Ano kung itanong mo sa iyo, paano napupuno ng gas ang sasakyan mo? Ito ay ang nagiging dahilan kung bakit gumagana ang kotse, at dumadala ito sa pamamagitan ng isang bagay na tinatawag na injection pump. Injection Pump: Ito ang espesyal na kagamitan, na nag-aasar na dumating ang fuel sa engine para sa normal na pag-operate nito. Ang rotor ng fuel pump ay isang diesel injection pump na ginagamit pangunahin sa mga diesel engine. Sa halip na normal na mga gasoline engine, gumagamit ng tiyak na pampump ang mga diesel engine upang siguraduhin ang malinis na operasyon nito.
karaniwang kamalian: Ang rotor ay isang bahagi na maaaring makita lamang sa rotor head injection pump. Lumilipad itong rotor sa isang napakataas na bilis. Kapag lumilipad ito, tinutulak nito ang kerosene mula sa tanke patungo sa motor. Mayroong maliit na bira at daan sa loob ng pumpara magdasal ng kerosene patungo sa pum at papuntang motor. Ang disenyo na ito ang nagiging sanhi kung bakit ang rotor head injection pumps ay napakaepektibo sa kanilang trabaho. Sila ang tumutulong sa motor na tanggapin ang wastong dami ng kerosene upang gumana nang maayos at epektibo. At iyon ang dahilan kung bakit ang mga tao sa gas ay talagang umaasang mula sa rotor head injection pumps para sa kanilang mga diesel engine.
Kumakamit ang pagiging maikling paggamit ng fuel sa pamamagitan ng isang rotor head injection pump na nagkokontrol sa dami ng fuel na pumapasok sa motor. Maaring ipagawa ng pump ang dami ng fuel nang awtomatiko batay sa kinakailangan ng motor sa tiyak na sandali. Ang matalinong pamamahala na ito ay nangangahulugan na lamang ang eksaktong dami ng gasolina na kinakailangan para sa operasyon ang dumadagdag sa motor. Pagkakaroon ng tamang dami ng fuel ay nagpapatibay na hindi ito makukuha ng sobra na maaaring magastos ito, at hindi rin ito makukuha ng kulang na maaaring huminto sa motor. Sa gayon, pamamahala nang matalino sa fuel, pati na rin siguradong mabubuhay nang maayos ang motor pero eco-friendly din.
Sinabi na, tulad ng maraming bagay, maaaring mapansin mo ang mga problema sa rotor head injection pump mula kapanahunan hanggang panahon. Mga Isyu sa Fuel System — Maaaring magresulta ang mga problema sa fuel system sa leaks sa fuel system, mababang presyon, o blockages sa mga fuel lines. Kung nakikita mo man lang ang mga isyu na ito sa iyong pump, gusto mong siguraduhin na sila'y nasasagot para hindi umunlad ang karagdagang pinsala.
Ang mga karaniwang isyu sa rotor head injection pumps maaaring malutas sa pamamagitan ng pag-inspekta sa pump at fuel lines para sa mga senyas ng pinsala. Surihin ang mga butas o dumi malapit na. Kung walang makikita na pinsala, subukan ang presyon ng pump gamit ang pressure gauge. Ang gauge na ito ay nagpapakita sa iyo ng dami ng presyon sa loob ng pump. Kung mababa ang presyon, maaaring ipakita ito na kailangan mong linisin ang isang blockage sa fuel line. Napakahalaga ng linis na iwasan ang anumang blockages at paganahin ang mga dumi upang gumana nang maayos ang pump.
Bagaman ang isang rotor head injection pump ay maaaring mukhang isa sa mga hirap pangservis mula sa perspektiba ng fuel delivery system, ang pag-aalaga sa ito ay talagang medyo simpleng inilalapat ang ilang simpleng patnubay. Kinakailangan ang regular na maintenance para maiwasan ang mabuti na estado ng pump. Ilan sa mga regular na maintenance ay pagbabago ng fuel filters, pagsuri ng mga dumi, etc. Pagtugon sa mga maliit na problema ay maaaring iligtas ka sa maraming sitwasyon mula sa unang pagkakataon.
Kung nangyari mong makaharap sa pangangailangan na ayusin ang iyong pamp, ito ay inirerekomenda na pumunta ka sa isang mekaniko na marunong paano ipagana ang uri ng pamp na ito. Isang mekaniko na may karanasan ay marunong ng tamang mga teknika at kasangkapan upang maiayos ang pamp nang hindi sumira o mawala ang iba pang bahagi ng kotse. Siguraduhin din na sundin ang rekomendadong schedule ng pamamahala mula sa manunuklob para sa rotor head injection pump mo; ito ay maaaring tumulong upang matiyak na gumagana pa rin ang iyong unit. Ang ganitong schedule ay maaaring humihingi ng pagbabago ng fuel filters bawat ilang libong miles, inspeksyon ng mga fuel lines para hanapin ang dumi, at pagsusuri ng pamp para sa dumi o iba pang nakikita na pinsala. Kung nag-uulat ka ng anumang bagay na hindi tama, tulad ng kakaiba na tunog o medyo mahina na pagganap, dapat agad mong pansinin ito.
Derun ay rotor head injection pump ISO9001 at ISO/TS16949. Gumagamit ang Derun ng malawak na hanay ng equipment para sa pagsusuri ng kalidad. Inspekta din nito bawat piraso bago umalis mula sa kanyang pabrika ng paggawa.
Ang Derun ay tahanan ng higit sa 300 set ng advanced processing equipment, kasama ang pagsasanay ng pinakamataas na teknolohiya sa produksyon, rotor head injection pump at mga equipment para sa paggawa, pati na rin ang pagsasanay ng investigation at development technology sa buong industriya. Ang Derun ay may higit sa 360 empleyado, kabilang ang 10 senior engineers. Ang fuel injectors, injector valve assemblies, fuel pumps, iba't ibang modelo at nozzles ay matagumpay na pinag-aralan.
Tinatakda ng Derun ang layunin ng paggawa ng sustainable enterprises, at palaging pinuputulan ang rotor head injection pump sa produksyon at research development. Ang Derun ay patuloy ding nagdededicate sa diesel engine power businesses na may maliit na noise, mababang emisyon na mataas na performance, at mababang polusyon.
Ang Derun ay isang rotor head injection pump na isa sa pinakamalaking mga supplier ng mga parte ng automotive diesel engine sa Tsina na may higit sa 38 taong karanasan sa produksyon at higit sa 1000 parte. Ang mga produkto na ibinebenta namin ay ipinapalit sa buong mundo ng higit sa 300 supplier. Kasalukuyan itong nagtatatag ng tatlong kompanya sa Tsina at nagtatayo ng kooperatibong ugnayan kasama ang higit sa 30 na bansa sa buong mundo.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Patakaran sa Privasi
