Oku: Daha önce duymuş muydu dizel yakıt enjektörü . Bunlar, dizel motora olan işlemde bir temel bileşenlerdir. Butonlar genellikle nasıl çalıştıklarını anlamak için çok ilginç olabilir! Bu bileşenlere daha derinlemesine girelim ve onları biraz daha anlayalım.
Dizel yakıt pompa, dizel motörü için bir tür spare parçadır. Ana işlevi, yakıt deposundaki dizel yakıtını motöre aktarmaktır. Kalp gibi, dizel yakıt pompa dizel motorunun itici gücüdür çünkü bunu olmadan, motörün içinde hiçbir şey düzgün çalışmayacaktır. Yakıt pompa, tanktaki dizeli motöre zorlamak için basıncı kullanır ve motörün çalışması için bu basınşa ihtiyaç vardır ki her şey doğru şekilde çalışsın.
Farklı türlerde dizel yakıt pomaları konusunda temel olarak iki tane var: mekanik pomalar ve elektrikli pomalar. Mekanik yakıt pomaları motorda çalışır. Yani, motor her dönerken pomada da çalışıyor. Karşılaştırmalı olarak, elektrikli yakıt pomaları elektriğin yardımıyla çalışır. Çünkü motordan bağımsız yakıt taşıyabilirler, bu da önemli bir avantajdır.
Ancak olaydan önce, dizel enjekörler. Bu da bizi dizel enjekörlerine götürüyor - onların da çok önemli bir işleri var! Amacımız, yakıyı doğrudan motör silindirlerine enjekte etmektir. Bu, 30.000 PSI (pound per square inch) olabilecek çok yüksek bir basınçla yapılır! Bu kadar fazla basınç! Motor bilgisayarı, zamanlama ve yakıt miktarı açısından enjekörleri kontrol eder.
Benim görüşüme göre, bir enjekörün işlevi gerçekten ilginçtir. İlk olarak, yakıt deposundan yakıtı özel bir yüksek basınçlı enjeksiyon pomaya çekmek için küçük bir emme pumması kullanır. Yakıt daha sonra enjekörün ucundaki küçük bir dizdikten geçerek zorlanır. Yakıt, motör silindirine girdiğinde havayla karışır. Bu, yakıt-flamanın birleşmesi ve motörü döndüren enerjiyi oluşturur, ardından aracı ileriye doğru sürer.
Sonraki soru ise, dizel poması ile enjekör arasındaki fark nedir? Ana fark her bir bölümün yaptığı şeyde yatar. Dizel pomasının rolü, yakıt deposundan yakıt alarak motöre göndermektir, ancak dizel enjekörünün rolü yakıtın motör silindirine enjekte etmeye çalışmaktır.
Başka bir büyük fark ise güçlerinin nereden geldiğidir. Motor veya elektrikler dizel pompları çalıştırabilir. Ayarlama Elektronik Denetimli — Enjektorlar küçük bir yayın açılmamasına rağmen, bilgisayar denetimli elektronikler tarafından bireysel olarak güçlendirilirler ve enjektorların ne zaman açılacağını belirler.
Derun, diesel pompası ve enjektörler için TS16949 belgeli olup, gelişmiş kalite test ekipmanlarına sahip tesislere sahiptir. Şirket, tüm parçaların fabrikadan çıkış öncesi kalite kontrol açısından en iyi işi yapmak üzere titizlikle denetlenmesini sağlar.
Derun, 38 yıldan fazla üretim deneyimine ve 1.000'den fazla bileşene sahip olan, otomotiv bileşenleri üreticileri arasında Çin merkezli öncü bir kuruluştur. Sattığımız ürünler, 300'den fazla bayi aracılığıyla dünya çapında satılmaktadır. Şu anda Çin'de 3 yan kuruluşu bulunan şirket, küresel ölçekte 30'dan fazla ülke ile güçlü iş birliği ilişkileri kurmuştur.
Derun, 300'den fazla ileri işlem ekipmanına sahiptir ve dünyadaki en son üretim teknolojisini, gelişmiş test ve üretim ekipmanlarını yanı sıra araştırma-geliştirme ve üretim teknolojilerini sektöre kazandırmıştır. Derun, 10'u kıdemli mühendis olmak üzere 360'ın üzerinde çalışan istihdam etmektedir. Dizel pompalar ve enjektörler için enjeksiyon valfleri, yakıt enjeksiyon üniteleri, yakıt pompaları, nozullar ve birçok başka model geliştirilmektedir.
Derun, dizel pompa ve enjektör sektöründe yeşil şirket hedefini belirlemiş ve her zaman çevre korumayı araştırma ve üretim geliştirmede öncelikli tutmuştur. Ayrıca düşük emisyonlu, düşük gürültülü, yüksek performanslı ve hafif kirlilik oluşturan dizel motorlu işletmelere güçlü bir şekilde inanmaktadır.
Tüm hakları saklıdır. Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Gizlilik Politikası
