ก่อนอื่น หัวฉีดน้ำมันดีเซล รับผิดชอบในการสูบเชื้อเพลิงเข้าสู่รถของคุณ และในกรณีที่คุณเป็นเจ้าของรถยนต์หรือรถบรรทุกที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ไม่เหมือนกับการออกแบบอื่น ๆ มันเป็นปั๊มสำคัญที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ โดยมีผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานของยานพาหนะใด ๆ เมื่อปั๊มทำงานผิดปกติ อาจทำให้รถยนต์ของคุณไม่สามารถทำงานได้และเกิดปัญหาอื่น ๆ เพิ่มขึ้นตามเวลา นี่คือเหตุผลว่าทำไมการทำงานของปั๊มนี้จึงมีความสำคัญต่อการคงประสิทธิภาพและการใช้งานระยะยาวของเครื่องยนต์
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกเป็นส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงในรถยนต์ของคุณ มันมีบทบาทที่ง่ายแต่มีความสำคัญ: ส่งเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด หัวฉีดจะผสมเชื้อเพลิงและอากาศเพื่อสร้างพลังงานที่เครื่องยนต์ต้องการสำหรับการเคลื่อนที่ มันทำงานโดยการบีบอัดอากาศในท่อ และวาล์วและสปริงในตัวปั๊มเอง ร่วมกันแล้ว ส่วนประกอบเหล่านี้จะทำให้รถยนต์ของคุณได้รับปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ในเวลาที่เหมาะสม
แคมชาฟท์เป็นเพลาที่มีหน้าที่ในการขยับส่วนต่างๆ เมื่อคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์ เมื่อมีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น ลิเวอร์ขนาดเล็กจะถูกดันเพื่อเปิดพื้นที่หนึ่งของปั๊มที่เรียกว่าวาล์วทางเข้า เมื่อวาล์วทางเข้าเปิดเชื้อเพลิงในถังก็จะไหลเข้าสู่ปั๊ม ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบภายในของปั๊มที่เรียกว่า plungers จะเลื่อนไปทางด้านหลัง ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของปั๊ม
แคมชาฟท์ยังคงหมุนต่อไปซึ่งจะยก plunger ขึ้นภายในปั๊ม การยกช่วยสร้างแรงดันให้แก่น้ำมัน นอกจากนี้ยังมีสปริงในปั๊มที่ช่วยเคลื่อนไหวยก plunger ขึ้นไป เมื่อ plunger ถูกผลักขึ้น มันจะบีบน้ำมันและเพิ่มแรงดันมากขึ้น อีกส่วนประกอบหนึ่งคือวาล์วทางออก ซึ่งช่วยสร้างแรงดันและผลักน้ำมันเข้าสู่ injectors
Derun Mechanical เชี่ยวชาญในหลากหลาย หัวฉีด Common Rail สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ ที่ต้องการพลังงานเพิ่มเติม นอกจากการจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพแล้ว อุปกรณ์เหล่านี้จะทำงานด้วยเสียงและแรงสั่นสะเทือนน้อยมาก ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับมอเตอร์ที่ทรงพลังโดยไม่มีเสียงรบกวนที่มักเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนสมรรถนะสูง
บางครั้ง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกอาจทำให้คุณมีปัญหา อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือแรงดันเชื้อเพลิงต่ำและกรองเชื้อเพลิงสกปรก ซึ่งหมายความว่าหากเครื่องยนต์ของพวกเขาเริ่มสูญเสียกำลัง พวกเขาควรตรวจสอบกรองเชื้อเพลิงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ กรองอาจสกปรกและจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง ซึ่งสร้างปัญหา
หากระบบจุดระเบิดของคุณมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ นั่นเป็นสัญญาณที่ชัดเจนอีกประการหนึ่ง สาเหตุที่เป็นไปได้อาจมาจากแรงดันเชื้อเพลิงต่ำ ในกรณีนี้ การตรวจสอบตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงและทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อดูปัญหาอาจเป็นทางเลือกที่ดี เนื่องจากปัญหาของเครื่องยนต์อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง คุณควรแก้ไขปัญหานี้ให้เร็วที่สุด
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
