ประสิทธิภาพการพ่นฝอยเชื้อเพลิงในหัวฉีดแบบหลายรู

หนึ่งในสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะเมื่อต้องการทำให้รถยนต์หรือเครื่องจักรใดๆ ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินหรือดีเซลทำงานได้มีประสิทธิภาพมากที่สุด คือ ความสามารถในการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศก่อนการเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ การพ่นฝอยเชื้อเพลิง (Fuel Atomization) คือชื่อเรียกกระบวนการนี้ ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ หัวฉีดเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการพ่นฝอยเชื้อเพลิง กล่าวคือ วิธีที่เชื้อเพลิงถูกพ่นเข้าไปในเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถผสมกับอากาศได้อย่างทั่วถึง

การพ่นฝอยเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพทำได้อย่างไรในหัวฉีดแบบหลายรูที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว?

หัวฉีดแบบหลายรูสามารถช่วยพ่นฝอยเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการเผาไหม้ หัวฉีดนี้ถูกออกแบบมาพร้อมรูขนาดเล็กหลายรูแทนที่จะเป็นเพียงรูเดียวขนาดใหญ่ เพื่อช่วยในการพ่นฝอยเชื้อเพลิงให้เกิดการผสมกับอากาศได้ดียิ่งขึ้น เมื่อนำไปใช้กับยานพาหนะหรือเครื่องจักรที่มีหัวฉีดแบบหลายรู หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง , การฉีดเชื้อเพลิงมีความสม่ำเสมอและควบคุมได้ดีขึ้น ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ

ปรับปรุงสมรรถนะการกระจายตัวของเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

จึงจำเป็นต้องมีการออกแบบและปรับแต่งหัวฉีดแบบหลายรูให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยเหตุนี้ การฉีดผ่านหัวฉีด เรขาคณิต และการควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีด ทำให้วิศวกรสามารถกระจายตัวเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม เพื่อให้เกิดการเผาไหม้อย่างถูกต้องเมื่อมีการจุดระเบิด ส่งผลให้เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดการปล่อยก๊าซพิษสู่บรรยากาศ

การพิจารณาเรื่องการกระจายตัวของเชื้อเพลิง และปัจจัยที่มีผลจากดีไซน์หัวฉีด

การออกแบบหัวฉีดและผลกระทบต่อสมรรถนะการกระจายตัวของเชื้อเพลิง ขนาดและรูปร่างของรูหัวฉีด มุมเอียง/มุมฉีดในกระบวนการกำหนดรูปร่างฝอยเชื้อเพลิง และพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของผนังรอบๆ injector nozzle diesel (โดยเฉพาะความหนา) ย่อมมีผลต่อคุณภาพการฝอยน้ำมัน verbatim ดังนั้น ด้วยการรู้คุณสมบัติของปัจจัยเหล่านี้ วิศวกรสามารถออกแบบหัวฉีดน้ำมันที่ทำให้เกิดการฝอยน้ำมันได้อย่างเหมาะสม ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

เทคโนโลยีหัวฉีดหลายรูขั้นสูง ช่วยให้การฝอยน้ำมันมีคุณภาพสูงกว่า

หัวฉีดหลายรูอันซับซ้อนเหล่านี้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพของเทคโนโลยีสมัยใหม่เพื่อปรับปรุงคุณภาพการฝอยน้ำมัน หัวฉีดเหล่านี้อาจมีความก้าวหน้า เช่น รูที่เจาะด้วยความแม่นยำ พื้นผิวเคลือบที่ดีขึ้น และเทคนิคการฉีดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ผู้ผลิตหัวฉีดเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงอย่างมากในการออกแบบ ซึ่งส่งผลให้การฝอยน้ำมันมีคุณภาพดีขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพดีขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น

หัวฉีดน้ำมันในปัจจุบัน – การฝอยน้ำมันที่ดีขึ้น สร้างแรงม้าที่มากขึ้นจากเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

ในท้ายที่สุด วัตถุประสงค์ของการเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงให้เป็นละอองในหัวฉีดแบบหลายรู คือ การบรรลุถึงการปรับปรุงที่วัดได้ในสมรรถนะของเครื่องยนต์ มีเชื้อเพลิงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะที่ถูกฉีดในช่วงเวลาที่เหมาะสม ซึ่งจะทำให้การเผาไหม้ในกระบอกสูบเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น ผลิตกำลังงานได้มากขึ้น และใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากประสิทธิภาพโดยตรงแล้ว การปรับปรุงการฉีดเชื้อเพลิงให้เป็นละอองยังนำไปสู่การลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งหมายถึงเครื่องยนต์ที่ทำงานได้สะอาดยิ่งขึ้น

โดยสรุป การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงมีส่วนสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตอย่าง Derun Mechanical กำลังปรับพารามิเตอร์การดำเนินงานและผสานรวมเทคโนโลยีต่างๆ เพื่อยกระดับการกระจายตัวของเชื้อเพลิงในรูปแบบฝอย และจุดออกแบบหลักอื่นๆ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นวัตกรรมและการวิจัยในโลกของหัวฉีดแบบหลายรูกำลังเติบโตขึ้นทุกวัน ซึ่งในอนาคตเราจะสามารถก้าวไปสู่แนวทางที่ทันสมัยมากขึ้นในการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้สูงที่สุด และลดการปล่อยมลพิษให้ต่ำที่สุด ส่งผลให้เครื่องยนต์ของยานพาหนะหรือเครื่องจักรทำงานได้ดียิ่งขึ้น