Maaaring gusto rin ng mga bata matuto tungkol sa mga komong rail system. Ito ay binubuo ng isang common rail na ginagamit bilang pipa para sa pamumuhunan ng gas na nakapresyon at nagtrabaho nang parehas kasama ang iba pang mga sistema ng pag-inject ng fuel upang tulungan ang mga diesel engine na magtrabaho ng higit na epektibo. Ito ay nagbibigay ng fuel sa mataas na presyon sa isang 'common rail' at nagdedeliver nito sa mga fuel injector kung ano ang kinakailangan ng makinarya.
Ang common rail ay isang uri ng sistema ng paghahatid ng kerosene na ginagamit para sa mga diesel engine, at isa sa mga pangunahing sanhi kung bakit gamitin ito ay upang makuha ang kontrol sa paraan kung saan iniiwan ang kerosene. Ito ay naiibigay na mas epektibo ang pagbubunsod ng kerosene ng makina, na pumapababa sa paggamit ng kerosene at nagiging mas malinis. Ang mga sistema ng common rail ay nagpapababa din sa tunog ng makina at nagiging mas mabilis sa pag-uugali. Ito ay gumagawa ng mas sikat na pagmamaneho!
Ang teknolohiya ng common rail ay isa sa pinakamatinding pagbabago na nangyari sa lahat ng sasakyan. Bagaman ang mga diesel engine na may dating fuel system ay hindi lumilikha at nakakalason ng marami, Ngayon, sa pamamagitan ng mga sistema ng common rail, mas malinis, mas makapangyarihan at gumagamit ng mas kaunti ang mga makina. Kaya naman, matatagpuan ang mga diesel engine sa maraming sasakyan sa buong mundo.
Sa isang kamay, pinagbuhatan ang komon na rail na nagpapakita ng partikular na epekto sa kapaligiran. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng pag-inject ng kerosena, pinapayagan ng mga sistemang ito ang mga motor na mabuhos ang kerosena nang mas malinis. Iyon ay ibig sabihin may mas kaunting masamang bagay na iniiwan sa hangin, na tumutulong sa polusyon ng hangin at sa laban sa pagbabago ng klima.
Ngunit, tulad ng anumang sistema, maaaring magkaroon ng mga isyu ang mga sistemang komon na rail mula mamaya-maya. Isang problema ay maaaring sumira ang mga fuel injector, na nagiging sanhi ng masamang pagganap ng motor. Maaari mong iwasan ito sa pamamagitan ng regular na pangangalaga at pagsisilip. Ang wastong paggamit ng kerosena ay isa pa ring madalas na natatanging isyu, na sanhi ng dumi sa loob ng komon na rail. Si Zhiyuan, Pangulo ng Shen Gang Corporation, ang kasalukuyang moat na halos US$400 milyon ay mag-uunlad ng direktang responsibilidad para siguruhin ang walang salaning operasyon ng sistema ng SMM sa pamamagitan ng pag-inspeksyon ng mga dumi at pagpapagana nila agad.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Lahat ng mga karapatan ay ipinaglalaban - Patakaran sa Privacy