А що, якби ти задав собі питання: як твоя машина заповнюється паливом? Це те, що забезпечує роботу автомобіля, і воно поступає через пристрій, відомий як топливна помпа. Топливна помпа: це спеціальний пристрій, який гарантує, що паливо потрапляє до двигуна для його нормальної роботи. The ротор паливного насоса це дизельна топливна помпа, яка використовується головним чином у дизельних двигунах. Відмінно від звичайних бензинових двигунів, дизельні двигуни використовують специфічні помпи, щоб забезпечити їх гладку роботу.
поширене помилка: Ротор - це частина, яку можна знайти тільки в насосі з ін'єкційною головкою ротора. Цей ротор обертається з дуже високою швидкістю. Коли він обертається, він допомагає тискати паливо з баку до двигуна. Усередині насоса є маленькі отвори та шляхи для керування паливом через насос і до двигуна. Ця конструкція робить насоси з ін'єкційною головкою ротора дуже ефективними у своїй роботі. Вони допомагають двигуну отримувати потрібну кількість палива для стабільної та ефективної роботи. І саме тому газовики так сильно полагаються на насоси з ін'єкційною головкою ротора для своїх дизельних двигунів.
Ефективність палива досягається за допомогою насоса з ін'єкційною головкою ротора шляхом керування кількістю палива, що потрапляє у двигун. Насос може автоматично адаптувати кількість палива під потреби двигуна в цей момент. Це розумне управління означає, що тільки точна кількість бензину, необхідна для роботи, потрапляє у двигун. Маючи саме потрібну кількість палива, забезпечується його економія, і двигун не зупиниться через недостатню кількість палива. Таким чином, розумне управління паливом також забезпечує гладку роботу двигуна, а також екологічну дружність.
Тим не менш, як і багато чого, насоси з ін'єкційною головкою ротора можуть призвести до проблем час від часу. Проблеми паливної системи — проблеми з паливною системою можуть призвести до протікань у паливній системі, низького тиску або заткнень у паливних лініях. Якщо ви помітите будь-які з цих проблем з вашим насосом, переконайтеся, що вони були виправлені, щоб уникнути додаткових пошкоджень.
Звичайні проблеми з насосами ін'єкції з роторною головкою, як правило, можна вирішити, перевіривши насос та паливні лінії на наявність знаків пошкодження. Перевірте тріщини або протечки ближче. Якщо видимих пошкоджень немає, перевірте тиск насоса за допомогою манометра. Цей манометр показує вам рівень тиску у насосі. Якщо тиск низький, це може свідчити про те, що потрібно очистити забруднення у паливній лінії. Дуже важливо вилучити будь-які блокування та виправити протечки, щоб насос функціонував ефективно.
Хоча насос ін'єкції з роторною головкою може здаватися одним із найскладніших для обслуговування з точки зору системи подачі палива, його догляд насправді досить простий, якщо людина дотримується деяких простих правил. Регулярне техобслуговування необхідне для підтримання хорошого стану насоса. Деякі види регулярного техобслуговування включають заміну паливних фільтрів, перевірку на наявність протечок тощо. Вирішення цих малих питань може заберегти вас від великої кількості ситуацій, які могли б виникнути з самого початку.
Якщо вам все ж потрібно буде виправити ваш насос, рекомендується звернутися до механіка, який знає, як ремонтувати цей тип топливного насоса. Досвідчений механік знає правильні техніки та інструменти для ремонту насоса без пошкодження або втрати інших частин автомобіля. Також переконайтеся, що дотримуєтесь рекомендованого графіку технічного обслуговування виробника для вашого роторного насоса зі системою прямого впруски; це може допомогти зберегти вашу установку у працездатному стані. Такий графік легко може передбачати заміну паливних фільтрів кожні кілька тисяч миль, перевірку паливних ліній на предмет протечок та огляд насоса на предмет протечок або іншого видимого пошкодження. Якщо ви почнете помічати щось неправильне, чи то дивні звуки, чи слабку продуктивність, вам слід виправити це негайно.
Derun є дому для більш ніж 300 комплектів сучасного обробного обладнання, введення найкращих технологій виробництва, насосної ін'єкційної головки та виробничого обладнання, а також галузевого введення науково-дослідної та виробничої технології. Derun має більше 360 співробітників, включаючи 10 старших інженерів. Ін'єктори палива, комплекти ін'єкторних клапанів, паливні насоси, різні моделі та дузи були успішно розроблені.
насос з інжекторною головкою ротора, провідний виробник деталей дизельних двигунів для автомобілів у Китаї з більш ніж 1000 деталями та 38-річним досвідом, є провідною компанією в галузі. Продукція Derun поширюється по всьому світі завдяки нашим понад 300 клієнтам. Компанія має 3 дочірні підприємства в Китаї та підтримує гарні стосунки більш ніж з 30 країнами.
Derun прагне розвитку екологічно чистих підприємств як своєї основної мети. Компанія завжди ставить охорону навколишнього середовища на перше місце у виробництві та науково-дослідних роботах. Derun спеціалізується на роторних інжекторних насосах для дизельних двигунів із низьким рівнем викидів, низьким рівнем шуму, високою продуктивністю та мінімальним забрудненням.
роторний інжекторний насос — це організація, яка отримала сертифікацію за системою якості ISO9001 та ISO/TS16949. Компанія має різноманітне сучасне обладнання для перевірки якості. Також кожна деталь ретельно перевіряється перед відправленням з заводу, щоб забезпечити найвищий рівень контролю якості.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
