รางเชื้อเพลิงร่วม

ระบบเรลร่วมประกอบด้วยสามส่วนประกอบหลักที่ทำงานร่วมกัน ส่วนประกอบเหล่านี้คือปั๊ม เรล และฉีดเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันสูง ปั๊มเป็นตัวแรกในสายการผลิต เพราะมันมีความสำคัญในการผลักเชื้อเพลิงเข้าไปในเรล เรลมีหน้าที่เก็บเชื้อเพลิงไว้ภายใต้แรงดันสูง จากนั้นเรลจะส่งเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด หัวฉีดมีบทบาทสำคัญ เพราะมันฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์ด้วยแรงดันสูงมาก ซึ่งจะสร้างละอองเชื้อเพลิงแรงดันสูง เมื่อละอองนี้เผาไหม้ จะทำให้เกิดเสียงดังในเครื่องยนต์และผลักดันลูกสูบ ลูกสูบเป็นแขนเล็กๆ ที่สั่นสะเทือนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เพื่อช่วยให้รถยนต์เคลื่อนที่!

สิ่งนี้ช่วยเพิ่มกำลังมากขึ้น — ระบบเรลร่วมสามารถฉีดเชื้อเพลิงได้หลายครั้งในแต่ละรอบของเครื่องยนต์ การที่สามารถฉีดหลายครั้งจะแปลว่ามีการเผาไหม้ที่มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังเพิ่มขึ้นเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ

ประโยชน์ของการใช้ระบบ common rail ในเครื่องยนต์ดีเซล

อย่างยุติธรรมแล้ว หัวฉีดดีเซลแบบ Common rail ระบบเหมือนกับเครื่องจักรอื่น ๆ และจำเป็นต้องได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวัง เป็นสิ่งที่ชาญฉลาดที่จะรู้ว่าควรทำอะไรเมื่อเกิดปัญหาบางครั้ง ปฏิบัติตามข้อแนะนำเหล่านี้เพื่อรักษาสภาพของระบบให้ดีในช่วงฤดูหนาว

เชื้อเพลิงที่เหมาะสม: ระบบเรลร่วมสามารถใช้งานได้กับชนิดของเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้เท่านั้น ดังนั้นคุณต้องแน่ใจว่าคุณกำลังใช้ประเภทของเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง หากใช้เชื้อเพลิงผิดประเภทอาจทำให้เกิดปัญหาและอาจทำให้ระบบเสียหายได้

Why choose Derun Mechanical รางเชื้อเพลิงร่วม?

หมวดหมู่สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหาหรือ?
ติดต่อที่ปรึกษาของเราสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่เพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาตอนนี้
IT SUPPORT BY

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved  -  นโยบายความเป็นส่วนตัว