มีเครื่องยนต์ดีเซลหลายรุ่นที่ใช้งานอยู่ในส่วนต่าง ๆ ของยานพาหนะหนัก เช่น รถบัสที่วิ่งในประเทศกำลังพัฒนาและรถบรรทุกขนาดใหญ่รวมถึงรถยนต์บางประเภท เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากความแข็งแรงและความสามารถในการให้พลังงาน นอกจากนี้ยังมีข้อดีเพิ่มเติมคือการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง แต่เหมือนกับเครื่องยนต์ชนิดอื่น ๆ เครื่องยนต์ดีเซลก็ปล่อยก๊าซพิษออกมาเล็กน้อย เช่น ก๊าซออกไซด์ของไนโตรเจน หากไม่ควบคุมอย่างเหมาะสม ก๊าซเหล่านี้อาจทำลายสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้ เซนเซอร์ออกซิเจนทำหน้าที่สำคัญในการลดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล
เซนเซอร์ออกซิเจนเป็นเครื่องมือเฉพาะที่วัดปริมาณของออกซิเจนในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ไอเสียคือก๊าซที่ออกมาหลังจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เซนเซอร์ออกซิเจนจะสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งเปรียบเสมือนสมองของเครื่องยนต์ ข้อมูลนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์สามารถตัดสินใจได้ว่าจะใช้อากาศและเชื้อเพลิงเท่าใดเพื่อทำงานอย่างถูกต้อง โดยการใช้ปริมาณอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสม เช่น เครื่องยนต์สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างหมดจดมากขึ้น นอกจากนี้ยังหมายความว่าเครื่องยนต์ดีเซลสามารถปล่อยมลพิษลดลง เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ และก๊าซอันตรายอื่น ๆ ในขณะเดียวกันก็สร้างพลังงานได้มากขึ้น
เซนเซอร์ออกซิเจนพบได้ในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นส่วนที่จัดการกับก๊าซที่ออกมาหลังจากการเผาไหม้ เซนเซอร์เหล่านี้ทำงานโดยการประเมินความเข้มข้นของออกซิเจนที่มีอยู่ในก๊าซไอเสีย เซนเซอร์ออกซิเจนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลประเภทเซรามิกซิร์โคนิยาและไทเทเนียมเป็นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การใช้งานเซรามิกซิร์โคนิยาอย่างแพร่หลายเกิดจากความแม่นยำสูงมาก และมักตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อความเข้มข้นของออกซิเจนใกล้ศูนย์องศา ในขณะที่เซนเซอร์ไทเทเนียมทำงานแตกต่างออกไป การวัดระดับออกซิเจนก็แตกต่างเช่นกัน เนื่องจากพึ่งพาปฏิกิริยาเคมีเฉพาะที่เกิดขึ้นบนผิวของเซนเซอร์
เซนเซอร์ออกซิเจนถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุเซรามิกชนิดเฉพาะที่รวมสองส่วนประกอบหลักไว้ด้วยกัน: องค์ประกอบการให้ความร้อนและการตรวจจับ องค์ประกอบการให้ความร้อนเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด เนื่องจากมันทำให้เซนเซอร์ร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุณหภูมินั้นแทบจะอยู่ที่ 500 ถึง 800 องศาเซลเซียส ซึ่งร้อนมากจนเกือบลวก องค์ประกอบการตรวจจับของมันประกอบด้วยวัสดุที่ตอบสนองตามการเปลี่ยนแปลงของปริมาณออกซิเจน เมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงนี้ จะสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้า สัญญาณนี้จะถูกส่งต่อไปยังคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งจะอ่านและใช้ข้อมูลนี้ในการปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ดึงมา (เพื่อสร้างอัตราส่วนของอากาศและเชื้อเพลิง)
เซนเซอร์ออกซิเจนกำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากบุคคลและองค์กรจำนวนมากขึ้นเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซล เซนเซอร์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย อีกหลายประเทศและเขตแดนได้เริ่มกำหนดมาตรฐานมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องใช้เซนเซอร์เทคโนโลยีสูง เช่นเดียวกับที่ Derun Mechanical ผลิต การติดตั้งเซนเซอร์เหล่านี้ทำให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์สามารถรับประกันได้ว่าเครื่องยนต์ของพวกเขาให้กระบวนการที่มีประสิทธิภาพและให้อากาศที่สะอาดที่สุด
เซ็นเซอร์วัดออกซิเจนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มุ่งมั่นส่งเสริมการเติบโตของบริษัทสีเขียวเป็นเป้าหมายหลัก โดยให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนเป็นอันดับแรกในการผลิตและการวิจัยและพัฒนา นอกจากนี้ยังมุ่งเน้นธุรกิจระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ปล่อยมลพิษต่ำ เสียงรบกวนต่ำ มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม และก่อให้เกิดมลพิษน้อยที่สุด
Derun เป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO9001 และระบบควบคุมคุณภาพเซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Derun ใช้อุปกรณ์ทดสอบคุณภาพหลากหลายชนิดและตรวจสอบทุกชิ้นส่วนก่อนออกจากโรงงาน
Derun — ผู้ผลิตเซ็นเซอร์วัดออกซิเจนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์การผลิตมากว่า 38 ปี และสามารถผลิตชิ้นส่วนได้กว่า 1,000 รายการ พร้อมจำหน่ายทั่วโลก มีลูกค้ากว่า 300 รายทั่วโลก ก่อตั้งบริษัทลูก 3 แห่งในประเทศจีน และมีความสัมพันธ์อันดีกับคู่ค้าในกว่า 30 ประเทศ
Derun เป็นที่ตั้งของอุปกรณ์การแปรรูปขั้นสูงมากกว่า 300 ชุด รวมถึงการนำเข้าเทคโนโลยีการผลิตระดับพรีเมียม เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เซ็นเซอร์วัดออกซิเจน และอุปกรณ์การผลิต ตลอดจนการนำเข้าเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาและการผลิตที่ได้รับการยอมรับทั่วทั้งอุตสาหกรรม Derun มีพนักงานมากกว่า 360 คน ซึ่งรวมถึงวิศวกรอาวุโส 10 คน ได้มีการพัฒนาหัวฉีดเชื้อเพลิง ชุดวาล์วหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง รุ่นต่าง ๆ และหัวฉีดต่าง ๆ อย่างสำเร็จ
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
