(Паливна ін'єкція Common Rail) — це критичний елемент роботи двигуна. Більш сучасний метод паливної ін'єкції, який використовується в сучасних двигунах для покращення їхньої роботи та збільшення ефективності. У цій статті розглянемо, що таке паливна ін'єкція Common Rail, і як вона працює у двигунах, особливо в автомобілях та вантажівках.
У сім'ї системи топливної ін'єкції з загальним резервуаром є високотисковий насос, який підкачуює паливо до загального резервуара. Цей загальний резервuar виступає у ролі баку для палива, підтримуючи його під дуже високим тиском. Топливні ін'єктори пересилають паливо з загального резервуара до циліндрів двигуна. Топливні ін'єктори атомізують паливо у вигляді мелкої краплини у циліндрах, щоб воно краще горіло.
Системи паливного запасу зі спільною магістраллю використовуються з кількох причин. Одним із найбільших переваг є те, що вони дозволяють двигунам працювати більш рівномірно та тихо. Вплив палива у циліндри також при високому тискі допомагає двигуну здійснювати більш повне спалювання палива.
Ще один ефект полягає в тому, що спільна магістральна паливна ін'єкція дозволяє двигунам виробляти більше потужності, витрачаючи менше палива. Це означає, що якщо система була розроблена для автомобіля чи вантажівки з баком пального, вона здатна подолувати більшу відстань, що корисно для середовища та економить гроші на паливі.
Технологія спільної магістралі існує в автотранспортній сфері вже довгий час, хоча за роки вона була оптимізована, щоб стати навіть кращою. У 1990-х роках перші системи спільної магістралі паливної ін'єкції почали використовуватися у дизельних двигунах. З тих пір ця технологія також знайшла застосування у бензинових двигунах.
Common Rail вже відрізняється від традиційної системи паливної ін'єкції. Одна з головних відмінностей полягає в тому, що Common Rail використовує високотисковий насос для накопичення пального у циліндрах двигуна, а не механічні насоси, які ми бачимо в старих авто.
Хоча система паливної ін'єкції Common Rail дуже надійна, вона не лишена проблем. Одна з них — забруднений паливний ін'єктор, який заважає паливу потрапляти до manifold двигуна у циліндри. Це може призвести до того, що двигун буде працювати нестабільно або взагалі не запуститься.
система високотискового паливного вприскування Common Rail присвячує себе розвитку «зелених» компаній, завжди ставлячи екологічний захист на перше місце у процесах виробництва та науково-дослідних робіт. Компанія також зосереджується на бізнесі дизельних двигунів із низьким рівнем викидів, низьким рівнем шуму, високою ефективністю та мінімальним забрудненням.
Derun — це організація, яка отримала сертифікацію за стандартами ISO 9001 та IATF 16949 (раніше TS 16949) щодо системи управління якістю. У компанії Derun є широкий спектр сучасного обладнання для випробування якості. Перед відправленням з заводу всі деталі проходять суворий контроль якості, щоб забезпечити найвищий рівень контролю.
Derun — один із найбільших виробників систем високотискового паливного вприскування Common Rail у Китаї, має 38-річний досвід виробництва та випускає понад 1000 типів деталей. Продукція доступна по всьому світу: близько 300 клієнтів у різних країнах. Створено 3 дочірніх компанії в Китаї; підтримуються міцні партнерські стосунки більш ніж у 30 країнах.
Derun є домом для понад 300 комплектів передового обладнання для обробки, впровадження найсучасніших технологій виробництва, систем спільного паливного рейка та обладнання для їх виготовлення, а також широко впроваджує технології досліджень і розробок та виробництва в галузі. У Derun працює понад 360 співробітників, у тому числі 10 старших інженерів. Успішно розроблено паливні форсунки, збірки клапанів форсунок, паливні насоси, різні моделі та сопла.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
