Mga motor na diesel ay isang malaking bagay dahil sila ang nagpapatakbo ng maraming uri ng makinarya. Ito ay kasama ang mga kotse, trak, generator at iba pang mga alat sa konstruksyon. Mahalaga ang fuel economy para maaaring operasyonal nang higit na epektibo at mamuhunan ang fuel. Kaya't upang matupad ito, marami ngayong mga motor na diesel ang gumagamit ng common rail diesel injection . Ang Derun Mechanical ay isang kompanyang may tiyak na pagsisikap tungkol sa teknolohiyang ito. Sila ay nag-o-optimize ng mga motor upang maaari itong magtrabaho nang higit na epektibo at gumamit ng mas kaunting fuel.
Ang mga makinarya ng diesel ay gumagana nang mas epektibo. Kaya't maaaring umakyat sila ng malayo gamit ang mas kaunting fuel kaysa sa iba pang mga makinarya. Ang epektibidad ay posible dahil sa paraan kung saan nag-iwan ang fuel sa loob ng makinarya. Mas mainit ang pagkompresyon ng fuel ng mga makinarya ng diesel kaysa sa gas. Ito ay sumusunod nang hindi babagsak = kapag sapat na mainit, na kailangan ng iba pang makinarya. Lahat ng ito ay nangyayari dahil sa pamamaraan ng pagsunog ng fuel na nagbubuo ng lakas na nagiging sanhi ng malinis at epektibong paggana ng makinarya.
Sa halimbawa, sa isang sistema ng komon ray, dinadala ang kerosene patungo sa sentral na 'ray' muna. Mula sa ray, idinadistribute ang kerosene sa lahat ng silinder simultaneamente. Isang pamporma ng mataas na presyon nagpapakita ng kerosene papasok sa ray sa isang napakataas na presyon, minsan pati na 30,000 PSI (mga pounds bawat square inch). Kapag dumating ang kerosene sa ray, may mga maliit at espasyadong linya na nagtatambak sa mga unikong taludtod. Ang mga injector na ito ay nag-aasigurado ng wastong pagdadala ng kerosene sa bawat silinder sa pinakamahusay na oras. Ito'y eksaktong pagdadala ng kerosene na mininsan ang pagkakamali at tumutulong upang gumana ang motor nang higit na epektibo.
Pinakamahalagang benepisyo ng common rail injector ay ito ay nakakabawas ng kabuuan ng paggamit ng kerosene ng motor. Nagdadala ito ng eksakto at optimal na dami ng kerosene para sa bawat silinder kapag kinakailangan, na nagbibigay-daan sa motoring gumana nang higit na maikli. Ito ay nagreresulta sa mas mababang paggamit ng kerosene, na maaaring makatulong sa kalikasan. Ito rin ay bumabawas sa air pollution na dulot ng paglilipat ng masasamang greenhouse gases sa atmospera, na nangyayari kapag sinisira natin ang kerosene.
Isang downside na tinutulak ng sistemang ito ay ang pagbibigay ng higit pang kapangyarihan sa engine. Dahil ang fuel ay ipinapadala nang sobrang tiyak, mas kompletong sinusunog ito ng engine. Ang engine ay maaaring magbigay ng higit pang kapangyarihan nang hindi gumamit ng anumang karagdagang fuel. Ito ay nagpapahintulot para maging mas maliit at mas magaan ang disenyo ng diesel engines, pero paumanhin ay magdadala ng parehong kapangyarihan bilang ang mga malalaking reciprocating engines. Ngayon, ito ay mabuti para sa maraming aplikasyon dahil nakakatipid sa volume at masa.
Mga diesel engine ay nagbubuo ng maraming uri ng bantas na emissions. Tanging mga bagay ay nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO), at particulate matter (PM). Ang mga filter at catalysts na inilalagay pabalik ng engine ay tumutulong upang bawasan ang mga pollutants na ito. Ang mga sistema ng aftertreatment ay sumusunod sa mabilis na regulasyon ng emissions, tulad ng Euro VI at Tier 4 final regulations na pinapakita ng Derun Mechanical. Kaya't, kanilang mga sistema ay ipinapakita upang siguraduhing maangkop at ligtas na hangin para sa lahat.
Ang mga sistemang fuel na common rail ay isa lamang sa mga komponente sa pangitnang paghahanap ng mas malinis at mas epektibong mga motor ngayon. Ang mga ito ay minimimiza ang wasto at nagpapabuti sa ekonomiya ng motor sa pamamagitan ng pagsasampa ng fuel sa motor nang higit na maingat. Sila ay bahagi ng kinabukasan ng mga motor na diesel, na patuloy na gagawa ng kanilang pinakamahusay: ang magbigay ng lakas sa maraming makinaryang ginagamit araw-araw ng mga tao sa paligid namin, kabilang ang kotse, trak, generator o kahit isang bangka.
Ang Derun ay isang organisasyon na sertipikado na ng ISO9001 at ng kalidad na sistema ng common rail diesel fuel system/TS16949. Mayroon ang Derun ng hanay ng sopistikadong kagamitan para sa pagsusuri ng kalidad. Mahigpit na sinusuri ng kumpanya ang lahat ng bahagi bago ito lumabas sa pabrika upang maisagawa ang pinakamahusay na kontrol sa kalidad.
Ang Derun ay isa sa mga tagapag-suplay ng mga bahagi ng automotive diesel engine para sa common rail diesel fuel system sa Tsina, na may higit sa 38 taon ng produksyon at higit sa 1,000 bahagi. Ang aming mga produkto ay magagamit sa buong mundo sa pamamagitan ng higit sa 300 na tagapag-suplay. Kasalukuyang itinatag na nito ang tatlong kumpanya sa Tsina at itinatag na ang mga ugnayang pangkooperasyon sa higit sa 30 bansa sa buong mundo.
Ang Derun common rail diesel fuel system ay may higit sa 300 na hanay ng mataas na teknolohiyang kagamitan sa pagproseso, ang pagpapakilala ng mataas na antas ng teknolohiya sa produksyon, ang pinakabagong kagamitan sa pagsusuri at paggawa, kasama na ang pagpapakilala sa industriya ng teknolohiya sa pananaliksik at pag-unlad at paggawa. Ang Derun ay may higit sa 360 na empleyado, kabilang ang 10 senior na inhinyero. Ang kumpanya ay nakapagpaunlad at matagumpay na sinubukan ang iba’t ibang modelo ng mga fuel injector, injector valve assembly, fuel pump, at nozzles.
Itinakda ng Derun ang common rail diesel fuel system bilang isang paraan ng paglikha ng mga pangmatagalang negosyo at palaging binibigyang-pansin ang proteksyon sa kapaligiran bilang unang prayoridad sa produksyon at sa pananaliksik at pag-unlad. Naniniwala rin ito nang buong tapat sa mga negosyo na gumagamit ng diesel engine na may mababang emisyon, mababang ingay, mataas na pagganap, at maliit na polusyon.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Lahat ng mga karapatan ay ipinaglalaban - Patakaran sa Pagkapribado
