Кілька дизельних двигунів використовуються у різних частинах тяжолого транспорту, включаючи автобуси, які експлуатуються у багатьох розвинених країнах, а також величезні вантажні автомобілі та деякі легкові машини. Ці двигуни дуже популярні завдяки своєму міцному будові та здатності до високої потужності. Також вони мають перевагу у використанні меншої кількості палива порівняно з бензиновими двигунами, що допомагає економити на витратах палива. Проте, як і будь-який двигун, дизельні двигуни також викидують невелику частину токсичних газів - наприклад, оксиди азоту. Якщо ці гази не контролювати відповідним чином, вони можуть бути шкідливими для середовища та небезпечними для здоров'я людини. Датчики кисню відіграють ключову роль у зменшенні споживання енергії та викидів від дизельних двигунів.
Датчик кисню — це спеціальний інструмент, який вимірює об'єм кисню у викидах дизельного двигуна. Викиди — це газ, що виходить після згоряння палива. Датчик кисню спілкується з комп'ютером двигуна, який фактично є мозком двигуна. Ця інформація допомагає двигуну визначити, скільки повітря та палива він може використовувати для коректної роботи. За допомогою правильного об'єму повітря та палива, наприклад, двигун може більш повністю згоряти паливо. Це також означає, що дизельні двигуни можуть видавати менше забруднень, включаючи оксид уг勒оду та інші шкідливі гази, одночасно виробляючи більше сили.
Датчики кисню розташовуються у системі викидів двигуна, яка відповідає за гази, що виводяться після згоряння. Вони працюють шляхом оцінки концентрації кисню у викидних газах. Типи датчиків кисню для дизельних двигунів: цирконієві датчики та титанові датчики є найпопулярнішими типами датчиків кисню. Широке впровадження цирконієвих датчиків пояснюється їхньою надзвичайною точністю, а також схильністю до сильного відгуку при наближенні концентрації кисню до нуля градусів. Зараз титанові датчики працюють дещо інакше. Вимірювання рівня кисню також відрізняється, оскільки воно базується на певній хімічній реакції, яка відбувається на самій поверхні датчика.
Датчики кисню є виготовлені з певного керамічного матеріалу, який поєднує два ключових компонента: нагрівальний і чутливий елементи. Нагрівальний елемент є найважливішою частиною, оскільки він нагріває датчик до правильної температури, щоб він міг ефективно працювати. Ця температура майже завжди становить 500 до 800 градусів Цельсія — це дуже гаряче. Його чутливий елемент складається з матеріалу, який реагує на зміну кількості кисню. Коли це трапляється, він генерує сигнал напруги. Цей сигнал передається до комп'ютера двигуна, який читає його і використовує цю інформацію для регулювання того, скільки палива двигун забирає (щоб створити співвідношення повітря і палива).
Датчики кисню стають все важливішими, оскільки більше людей і підприємств переходять на дизельні двигуни. Ці датчики забезпечують оптимальну продуктивність дизельних двигунів, одночасно зменшуючи шкідливі викиди. Низка країн та територій почали встановлювати більш суворі норми забруднення від дизельних двигунів. Це означає, що виробники дизельних двигунів мають використовувати високотехнологічні датчики, які виготовляє компанія Derun Mechanical. Забезпечені цими датчиками, виробники двигунів можуть гарантувати, що їхні двигуни забезпечують ефективний процес та надають найчистіший повітря.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Політика конфіденційності
