Ortak rörel sistem üç ana bileşenden oluşur ve bu bileşenler birlikte çalışır. Bu bileşenler, yüksek basınç altında çalışan bir pompa, rörel ve enjekörlerdir. Pompa, yakıtı rörele itmek için öncelikli olarak hattın başında bulunur. Rörel, yakıtı yüksek basınçta depolamak için kullanılır. Daha sonra rörel, yakıtı enjekörlere iletir. Enjekörler, yakıtı çok yüksek bir basınçla motora püskürtürler ve bu da büyük bir patlama yaratır, böylece pistonları hareket ettirir. Pistonlar, arabanın hareket etmesine yardımcı olması için motor parçalarını sallayan küçük kollarlardır!
Bu, daha fazla güç sağlar — Ortak rörel, her motor döngüsünde yakıt enjekte edebilir. Birden fazla enjeksiyon yapabilmesi, daha büyük bir patlama yaratır ve bu da motora aracı ilerletmek için daha fazla güç verir.
Adil olmak gerekirse, ortak kasa dizel enjekörü sistem herhangi başka makine gibi ele alınmalıdır ve bazı saygı gösterilmesi gerekir. Gelegelen sorunlar olduğunda da ne yapılması gerektiğini bilmek akıllıca olacaktır. Sisteminizi kış aylarında iyi korumak için bu noktalara uyun:
Doğru Yakıt: Ortak ray sistemi yalnızca incelenen yakıt türüyle uyumludur. Bu nedenle, doğru türdeki yakıt kullanıyor olduğunuzdan emin olmalısınız. Aslında, yanlış yakıt kullanırsanız bu sorunlara neden olur ve sistemi hasar edebilir.
Sorun Giderme - Ortak ray sisteminizde herhangi bir sorun yaşarsanız, en iyi çözüm bir uzman teknisyenle görüşmektir. Onlar sorunu teşhis edebilecek ve size tekrar düzgün çalışır bir motör sunmak için onarırlar.
Yorum Ekle - Ortak ray sisteminin tarihi pek bilinmez. Cevap 1990'lara dayanır, Bosch ve Denso teknolojiyi ilk pazarlandıran firmalar oldu. Ondan sonra, teknoloji için şeyler sürekli daha üst seviyelere çıktı. Örneğin, bazı yeni sistemler geleneksel solenoid enjekörleri yerine özgün piezoelektrik enjekörleri kullanabilir. Bu yeni tip enjekör, motora enjekte edilen yakıt üzerinde daha fazla kontrol sağlama avantajına sahiptir.
Ortak rörel sisteminin, otomobil üreticileri motor verimliliğini artırmak ve zararlı emisyonları azaltmak için daha büyük bir rol oynaması gerekiyor. Bazı uzmanlar, tüm dizel motora bu sofistike teknoloji ile donatılacağını düşünüyor. Ayrıca, ortak rörel sisteminin benzin motorlarıyla da kullanılabilmesi için araştırmalar devam ediyor. Bu, bu teknolojinin faydalarının daha fazla araçta yer almasını sağlayabilir.
Derun, ISO9001 ve ISO/TS16949 kalite sistemiyle sertifikalı bir kuruluştur. Şirket, ortak raylı sistem test ekipmanlarının yaygın çeşitlerine sahiptir ve tüm parçaları fabrikadan çıkmadan önce titizlikle kontrol ederek kalite kontrolü açısından mükemmel bir iş çıkarmaktadır.
Derun, 300’den fazla adet ileri düzey işleme ekipmanına sahiptir ve dünyada en son üretim teknolojilerini, aynı zamanda gelişmiş test ve imalat ekipmanlarını ve sektörün araştırma-geliştirme ile imalat teknolojilerini içeren yenilikleri benimsemiştir. Derun, 10 uzman mühendis de dahil olmak üzere 360’tan fazla çalışan istihdam etmektedir. Enjektör valfleri, yakıt enjeksiyon grupları, yakıt pompaları, nozullar ve diğer birçok model, ortak raylı sistem kapsamında geliştirilmektedir.
Derun, Çin'de otomotiv bileşenleri üreticileri arasında yaygın ray sistemi sağlayan firmalardan biridir ve 38 yıldan fazla üretim tecrübesine sahiptir; ayrıca 1.000’den fazla bileşen sunmaktadır. Satışını yaptığımız ürünler, 300’den fazla bayi aracılığıyla dünya genelinde pazarlanmaktadır. Şirket şu anda Çin’de 3 iştirak kurmuş olup, dünya çapında 30’dan fazla ülkeyle güçlü iş birliği ilişkileri geliştirmiştir.
Derun, yeşil şirketlerin büyümesine odaklanarak ana hedefini belirlemiştir. Şirket, üretim ve araştırma-geliştirme süreçlerinde çevre korumayı her zaman birinci sıraya koymaktadır. Derun, düşük emisyonlu, düşük gürültülü, yüksek performanslı ve hafif kirliliğe sahip dizel motorlar için ortak ray sistine bağlıdır.
Tüm hakları saklıdır. Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Gizlilik Politikası
