Maraming mga diesel engine ang makikita sa iba't ibang bahagi ng mga sasakyan na may malalaking gawa, kabilang ang mga bus na ginagamit sa maraming hindi pinag-uunahan na rehiyon at malalaking truck kasama ang ilang kotse. Ang mga ito ay madalas hinahanap dahil sa kanilang lakas at kakayahan sa kapangyarihan. Mayroon din silang benepisyo ng paggamit ng mas kaunting fuel kaysa sa mga gasoline engine, na nag-aaring sa pagtipid ng mga gastos sa pamamarilan. Gayunpaman, tulad ng anumang uri ng engine, bumubuhos rin ang mga diesel engine ng maliit na bahagi ng mga toksinong gas—tulad ng nitrogen oxide. Kung hindi nangangasiwa nang maayos, maaaring maging panganib ang mga ito sa kapaligiran at sa kalusugan ng tao. Nakakarami ang papel ng oxygen sensors sa pagbawas ng paggamit ng enerhiya at emisyong dulot ng mga diesel engine.
Ang oxygen sensor ay isang partikular na kagamitan na sukatan ang dami ng oksiheno sa exaust ng diesel engine. Ang exaust ay ang gas na lumalabas matapos ang pagsunog ng fuel. Kumakausap ang oxygen sensor sa computer ng engine, na katulad ng utak ng engine. Tumutulong ang impormasyong ito sa engine na malaman kung gaano karaming hangin at fuel ang maaaring gamitin upang magtrabaho nang tama. Sa pamamagitan ng paggamit ng tamang dami ng hangin at fuel, halimbawa, maaaring mas madali ang pagsunog ng fuel ng engine. Ito rin ay ibig sabihin na mas mababa ang polusyon na ipinapaloob ng mga diesel engine na kabilang ang monokso ni carbono at iba pang nakakasira na gas habang nagpapatakbo ng higit pang lakas.
Matatagpuan ang mga sensor ng oksiheno sa sistemang exhaust ng isang motorya, na ang bahaging ito ay tumatalakay sa mga gasyang lumalabas pagkatapos ng pagsisilaw. Sila ay nagtrabaho sa pamamagitan ng pagtatantiya sa konsentrasyon ng oksiheno na naroroon sa mga gasyang exhaust. Mga Uri ng Sensor ng Oksiheno para sa Motoryang Diesel Ang mga sensor ng zirconia at titania ay ang pinopular na uri ng mga sensor ng oksiheno. Ipinapasa sa zirconia sensors ang kanilang malawak na paggamit dahil sa kanilang napakataas na katumpakan, pati na rin ang kanilang pagiging mabilis sa reaksyon kapag ang konsentrasyon ng oksiheno ay umuusos papuntang zero degrees. Ngayon, ang mga sensor ng titania ay gumagana nang madaling-iba. Ang pamamaraan ng pagsukat ng antas ng oksiheno ay dinadaglat din dahil ito'y nakabase sa isang tiyak na reaksyon kimiko na nangyayari sa mismong ibabaw ng sensor.
Ang mga sensor ng oxygen ay gititinda gamit ang isang tiyak na anyong ceramic material na nagkakahawig ng dalawang pangunahing bahagi: ang heating at sensing elements. Ang heating element ay ang pinakamahalagang bahagi, dahil ito ang nagpapailaw sa tamang temperatura upang maaari nito itong magtrabaho nang epektibo. Ang temperatura na iyon ay halos laging 500 hanggang 800 Celsius: tulad ng mainit na malubhang. Ang sensing element nito ay binubuo ng isang anyo ng material na tumutugon batay sa pagbabago sa dami ng oxygen. Kapag nangyari ito, ito ay naglikha ng isang signal ng voltage. Ibinabalik ang signal na ito papuntang computer ng motor, na babasa ito at gagamitin ang impormasyong ito upang palitan kung gaano kalaki ang fuel na kinukuha ng motor (upang lumikha ng isang ratio ng hangin at fuel).
Ang mga sensor ng oksiheno ay natutuloy na naging mas mahalaga habang dagdag pang mga tao at kumpanya ang gumagamit ng mga motor na diesel. Siguradong may optimal na pagganap ang mga motor na diesel habang dinadalle din ang mga nakakasama na emisyon. Sinimulan ng ilang mga bansa at teritoryo na itatayo ang mas malakas na patakaran sa polusyon ng diesel. Ito'y ibig sabihin na kailangan ng mga gumagawa ng mga motor na diesel na gamitin ang mataas na teknolohiya sa sensors, tulad ng ginagawa ng Derun Mechanical. Mayroon na sila ang mga sensor na ito, maaaring siguraduhin ng mga gumagawa ng motor na mayroon silang proseso na maikli at nagbibigay ng pinakamalinis na hangin.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Patakaran sa Privasi
