ก่อนอื่น หัวฉีดน้ำมันดีเซล รับผิดชอบในการสูบเชื้อเพลิงเข้าสู่รถของคุณ และในกรณีที่คุณเป็นเจ้าของรถยนต์หรือรถบรรทุกที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ไม่เหมือนกับการออกแบบอื่น ๆ มันเป็นปั๊มสำคัญที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ โดยมีผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานของยานพาหนะใด ๆ เมื่อปั๊มทำงานผิดปกติ อาจทำให้รถยนต์ของคุณไม่สามารถทำงานได้และเกิดปัญหาอื่น ๆ เพิ่มขึ้นตามเวลา นี่คือเหตุผลว่าทำไมการทำงานของปั๊มนี้จึงมีความสำคัญต่อการคงประสิทธิภาพและการใช้งานระยะยาวของเครื่องยนต์
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกเป็นส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงในรถยนต์ของคุณ มันมีบทบาทที่ง่ายแต่มีความสำคัญ: ส่งเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด หัวฉีดจะผสมเชื้อเพลิงและอากาศเพื่อสร้างพลังงานที่เครื่องยนต์ต้องการสำหรับการเคลื่อนที่ มันทำงานโดยการบีบอัดอากาศในท่อ และวาล์วและสปริงในตัวปั๊มเอง ร่วมกันแล้ว ส่วนประกอบเหล่านี้จะทำให้รถยนต์ของคุณได้รับปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ในเวลาที่เหมาะสม
แคมชาฟท์เป็นเพลาที่มีหน้าที่ในการขยับส่วนต่างๆ เมื่อคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์ เมื่อมีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น ลิเวอร์ขนาดเล็กจะถูกดันเพื่อเปิดพื้นที่หนึ่งของปั๊มที่เรียกว่าวาล์วทางเข้า เมื่อวาล์วทางเข้าเปิดเชื้อเพลิงในถังก็จะไหลเข้าสู่ปั๊ม ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบภายในของปั๊มที่เรียกว่า plungers จะเลื่อนไปทางด้านหลัง ขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของปั๊ม
แคมชาฟท์ยังคงหมุนต่อไปซึ่งจะยก plunger ขึ้นภายในปั๊ม การยกช่วยสร้างแรงดันให้แก่น้ำมัน นอกจากนี้ยังมีสปริงในปั๊มที่ช่วยเคลื่อนไหวยก plunger ขึ้นไป เมื่อ plunger ถูกผลักขึ้น มันจะบีบน้ำมันและเพิ่มแรงดันมากขึ้น อีกส่วนประกอบหนึ่งคือวาล์วทางออก ซึ่งช่วยสร้างแรงดันและผลักน้ำมันเข้าสู่ injectors
Derun Mechanical เชี่ยวชาญในหลากหลาย หัวฉีด Common Rail สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ ที่ต้องการพลังงานเพิ่มเติม นอกจากการจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพแล้ว อุปกรณ์เหล่านี้จะทำงานด้วยเสียงและแรงสั่นสะเทือนน้อยมาก ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับมอเตอร์ที่ทรงพลังโดยไม่มีเสียงรบกวนที่มักเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนสมรรถนะสูง
บางครั้ง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกอาจทำให้คุณมีปัญหา อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือแรงดันเชื้อเพลิงต่ำและกรองเชื้อเพลิงสกปรก ซึ่งหมายความว่าหากเครื่องยนต์ของพวกเขาเริ่มสูญเสียกำลัง พวกเขาควรตรวจสอบกรองเชื้อเพลิงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ กรองอาจสกปรกและจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง ซึ่งสร้างปัญหา
หากระบบจุดระเบิดของคุณมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ นั่นเป็นสัญญาณที่ชัดเจนอีกประการหนึ่ง สาเหตุที่เป็นไปได้อาจมาจากแรงดันเชื้อเพลิงต่ำ ในกรณีนี้ การตรวจสอบตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงและทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อดูปัญหาอาจเป็นทางเลือกที่ดี เนื่องจากปัญหาของเครื่องยนต์อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง คุณควรแก้ไขปัญหานี้ให้เร็วที่สุด
บริษัท เต๋อรุ่น มีอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงมากกว่า 300 ชุด ซึ่งทำให้สามารถนำเทคโนโลยีการผลิตปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกมาใช้ รวมทั้งอุปกรณ์การผลิตและทดสอบสมัยใหม่ ตลอดจนเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเข้าสู่อุตสาหกรรมได้ บริษัท เต๋อรุ่นมีพนักงานมากกว่า 360 คน ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโส 10 ท่าน และผู้จัดการควบคุมคุณภาพ 20 ท่าน หัวฉีดเชื้อเพลิง ชุดวาล์วหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดต่าง ๆ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้รับการพัฒนาสำเร็จแล้ว
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานยนต์รายใหญ่ของจีน ซึ่งมีชิ้นส่วนมากกว่า 1,000 รายการ และมีประสบการณ์กว่า 38 ปี โดยเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมนี้ ผลิตภัณฑ์ของบริษัท เต๋อรุ่น ถูกจัดจำหน่ายไปทั่วโลกผ่านลูกค้ากว่า 300 ราย บริษัทมีบริษัทลูก 3 แห่งในประเทศจีน และมีความสัมพันธ์อันดีกับกว่า 30 ประเทศ
บริษัทเดอรันได้รับการรับรองหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก รวมถึงมาตรฐาน ISO/TS16949 แล้ว โรงงานของเดอรันมีอุปกรณ์ทดสอบคุณภาพขั้นสูงหลากหลายชนิด บริษัทตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้การควบคุมคุณภาพดำเนินไปอย่างดีที่สุด
Derun มุ่งมั่นตั้งเป้าหมายในการพัฒนาปั๊มหัวฉีดเชื้อเพลิงกลไกของกิจการสีเขียวเป็นเป้าหมายหลัก บริษัทให้ความสำคัญในการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับแรกทั้งในด้านการวิจัยและการพัฒนา บริษัททุ่มเทเพื่อพัฒนาพลังเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปล่อยมลสารต่ำ เสียงรบกวนต่ำ สมรรถนะดีเยี่ยม และมลพิษแสงต่ำ
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
