Una sa lahat, ang diesel fuel injector ay responsable para sa pagpapump ng fuel sa sasakyan mo, at kung mayroon kang kotse o truck na may diesel engine. Sa halip na iba pang disenyo, ito ay isang mahalagang pump na nagdadala ng fuel sa mga cilindro, na direkta nang nakakaapekto sa paggana ng anumang sasakyan. Kapag hindi tamang gumagana ang pump, maaaring magiging hinder sa pag-uulan ng kotse mo at umunlad ng iba pang mga isyu sa oras na pumasok. Ito ang dahilan kung bakit kailangan maintindihan kung paano gumagana ang pump upang mapanatili ang paggana ng engine mo at matagal magtrabaho.
Ang mekanikal na injector pump ay isang bahagi ng fuel system sa kotse mo. May simpleng pero mahalagang papel ito: ipagbigay ng fuel sa mga injector. Mga injectors naman ang nag-combine ng fuel at hangin upang makabuo ng lakas na kinakailangan ng engine para makilos. Nag-gana ito sa pamamagitan ng pag-compress ng hangin sa mga tube, at mga valve at spring sa loob ng pump mismo. Kasama, ang mga komponente na ito ang siguradong makuha ng sasakyan mo ang tamang dami ng fuel, sa tamang oras.
Ang camshaft ay isang shaft na may responsibilidad ng paggalaw ng mga parte habang sinusubukan mo ang iyong motor. Kapag nangyayari itong uri ng galaw, isang maliit na lever ay tinutulak upang buksan ang isang bahagi ng pamp na tinatawag na inlet valve. Kapag buksan ang inlet valve, ang kerosene sa loob ng tanke ay umuusad papasok sa pamp. Simultaneamente, isang loob na komponente ng pamp na tinatawag na plunger ay sumusunod pati pabalik. Ang hakbang na ito ay mahalaga sa operasyon ng pamp.
Patuloy na lumiliit ang camshaft, na nagdadala ng plunger sa loob ng pamp. Ang aksyon ng liit ay tumutulong sa paggawa ng presyon para sa kerosene. Sa dagdag na, mayroon ding isang spring sa pamp na naglilipat ng plunger sa isang patuloy na galaw pataas. Habang tinutulak pataas ang plunger, ito ay nagpapigsa sa kerosene at nagdidagdag ng mas malakas na presyon. Ang outlet valve ay isa pang bahagi na gumagawa ng presyon at nagtutulak ng kerosene patungo sa fuel injector.
Derun Mechanical ay espesyalista sa iba't ibang common rail injector para sa anumang motor na kailangan ng dagdag na lakas. Maliban sa mabuting pagdadala ng fuel, magiging operasyonal ang mga ito na may kaunting tunog at sipol. Ang ibig sabihin nito sa iyo ay malakas na motor na walang mga nakakainis na tunog na minsan ay nauugnay sa mga komponente ng high-performance.
Sa ilang mga pagkakataon, maaaring magkaroon ng problema ang mekanikal na injector pump. Gayunpaman, ang pinakakommon na mga problema ay mababang presyon ng fuel at marumi na fuel filters. Ito ay nangangahulugan na kapag umuwi-weak ang kanilang motor, dapat tingnan nila ang fuel filter kung kailangan itong palitan. Nagiging marumi ang filter at nagdidiretso sa pagbagsak ng daloy ng fuel, na nagiging sanhi ng mga problema.
Kapag hirap ang pagsimula ng iyong ignisyon, iyon ay isa pang malinaw na tanda. Isang posibleng sanhi nito ay mababang presyon ng fuel. Dito ay mas mabuti na inspekshunan ang regulator ng presyon ng fuel at maaari ding subukan ang fuel pump para sa mga isyu. Dahil ang mga problema sa motor ay maaaring humantong sa malaking pinsala, gusto mong maayos agad ang mga ito.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Patakaran sa Privasi
