมากขึ้นและสูญเสียเชื้อเพลิงน้อยลง ไม่เพียงแค่นี้แต่มันยังช่วยให้คุณประหยัดเงินจำนวนมากและปกป้องสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
การดูแลระบบเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลสำคัญไม่ต่างจากผู้ดูแลที่ดี การป้องกัน เช่น การเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงและการใช้น้ำมันคุณภาพดีสามารถป้องกันปัญหาได้ก่อนที่จะเกิด หากมีบางอย่างผิดปกติ เช่น เครื่องยนต์ลั่นหรือเร่งไม่ดี ช่างที่มีความรู้จะตรวจสอบระบบและแก้ไขปัญหา
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีคอมมอนเรลนำเสนอกลยุทธ์ที่ไม่สามารถทำได้ด้วยระบบเชื้อเพลิงเก่า ดังนั้นจึงควรเข้าใจความแตกต่างก่อน ระบบเชื้อเพลิงทั่วไป เช่น ปั๊มหมุนหรือปั๊มเส้นตรง จ่ายเชื้อเพลิงให้เครื่องยนต์ด้วยแรงดันต่ำกว่าและแม่นยำน้อยกว่า ในทางกลับกัน ระบบคอมมอนเรลใช้รางเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพื่อจ่ายปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์สร้างกำลังมากขึ้นและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว